SkodaBS

כפי שציינו מעליי, כרגע זה חלוד ודי מכוער. הייתי רוצה לשחזר את הצבע המקורי או לצבוע לצבע נייטרלי כלשהו.

שלום, ראיתי שרבים מחברי הפורום צובעים את התופים בעצמם, אך לי לצערי אין הרבה זמן פנוי בשעות היום (כשיש אור יום) וגם אין כ"כ מקום מתאים ומוצל לעבודה קרוב לבית. האם במוסך פחחות עושים עבודות מסוג זה? מהו מחיר סביר לעבודה כזו? תודה מראש.

משהו שלא לקחתי בחשבון- הגלגל הרזרבי. צריך גם כן להחליף כדי שיתאים בגודל לשאר הגלגלים?

אני לא מומחה, אבל כרגע גם בתהליך של שידרוג הגלגלים. למידות שמאושרות ע"י היצרן תחפש מדבקה במכסה הדלק או בדופן דלת הנהג. בכל מקרה זה גם אמור להיות מצויין בספר הרכב. אם אתה משנה את המידה- צריך עידכון ברשיון הרכב. פשוט ניגשים למכון טסטים לאחר השינוי ומעדכנים בעלות של כמה עשרות ש"ח. אם אתה רק מחליף לחישוקים קלים, ללא שינוי מידה, אין צורך בעידכון הרישיון. למיטב הבנתי, מכיוון שהקוטר הכללי של הגלגל (ג'נט + צמיג) צריך להשמר פחות או יותר, אם אתה עולה בקוטר הג'נט אתה צריך לרדת בחתך הצמיג. לכן אותה מידה לא תתאים על ג'נט גדול יותר.

אכן, פאביה MK1. אני גם חשבתי שה 195/50 יותר נפוץ, אבל בטיירדיל יש 16 תוצאות במידה 185/55 לעומת 18 תוצאות במידה 195/50- הפרש זניח. עוד שאלה, אם אני לוקח את ה 195/50 אוכל בהמשך להחליף ל 185/55 על אותם ג'נטים? (כמובן עם עידכון הרשיון).

שלום, אני צריך להחליף צמיגים בסקודה פאביה שלי, ועל הדרך החלטתי להשתדרג לחישוקים קלים ולעלות במידה מ14 ל15. כרגע מותקנים אצלי 185/60r14 והמידות שאישרו לי במכון טסטים הם 185/55r15 או 195/50r15. חיפשתי קצת בגוגל, ובפורומים בחו"ל מעדיפים את ה 195/50 מכיוון שזו מידה יותר פופולארית ולכן יותר זולה, אך בארץ נראה שאין כ"כ הבדל במחיר (לפי טיירדיל) ובמותגים מסויימים ה 185/55 אפילו זול יותר. אציין רק שאני לא מחפש ביצועי ספורט או אחיזה מוגברת, אלא מעדיף נוחות נסיעה ואסתטיות, לכן מהבחינה הזו אני נוטה יותר ל 185/55. האם בארץ שתי המידות באמת נפוצות באותה המידה, והמחירים אכן פחות או יותר זהים? אשמח לשמוע את דעתכם. תודה, שבת שלום ושנה טובה!