robiren1

מישהו?

תודה על התגובה, יש עוד חוות דעת?

אהלן, אני כנראה עומד לסגור על קנייה של של I25 premium מ 2012 (גרסת ה - 1600). רציתי לשמוע קצת חוות דעת עליו. אני רק מבקש אם אפשר לעשות את זה בצורה של: חיובי - ..... שלילי - .... רק למען הסדר הטוב

אתה מתכוון לבדוק שם מחיר של רכב תואם בן 3 שנים מיד ראשונה, נכון? מכיוון שלמעשה המחיר שאני אקבל צריך להיות תואם לאותו דבר אבל מיד שנייה, לא?

מישהו?

יש עוד דעות בנושא?

אני מתכוון להחזיק את האוטו 3 שנים, אבל זה או לקנות חדש 0 ק"מ מליסינג שאני אהיה יד שנייה ב 80 ומשהו אלף או לקנות רכב יד שנייה פרטית במחיר של קרוב ל- 80 אלף ש"ח. במצב כזה לא משתלם לי כבר חדש עם 0 ק"מ?

אני מודע לזה, אבל מכיוון שאני בכל מקרה אהיה יד שנייה ואקנה בערך באותו מחיר, אני רק מרוויח מכך לא?

מישהו? אגב, אני גם בודק אופציה של קניית רכב 0 קילומטר מליסינג, אולי דרך אתר Motodeal, מישהו יש לו ניסיון אם זה? שווה?

הסתכלתי היום גם על אופציה של פורד פוקוס האצ'בק/סדאן, מה דעתכם?

הפלואנס כבר קצת ארוכה מדי ולא תהיה לי נוחה בעיר

אני שוקל גם את היונדאי I-25, כי סה"כ נראה לי רכב לא רע ובנוסף יחסית קל למצוא כזה. אני כן מעדיף את הפורטה או אפילו את הסיד אם אני אמצא אבל נדיר יחסית למצוא כאלה משנת 2012 והלאה ועם קילומטראז' נמוך

בנוסף, אציין שאחרי שנלקח בחשבון רכב שיעמוד בתנאים הנ"ל, הייתי שמח אם בתוך התקציב יהיה גם מאובזר עד כמה שניתן ובמינימום הייתי רוצה שיהיה חיישני רוורס. אה, ושיהיה אוטומט.

כרגע אנחנו זוג עם ילד בתכנון קרוב. לגבי כמות הנסיעה, כפי שכבר ציינתי אני לא נוסע יחסית הרבה ביום-יום, אבל מכיוון שזה הרכב היחיד שיהיה לי, אני רוצה להרגיש בנוח איתו לעשות טיולים רחוקים ושיעלה עליות קשות (כגון העלייה לירושלים), בקיצור שידע להתמודד בצורה משביעת רצון גם עם כבישים יותר תובעניים (לא מדבר על נסיעה בשטח). אגב, הסיבה שאני כן מעדיף האצ'בק זה מטעמי חנייה בעיר. כמו שאמרתי קצת סותר אחד את השני אבל אני חושב שעכשיו העניין יותר ברור.

ה- C3 הייתה יחסית נחמדה, אבל היו לי איתה כל מיני בעיות חשמל ולא הייי רוצה להחזיק אותה בפרטי.

איזה צורך לא ציינתי? אני יודע שהאצ'בק ותא מטען באמת גדול לא הולכים יחד, אני צריך תא מטען סביר (יותר גדול בצורה יחסית משמעותית מה 300 שיש ב - C3) אבל לאו דווקא ענק, למרות שאף פעם לא מזיק

כן אני מעוניין בזה, מקסימום בהמשך אחזור אל זה

על ה C3 שלי מורידים 3200 מהברוטו ועוד זקיפות של 2580. אני נוסע באיזור ה 15000 ק"מ בשנה. זה לא הרבה בכלל, מצד שני זה הרכב היחיד והוא משמש אותי גם לנסיעות ארוכות מדי פעם. אני רוצה לנצל את הקנייה הפרטית כדי מצד אחד להרוויח את ההפרשות לקופות וגם את הדמי נסיעה, ומהצד השני להיות מסוגל לשדרג קצת את הרמה של הרכב שאני נוסע בו.

אני יודע שיש כאלה שמעדיפים רכב ישן יותר ולחסוך יותר כסף, אבל בכל זאת אני חושב שיש משמעות לרכב יותר חדש במיוחד בהתחשב בשדרוגים משמעותיים שרכבים עשו לאחרונה. מעבר לזה, זה אמנם סוג של פינוק אבל אני רוצה להרגיש שאני נוהג ברכב יחסית חדש.

אוקיי, אני אכניס גם אותה לשיקול. מה דעתכם לגבי ה - I25 וה - קיה פורטה משנת 2012? בנוסף יש עוד הצעות רלוונטיות?

שכחתי לציין שאני רוצה אוטומט, כמו שכבר ציינתי, ממה שראיתי אין לו ביקורות טובות והוא גם קצת חלש, לא?

היי, תודה על ההתייחסות המהירה. ממה שאני רואה סוניק סדאן חדשה היא מעבר לתקציב שציינתי, חוץ מזה היא קיבלה ביקורות לא מי יודע כמה ממה שראיתי...

אהלן, אני עומד אוטוטו לסיים 3 שנות ליסינג עם ה - C3 שלי. אני מעוניין לקנות רכב במקום (רוצה קצת לחסוך מהמשכורת....) זקוק לייעוץ בעניין איזה רכב לקנות, הפרטים הם כדלהלן: 1) אני מעוניין ברכב משפחתי קטן עד משפחתי (למעשה אני מעדיף רכב 5 דלתות (האצ'באק) מסיבות של נוחות נסיעה בעיר וחנייה, אבל פתוח גם לסדאן). 2) אחד הדברים שהציקו לי ב C3 זה גודל הבגאז' כך שאני מעוניין בהגדלה שלו. 3) מצד אחד זה יהיה הרכב היחיד שלי (שלי ושל אשתי) שאני אעשה איתו הכל, נסיעות לעבודה, בעיר, טיולים, חופשות וכו... ומצד שני ממש אין לי הרבה קילומטראז'. כך שאני צריך שהוא ידע להתמודד עם מרחקים וכבישים במילים אחרות עם ביצועים לא רעים, אבל גם לא צריך שהוא יהיה איזה מפלצת ביצועים. 4)מעוניין באיזה שהוא נוחות סבירה עד כמה שניתן בתא נוסעים. 5) כרגע נראה לי שאני לא אלך על מהשהו ישן יותר משנת 2012. 5) מבחינת מחיר: אני מדבר על מהשהו באזור ה- 70 עד 80 אלף שקלים. אני יודע שזה נשמע הרבה דרישות (חלקות אפילו נראות קצת סותרות ), אבל זה מה שאני מתמודד איתו. כרגע אלה הרכבים שאני שוקל בהתאם: יונדאי I25, קיה פורטה. לא כל-כך בטוח לגביהם, אשמח לתגובות