semon

דנידין - לטענת המוסך נעשה כיול למחשב. לגבי כיול חיישן המצערת ודוושת הגז - איני יודע (אבדוק)

על פי בדיקה (ויזואלית) שנעשתה ע"י מוסך מטעמנו, אכן הוחלף הגיר. האמת שאיני יודע האם הוחלף שמן הגיר, אך קשה לי להאמין שהם היו מעדיפים להתחיל בטיפול יקר כגון החלפת הגיר, ללא ניסיון לבצע החלפת שמנים שהיא זולה בהרבה. אבדוק את העניין. הרכב תמיד טופל במועד, בהתאם להמלצות היבואן.

היינו בעבר מולם בקשר, הפנו אותנו למוסך המרכזי. עוד רעיונות?

אני פועל כבר מספר חודשים מול המוסך המרכזי של היבואן בפתח תקווה. הם מבצעים טיפולים ובדיקות במסגרת האחריות, אך התקלה לא נפתרה לצערי.

התחיל לפני כשנה. נסעתי במשך למעלה משנתיים על יונדאי אחרת - לא הורגשה מכה כזו. לעתים המכה המורגשת היא די חזקה - תחושה כאילו הרכב "משתהה" ואז מעביר את ההילוך בצורה מאוד לא חלקה. הרכב היה במוסך היבואן מספר רב של פעמים לצורך טיפול בתקלה, אך הם לא הצליחו לפתור אותה.

נסעתי ברכב דומה - להבנתי, לא מדובר בהעברת הילוך "רגילה". הרכב עבר כ-100,000 ק"מ.

יגאל שלום, גם אני נתקל בתקלה דומה ברכב. אשמח לדעת האם וכיצד היא נפתרה? תודה

שלום, ברשותי יונדאי i30 2011. מזה מספר חודשים אני נתקל במכה בעת העברת הילוך (לדעתי בין ראשון לשני) בגיר אוטומטי במהירות איטית. המכה מורגשת לעתים רחוקות, בד"כ בתחילת האצה ממהירות איטית או עמידה. למרות מספר ניסיונות במוסך היבואן, לא נמצא פתרון לתקלה, למרות שלטענתם, הם החליפו את הגיר ואת מחשב גיר. התחושה היא כאילו ההילוך לא משתלב, ואז כעבור חצי שניה או שניה, מורגשת המכה, ההילוך משתלב והרכב ממשיך בנסיעה נורמלית. האם למישהו יש רעיון מה מקור התקלה ומה ניתן לעשות כדי לפתור אותה. אשמח לעצה