nivsan

את האמת שאני לא זוכר במדוייק משהו באזור ה10 אלף ההתנהגות המוכרת הזאת בקליאו ממה שקראתי בספר זה כי המנוע בולם בעצמו את הרכב וזה מפמפם והעצירה לא רציפה, כלומר אני יכול ללחוץ על הברקס הטורים ירדו לאלף סלד נניח ופתאום קופץ לאלפיים ושוב יורד לאלף וזה מה שנותן את התחושה הזאת של הפמפום. לגבי אחותי אני בספק אם היא העבירה הילוכים מהר, לטענתה היא לא נגעה בכלום רק עצרה בצד וכשרצתה להמשיך בנסיעה הרכב פשוט לא הגיב. לגבי הרנו קליאו עצמה אני לא ממש מרוצה מהרכב, הרבה בעיות עם ההנעה ועם לשים סוויץ ולהחזיר, הרכב כל פעם על דעת עצמו מכבה לי את הסירקולציה של אוויר פנימי הגיר מאוד מציק גם בבלימה וגם ברוורס, היחס של הגז ברקס לא תואם כלומר צריך להרים הרבה ברקס כדי שהרכב יזוז וזה מקשה מאוד בחניות ברוורס... למזלנו אמנם הרכב חדש אבל הוא ליסינג יבש של 18 חודשים ככה שנשארה עוד שנה ונפטרים מהרכב.. מה שכן יש לחבר טוב שלי רנו גראן קופה ולטענתו אין אצלו את הבעיות האלה והוא מאוד מרוצה מהרכב, ככה דאו שבמקרה קיבלתי רכב פגום או שהבעיות הן ספציפית בקליאו ושאר הרכבים בסדר גמור.

היי, לפני בערך כחצי שנה התחדשנו ברנו קליאו 2017 מהחברה. כבר בהתחלה משהו בנסיעה הרגיש לי לא טוב ולא הבנתי בידיוק מה, בכל פעם כשהייתי לוחץ על הברקס האוטו לא היה עוצר באחידות אלא היה מפמם לקראת סוף העצירה מה ששיגע ועדיין משגע אותי, לצערי ממה שקראתי והבנתי אז בזמן העצירה בנוסף לעצירה עם הברקס המנוע גם מוריד סלד וזה מה שנותן את התחושה הלא רציפה (אשמח אם תגידו לי אחרת/ תאששו את זה כי אני עדיין לא ככ מבין). אחותי נסעה אתמול ברכב וסיפרה שלאחר שהורידה חברות, האוטו לא הגיב. האוטו היה מונע היא הייתה על דרייב ועצרה רגע בצד ולאחר מכן לא יכלה ללחוץ על הגז/ברקס/ להעביר הילוכים, אפילו לא לכבות את האוטו. בסוף אחרי כמה דק פתאום האוטו חזר להגיב. מישהו נתקל/שמע על תקלות שכאלה או יכול להגיד לי למה זה קשור? הרכב הזה כבר באמת מתחיל לעלות לי על העצבים...

הזמנו את הקיה פורטה החדשה 2014 עם מערכת מולטימדיה מהיצרן (כלומר עם המסך הגדול). יש לי שתי שאלות לגבי זה: 1.אפשר להעביר שירים דרך ההגה? או רק ווליום ? 2.דרך הבלוטוס במערכת ברכב אפשר לשמוע שירים או שצריך לחבר את הAUX בשביל זה? תודה רבה ושבוע טוב