guy_f

תודה על התשובה. אני מאיזור מודיעין. אכן יש לי קושי למצוא מישהו שמומחה בדגם זה. הרבה מהמוסכים שדיברתי איתם בכלל לא רצו לטפל ברכב בגלח הקושי בלהשיג חלפים.

שלום הרכב כרגע על 188K ק"מ. התקלה התחילה כאשר הרכב כבה מספר פעמים באמצע נסיעה(בדרך כלל במאמץ של עליות). נורת הצ'אק אינג'ין הראתה תקלה בלחץ דלק. במוסך החליפו פילטר סולר(שבכל מקרה היה צריך להחליף), והחלטנו שאחזור ברגע שהתקלה חוזרת. התקלה אכן חזרה וכעת המנוע החל לרעוד ולהשמיע רעשי תקתוק. הרכב לא מתחמם באופן מיוחד. המוסך שלי שלך אותי למכון דיזל לבצע בדיקה לאינג'קטורים, שניים מהם אכן נמצאו לא טובים והוחלפו. התקלה לא נפתרה, המנוע עדיין רועד מאוד, חסר כוח ושורף המון דלק. במכון לא ידעו להגיד לי מה הבעיה, והפנו אותי למוסך שיפתח ראש מנוע וינסה לאתר את התקלה. כיוון שהרכב עצמו כבר לא שווה הרבה, אשמח לעזרת בעלי הניסיון, מה הצעד המתבקש. מה יכולה להיות הבעיה. האם תיקון שווה לדעתכם?

לא החליפו מנוע. זאת היית עבודה צדדית ולכן הקילומטרז' הנמוך

שלום אני בודק כרגע את הרכב הנ"ל. כיוון שאין לי ניסיון מרובה אשמח לעזרה. הנתונים: -שנתון 2006 -120K קילומטר -ידני -מנוע 2000 טורבו דיזל -ממורה לנהיגה -טיפולים במוסך מורשה של יונדאי. -מבקש 22,000, גמיש מעט. -צריך להסיר את הדוושות הנוספות שאלות: -האם יש למישהו היכרות עם הרכב? -מורה נהיגה- כמה זה אמור להפריע לי במידה והרכב ימצא תקין בבדיקה?(זה היה מקצוע שני ולכן הק"מ נמוך) -מכירה-כמה קשה למכור רכב כזה? -טיפולים שוטפים ותקלות- מבין שהמכניקה יקרה יותר, איך זה מתבטא באופן שוטף(האם קשה למצוא חלפים, האם טיפולים תקופתיים יקרים?) סך הכול, אני מחפש רכב לנסיעה בעיקר בין עירונית מאיזור השפלה לירושלים. אנחנו זוג צעיר. תודה לכל העוזרים