Eliel Viseman

שלום, סיאט איביזה 1.6 ידנית 2011 90 אלף ק"מ. הגיר החל להיות קשה בהעברות, רוורס מדי פעם לא נכנס. מה ניתן לעשות? רעיונות? החלפת שמן גיר? תוסף שמן גיר? תודה

חוזר לפוסט בתקווה להצליח לחסוך כמה שקלים בזכותכם. ביקור נוסף ביום א, במוסך מורשה העלה דרישה להשאיר את הרכב, "בעיית חשמל תצטרך להשאיר את הרכב עד יום שלישי" אז כפי שזה נשמע, העלות תהיה בהתאם וכך גם העלות שלי להשכרת רכב חלופי בימים האלו. לכן חוזר ומקווה שאכן מדובר בפיוז אותו אוכל להחליף לבד עם קצת הדרכה. בתמונה המצורפת הפאנל המוקף בעיגול תקין לחלוטין נבדק פיוז פיוז. עכשיו השאלה היכן נמצא "הפיוז מתחת להגה במחזיק הממסרים" כמו שרשום בספר הרכב שצירפתי לפוסט, ובתקווה שאכן זה הפיוז המדובר. אם מישהו יוכל להדריך אותו אודה לו מאוד. אם מישהו יוכל להמליץ על חשמלאי בקריות/חיפה שבאמת מכיר את הפיוז ולא יצטרך להשבית את הרכב למשך יותר משעה ולשבור קופת חיסכון אודה לכם מאוד גם כן . ושוב תודה לעוזרים [/url]

אכן אין מקום לביצוע שיימינג בשלב זה, בסופו של יום מוסכי היבואן ידועים במטרתם. התשובה שקיבלתי היא תגיע בראשון. ראו תמונה נוספת מצורפת, כאשר בספר הרכב רשום מתחת להגה הכוונה לפאנל הפלסטיק בזרוע ההגה? רואים בתמונה? את זה צריך לפרק? נראה שמדובר בבורג אחד? הייתכן?

עכשיו צריך להבין מה הוא המחזיק ממסרים המדובר דרך אגב הבוקר הייתי במוסך המורשה בעניין התקלה הזו, הראיתי להם את החוברת וכמו שאפשר להבין לא כל כך הלך להם להבין איפה נמצא הפיוז המדובר

led w5w משום מה יצר קצר. ראה תמונה מלאה של דף הפיוזים, רשום aux1 אין לי מושג איפה זה נמצא

שלום, סיאט איביזה 2011 5 דלתות (עיצוב ספורט מנוע 1.6) האור יום שפועל תמיד הפסיק לעבוד (רק צד שמאל) בעת החלפת נורה (נשרף פיוז) מבדיקה בספר רכב נראה כי מדובר בפיוז שנקרא aux1 (ראו תמונה מצורפת) לא הצלחתי למצוא את הפיוז המדובר אודה לעזרתכם בתודה

שלום רב סיאט איביזה 2011 1.60 החלו נקישות מוזרות מהחלק האחורי של הרכב.. נמשע בוקע מאזור תא המטען גלגלחם אחוריים לרוב בעת פניות או תנועה במעבר על מהמורות קלות

שלום רב סיאט איביזה 2011 עם הגג פנורמי, הוילון גג בצד אחד השתחרר ולא מתוח.. כיצד ניתן לתקן את זה עצמאית? תודה

שלום לכולם. בזמן האחרון החלה לי תקלה. אחרי נסיעה שהאוטו כבר חם הטורים יורדים למצב סרק מתחת ל1 טור. כאשר אני ממשיך בנסיעה עם מזגן והאוטו כבר חם במצב עבודה אחרי 20 דק נסיעה אני שם לב שהוא לא יורד מה 1 טור. ונשאר עליו קבוע גם כשאני מכבה את המזגן. אחרי המשך נסיעה זה יכול להשתחרר ולרדת חזרה לסרק רגיל. מה יכולה להיות הבעיה? איביזה 1.6 2011. תודה

בדקתי בפורום אמריקאי שמתמחה בתחום הרכבים האלה ושם טוענים שזה חיישן EGT מה שכן לא מצאתי מהיכן לרכוש ואיזה בידיוק להזמין כי יש יותר מ1. http://www.dieselplace.com/forum/63-gm-diesel-engines/365-duramax-fifth-generation-2011-lml/745217-cleaning-exhaust-filter-keep-driving-dont-want-stop-new-post.html#/forumsite/20625/topics/745217

שלום רב יש לי סוואנה 2011 שבזמן האחרון הופיעה לה ההודעה Cleaning Exhaust Filter Keep Driving . ההודעה הזאת זה דבר ידוע ורגיל ולאחר כמות ק"מ מתפנה מעצמה אבל הפעם היא תקועה להמון זמן, בדקתי עם המוסך המורשה והם טוענים שמדובר בחיישן אוריאה שהלך והעלות החלפה היא 2900 שקלים כולל מע"מ. עכשיו השאלה היא מה דעתכם??? המחיר מטורף! למישהו יש ניסיון עם התקלה? אולי החלפה של החיישן לבד? אולי להזמין עצמאית מחול?

שלום רב הסיאט שלי משמיע רעש מוזר... אולי לא שמתי לב מעולם או שזה התגבר אבל הרעש מנוע במצב סרק נשמע כמו מכונת תפירה עם תקתוקים. האוטו עשה 50 אלף מטופל במוסך מורשה חלםים מקוריים בלבד וטיפולים בזמן.. האם זה פשוט רעש המנוע או שכדאי לבדוק את זה? בנוסף שמתי לב לגמגום קל לפעמים בסרק גם כשהאוטו חם, במוסך אמרו לי שזה אולי בגלל התאורה led באור חניה :/ מוזר מה דעתכם?

שלום אבקש את עזרתכם, יש לי שברולט סוואנה שנתון 2013 רדיו דיסק רגיל מחובר עם מסך 4.3 קטן למצלמת רוורס ולשקע מצית למצלמת רכב.. בטעות קיצרתי משהו והפיוז נשרף הבעיה שאני לא מצליח למצוא אותו!! יש לאוטו גם טלפון קבוע ברכב. שמתי לב ל2 פיוזים מתחת להגה שהחלפתי והם לא שרופים.. מתחת לכיסא לא מצאתי שום פיוז שרוף. איפה יכולים להחביא את הפיוז הראשי של הרדיו אני יודע שמתחת להגה אמור להיות עוד פיוז על הקו הראשי שרץ לרדיו אבל לא מצליח למצוא אותו. למישהו יש רעיון איך אני ימצא אותו איפה שמו אותו ?