טוב אחד הפרוייקטים המרהיבים ביותר , פרסמתי אותו בעבר ועכשיו הוא כבר לפני סיום תהנו !!!
תהנו:
טוב מריאנוס הסכים לשתף אותנו בפרוייקט הפיאסטה המדהים (אוטוטו מגיע לסיומו) אז הנה מובא בפניכם המפרט הטכני והשינויים שנעשו ברכב שאמור להתמודד במירוצי הדראג....
פיאסטה טורבו:
1. מנוע 1.9 cvh conversion turbo
2. קראנק סכינים,מופחת משקל ומאוזן.
3. מיסבים ראשיים ומיסבי טלטל משופרים ועמידים בהספק גבוה וטורים גבוהים!
4. טלטלי פוטר מכרום מולי להספק גבוה ולטורים גבוהים
5. פיסטונים מחוזקים מ je ,מחוסמים,מופחתי משקל,עם אופסייד!
6. סליבים של דארטון{ לגדישות גבוהות באמינות מקסימלית}.
7.ברגי קראנק משופרים{arp}
8.משאבת שמן משופרת.
9.מערכת ניהול מנוע מהמתקדמות ביותר בעולם מסוג מוטק{motec pro 48},הנשלטת מתוך הרכב,עם כל החיישנים הנילווים!
לאחר סיום הפרוייקט תכוון ע"י tuner שיגיע במיוחד מחברת מוטק!
כל הפונקציות במחשב פתוחות כולל, וויד באנד{כיוון דלק אוטומטי}
ראש מנוע rs turbo :
1.קיט הידראולי להעלאת הספק בראש המנוע: קפיצים מחוזקים וכפולים,טבעות וכל חלקי הברזל בראש!
2.קמשפט משופר ל7500 סל"ד.
3.שסתומי נימוניק{אמוניום} לטורים גבוהים!
4.הגדלת מעברים בראש{פורטינגים}.
5. אטם ראש משופר ומחוזק של קומטיק!
6.ברגי ראש משופרים עמידים כנגד פריצת אטמים לגדישות גבוהות{ברגי arp}.
חלקים נוספים:
1.הגדלת בית מצערת,על מנת להגדיל את צנרת הגדישה וכמות האוויר למנוע.
2.איטרקולר של ספירקו להספק גבוה,אשר ממוקם בחזית הרכב ליעילות יתר.
3.קולר שמן ומתאם פילטר שמן של מוקאל.
4.שסתום פריקת לחץ של טיאל{tial42 m"m}.
5.שסתום ויסות לטורבו{wesget type s greedy}.
6. טורבו{gt 30 r} להספק של עד 450 כוח סוס.
7. ווסת לחץ דלק,משאבת דלק משופרת,מיכל דלק ממוקם בפגאג הרכב למירוצים מופחת משקל.
8. אינגקטורים 900 cc.
9.שעון טורבו,egt טמפרטורת אגזוז,שעון לחץ דלק,שעון לחץ שמן,שעון לחום מנוע, שעון למבדה,שעון חום שמן,שעון כמות דלק למיכל המירוצים,כל השעונים שעוני greedy .
10. ברקסים מוגדלים 284 מ"מ,קליפרים של wilwood 4 בוכנו לקליפר,צינורות ברקס מסוככים.
11. מסרק הגה קצר יותר ומאסיבי יותר של מירוצים,לשיפור חדות ההיגוי.
12.ציריות חזקות יותר וחדשות של rs 4wd.
13. בולמים כוהיל וור של {gas shook}.
14.מניפול יניקה בניה עצמית
15.מניפול פליטה בניה עצמית
16.צנרת 3 אינץ + 2 דודים.
17.גלגל תנופה קל וקלאץ twin plate
18.כלוב התהפכות תקן fia
19.מסרק הגה 2.5 מצד לצד.
תיבת הילוכים:
הרכב עבר הסבה מ2 על 4, ל4 על 4: המשקל של ה4*4 הוא שווה משקל (למרות שהוא צריך לשקול יותר) להנעה הקדמית
הסיבה: בגלל שהסרן האחורי (המקורי) מגיע עשוי מברזל , ובקיט 4*4 הסרן האחורי אלומניום (מופחת משקל)
שימוש בתיבת ההילוכים של rs turbo 4wd .
סרן קידמי,אחורי של rs turbo 4wd .
בקאקס ודריישפט גם כן הוא של:rs turbo 4wd .
ציריות קידמיות ואחוריות כפי שכבר ציינתי גם כן של rs turbo 4wd .
לצורך התאמת המכלולים הנ"ל,היה צורך בשינויים מסובכים מאד:
1. התאמה של הדריישפט וקיצורו.
2.בניית תושבות למיקום סרן אחורי {נראה כמקורי,קשה מאד להבחין בשינוי אלא אם כן ,אתה בעל מקצוע ומבין בתחום}
3.בניית תושבות מנוע.
4. שינוי של בתי הבולמים,מאחר והסרן האחורי רחב מאד{12 ס"מ יותר מסובארו sti לצורך השוואה}.
אני מקווה שלא אצטרך להסביר איך זה משפיע על אחיזת הכביש והתנהגות הרכב!!!!
על הרכב:
הפרוייקט נבנה,דווקא על שילדת הפיאסטה,זאת מסיבות שונות שלא אפרט,אך החשובה ביותר מבינהם ,הוא הפוטנציאל שטמון בשילדת הרכב שהיא קלה מיסודה.
על כן עבדנו מאד קשה על הפחתת משקל:
1. חיתוך של הכנפיים הקידמיות והאחוריות,פח אבנים קידמי ואחורי,עליהם הולבשו כנפי פיברגלס מופחתי משקל.
2.דלתות הרכב שודרגו,מהדלותות המקוריות ששוקלות כ45 קילו כל אחת ,לדלתות פיברגלס ששוקלות כ5 קילו כל אחת.
כל מנגנוני הרמת החלונות החשמליות הוסרו מתוכן.
3. בגאג' אחורי הוחלף בדלת פיברגלס{4 קילו}.
4.מכסה מנוע קידמי גם הוא הוסב לפיברגלס{שוקל 6 קילו בגלל הצירים וחיזוקי פיבר.
5.כל מכלולי המזגן הוסרו,הופחתו 25 קילו לפחות!
6.הוסרו כל הכיסאות המקוריות של הרכב השוקלות משקל רב{מלאי תשתית פח,במקומם מוקמו שני כיסאות בלבד של sparco pro כאשר כל כיסא לא עולה על 7 קילו כל אחד!
שינויים אלו ואחרים שבטח שכחתי כי,המפרט הוא מהראש,הביאו לירידה מאד משמעותית במשקל הכללי של הרכב.
כאשר השאיפה היא שהרכב בסוף הפרוייקט,לא יעלה על 780 קילו גרם!!!!!!!!!!!!! כן זה לא טעות!!!!!!!.
הרכב יהיה אם הספק של לא פחות מ450 כוח סוס על המשקל הנתון,בוודאי יגרום לכם להסיק את המסקנות לבד!
הרכב נועד ונבנה לצורך מרוצי דראג בלבד ,
למדידת זמנים של 400 מטר שלמטרה זו הוא נועד, כאשר המטרה והערכתי המשוערת ולהערכת מומחים בעולם לפי יחס כ"ס למשקל הרכב אמור לספק תוצאות של מתחת 10 שניות קווטר 0-400 .
הנכם מתבקשים מי שידוע לו את זהות בעל הרכב והמשפר שלא לפרסם שמות.
הרכב הנ"ל יועד למרוצי דראג בחו"ל בינתיים עד למיסוד ספורט המוטורי בארץ.
לינק לפורום נוסף כולל תמונות ופיאסטה קוזי שבנו באנגליה עים 450 כוח סוס בבקשה תהנו!
http://members.lycos.co.uk/scale167/viewtopic.php?t=94&postdays=0&postorder=asc&start=10
http://members.lycos.co.uk/scale167/viewtopic.php?t=103
