ויטלי טישנקו

ערב טוב ברשותי הרכב הנ"ל, ולאחרונה אני מרגיש קצת חיכוך בהעברת הילוכים. ההעברה גם קשה יותר משזכור לי מפעם. בלי קשר הלחיצה על הקלאצ' קשה , האם יש דרך כלשהי לרכך אותו? האם זה עניין של שמנים או מעבר, מה אפשר לעשות עם זה. תודה לעונים.

ממה שאני מכיר, הקרוז שוחה בתקלות, לא חסכונית. ואני בכיוון של רכב קטן יותר כמו האלו שציינתי למעלה

אם מישהו החזיק ברכבים הנ''ל אשמח לקצת פירוט בנוגע לתחזוקה שוטפת ,טיפולים וכו.

מחפש רכב עד 40K ( כרגע נוהג בספארק, לא נהנה בעליל). סטודנט. ההתלבטות הרצינית היא האם להחליף ברכב קצת מפנק יותר כמו גולף 1.4T 08, או איביזה 10 1.6SP, סוויפט 2008 GLX. (פתוח לעוד המלצות, פחות מתחבר לפיאט) או להשאר בסגמנט היותר סגפן וסלחן, חסכוני ופחות מהנה של, פיקנטו, I10 וכו. השאלה העיקרית בפוסט היא האם הרכבים בקטגוריה הראשונה שציינתי, נוטים לתקלות בשלב הזה בחיים, ולא מומלץ כלל להתקרב אליהן, ולהשאר עם הקטנות של 2011-2012. מבחינה כלכלית, אם ההבדל מתבטא בעוד 400-500 ש''ח לחודש- מעולה. נקודות חשובות- 1) נוחות נסיעה. 2) דלק 1-11 ומעלה ואני מרוצה 3) טיפולים יקרים להחריד ונטיות לתקלות שמייקרות את החגיגה, לא רצויים. 4) רכב עם מראה יותר צעיר ( מאוד אהבתי את המראה של הספארק , פחות I10 למשל) נוסע כ30 ק''מ ביום, חצי עירוני חצי בינעירוני -מהקריות עד העליות של הטכניון למי שמכיר וסובל- תודה לעונים! ושלא נדע עוד מועדי ב.

יש דרך לסגור את השרשור הזה? רוצה לפתוח חדש, עם נושא ושאלות יותר ממוקדות

תודה על התגובות ! מיקרה ספלאש פיקנטו וכו'' פחות הכיוון, מחפש משהו קצת גדול יותר כמו אלו שכתבתי בהודעה הראשונה, יכול להיות שהטעתי והן כנראה לא סופר מיני אלא משפחתית קומפקטית. ולפי הבנתכם האם קניית רכב ממודל בן 8, כשמדובר על רכבים מהסוג הזה, בעייתי מבחינת אורך חיים של החלפים? ובאמת עדיף לקנות סופר מיני צעירה ב3 -4 שנים?

yulianx אני לא כל כך בקיא בחלפים של גולף, יודע שגרמני אבל אין לי אומדן לכמה באמת יקרים ומה הקצב תקלות. מעדיף סופר מיני, עם חווית נסיעה משופרת יותר מהקטנות. yoav911gt2 אין הגבלה, מעדיף אוטומט אחרי חוויה מזעזעת של הגיר של הספארק, אבל אם הגיר נוח אין בעיה. אחרי חוויה על מיני, מרגיש שהסיפור יהיה זהה בכולן, עדיפות לסופר מיני.

שלום לכולם המכונה שסוחבת אותי היום נקראת בשוק שברולט ספארק 2011 1.2, וחייב להגיד שפייר? התאכזבתי. הנסיעה לא חלקה, היציאה מהמקום בעייתית מכל גיר ידני שחוויתי אי פעם (6-7 כאלו) , העברה לא חלקה, ישיבה לא נוחה, לא חסכונית כמו שהובטח(1-13 במקרה הטוב, לעומת הבטחות של 18 משולב), בקיצור לא שווה את המחיר, ובגלל שהמחיר נמוך- פשוט לא שווה קניה. אני מחפש רכב עד עלות של 40K, עדיפות להאצ'בק אך לא חובה, שעונה על הנקודות הבאות : 1) סטודנט- אז טיפולים לא בשמיים ( על זה פסלתי את A3 2006, שמאוד אהבתי) 2) צריכת דלק סבירה, לא רוצה מזללה, אבל מבין שחסכון בדלק בא על חשבון חווית נסיעה לרוב. 3) חווית נהיגה סבירה, לא מהאנשים שמבחינתם רכב הוא למטרת העברה מA לB. 4ׂׂ) רצוי AUX, USB- במידה ויש פאנל ולא סלוט לנגן. מה שהיה לי בראש עד עכשיו, GOLF 2008 1.4 TSI- מאיימת בחלפים יקרים, וטורבו שאם יהרס עלות החלפה כ1/3 מעלות הרכב. AURIS 2008- מאיימת בתיבה רובוטית זוועתית, שומע רק ביקורות שליליות, על אף שגדלתי בבית של טויוטה. A3 2006- שירדה כנראה מהפרק בגלל שנתון יחסית נמוך משמע סבירות גבוה לחלפים יקרים. אולי איביזה 2009? אשמח להמלצות/ הפרכות של סטיגמות שנכתבו מעל, תודה מראש לפותרים נכונה !

הגיר של הספארק מאוד נוקשה והעברת ההילוכים אינה נוחה וקופצנית. תקופה מסויימת חשבתי שאני הבעיה, עד שהתיישבתי בI10 ידנית עם אותו נפח מנוע, והבנתי שהספארק פשוט לא מהנה לנהיגה בשום אופן, מלבד היתרון עוצמה שלה על המתחרות, שהוא לא רלוונטי לחלוטין.

עוד הצעות חברים?

מחפש שתהיה חסכונית אך גם מהנה לנהיגה (ברור לי שלא מדובר על פרארי), מהיכרות עם הרכבים האלה הם פחות מתאימים, מבחינת נוחות והמנוע הממש חלש ולא נעים לנסיעה. תודה על התגובה! עוד הצעות??

הגרנדה הייתה אחת האופציות הראשונות. אבל כשישבתי בה פעם היא נראתה לי פשוטה ומיושנת מבפנים. רק היום גיליתי על דגם די נדיר שלה של דינמיק פלוס, אשמח לחוות דעת על הרכב. עוד אופציות מעניינות??

שלום לכולם! כבר כמה חודשים שאני עובר בפורומים בלוחות ובמבחני דרך באינטרנט למצוא את האחת, אבל עכשיו שאני חודש מתאריך הקניה, אני נכנס להילוך עם העניין. אז אלו הדרישות: *רכב עם מראה צעיר וזורם. *חסכוני. 1-13 ומעלה. *בנזין. *אין בעיה עם ידני. הרכב האופטימלי שמצאתי עד עכשיו הוא שברולט ספארק 11'. רציתי לשמוע עוד דעות כי אני לא מרגיש שלם איתה.