שלום לפורום
לאחר עבודת החלפת גלגל תנופה ברכב דיזל, 130000 ק"מ 7 שנים על הכביש ומטופל כנדרש,
התגלה סדק במנוע באזור מחזיר השמן (בסביבת הברגים המחברים את הגיר, שפורק בעת העבודה)
המוסך שלח הרכב לתיקון, וטוען שאין קשר בין העבודה לסדק, אין לי אפשרות לבדוק מבפנים(האגן הורכב)
את שם המקום בו תוקן המנוע מסרבים במוסך למסור, בצילום שנראה מבחוץ נראה הקדח שנעשה בקצה הסדק, ויש ציפוי שכבה אפורה בשטח בינו ובין ה"מופה"
מה דעתכם (מצרף תמונה)
מה האמצעים העומדים בפני?
תודה
ישראל