shlomomig1

תאמין לי שחיפשתי אבל אולי ראית רכבים מהדגם הישן ואני מחפש דווקא מהדגם לאחר מתיחת הפנים, ושוב אני אומר גם אם יש כזה, המחיר לא פרופורציונלי ביחס לאותו רכב עם ק"מ מעט גבוה לכן שאלתי הייתה אם זה באמת קריטי להתעקש דווקא על ק"מ נמוך...

אני גם מסכים למה שאמרת אבל כפי שציינת בעצמך לא תמיד אפשר לברר את זה ובמיוחד כשמדובר על יד2 מליסינג שזה הדבר היחיד שיש לי בהיצע, אז מה השורה התחתונה,לחשוש מק"מ גבוה ולא לגשת אפילו? או לחפש בנרות דווקא ק"מ נמוך במחיר טוב,מה שלא בטוח שאני אמצא אלא אם כן אני אחכה למודעות חדשות? ועוד דבר,למה זה טוב בשבילי שהשוק רווי ברכבים כאלה אם הנקודת מוצא היא שיש להם נתון בעייתי?

אני די נעול על פוקוס, למה? ולשאלתך למה אני לא מחפש רכב עם פחות ק"מ מפרטי,התשובה היא שפשוט אין, ואם יש אז הם דורשים מחיר מאד יקר,אמנם לא ביחס לרכבים אחרים אבל משום מה לפוקוס יש מחיר מאד נמוך בשוק ביחס לדוגמא למאזדה 3 או קורולה ואני רוצה לנצל את זה לטובתי חוץ מזה שהוא הכי בטיחותי מבין כולם (אני מדבר על אחרי המתיחת פנים)אז אם אני מוצא רכב עם נתונים כמו שאמרת המחיר כבר עולה באיזה 6-7 אלף ש"ח וחבל לי...

אני מחפש פוקוס 2008 ולפי הממוצע השנתי שהוא 16700 ובהנחה שהרכב ירד לכביש באמצע השנה הוא היה צריך לעשות עד היום בסביבות ה100,000 ק"מ הבעיה היא שכמעט כל הרכבים שיש במודעות באינטרנט עשו בסביבות ה 150,000 ק"מ (ולכולם כמעט יש עבר מליסינג אם זה חשוב לכם לדעת) האם עלי לסנן את הרכבים האלו או שאני יכול לגשת אליהם ובהנחה שהם יוצאים תקינים בבדיקת מוסך אני יכול להיות רגוע? אני פשוט לא רוצה ללכת סתם לבדוק כל רכב ואני מעדיף רכב עם נתונים טובים אז אני אשמח לדעת איך להתייחס לנושא הזה? תודה!

תודה על התגובות, רק שאלת הבהרה, האם כולם פה ייחסו חשיבות לאיזה סוג ליסינג מדובר? כלומר התגובות שלכם פונות גם אל ליסינג עם נהגים מרובים או רק לנהג יחיד?

נכון, זו בדיוק הסיבה שאני מחפש בנרות דווקא את הצורה החדשה של 2008, ודרך אגב הרדיו החדש נמצא גם בדגם הישן של 2008 לפי מה שראיתי בתמונות ביד2,הסימן המובהק זו הצורה החיצונית בעיקר של הפנסים כפי שכתבת...

ברור שהייתי עושה בדיקה לרכב, רק השאלה שלי הייתה האם יש חסרון ברכב שנקנה מליסינג יותר מאחד שנקנה מאדם פרטי באופן עקרוני ולכן עדיף לי לחפש רכבים שהיו אצל אנשים פרטיים בלבד או שאין שום הבדל? כלומר, ברור שרכב שנקנה משכירות, גם אם יוצא מושלם בבדיקה, אני לא הייתי קונה בגלל שנהגו עליו עשרות אנשים וכל אחד עם ההרגלי נהיגה הפראיים שלו לכן החלקים עלולים להיתקל בבלאי הרבה יותר מוקדם מרכב רגיל ( תקנו אותי אם אני טועה בבקשה), אז השאלה היא האם להתייחס לליסינג באותו אופן שלילי או שאפשר להתייחס לרכב כזה כמו אל כל רכב רגיל?

אני מחפש פוקוס 2008 מהצורה החדשה ושמתי לב שכמעט כל המודעות ביד2 הן של אדם פרטי שקנה מליסינג, השאלה היא איך אני אמור להתייחס לזה? האם לפסול את זה באופן מיידי? או שיש מה לבדוק כדי לדעת שבעצם אין בזה שום חיסרון?הרי אותו אדם שקנה מליסינג בעצם עשה כבר את כל העבודה השחורה ובדק שהוא לא נופל בפח...או שמא הוא עשה קנייה לא חכמה?...האם בכלל יש לי אפשרות לבדוק את ההיסטוריה ה"ליסינגית" של הרכב או שזה רק שמור אצל המוכר והוא יכול להסתיר אותה ממני? בקיצור, אם מישהו יוכל לשפוך לי אור על הנושא אני אודה לו מאד!

אוקי, אז אחרי בירורי מחירים הגעתי למסקנה שיש את הפוקוס 2008 באזור ה 35,00 +/- ויש את הקורולה 2007 באזור ה 41,000 +/- האם יש הצדקה להתאמץ ולהוסיף כזה סכום ולקבל טויוטה (משנה אחת פחות) לאור העובדה שהיא מותג של אמינות וגם שיש לה צריכת דלק יותר טובה שיכולה לכסות לי את ההפרש עם השנים? או שזה צעד מיותר? ( גם הבחנתי שאין לקורולה 2007 מערכת ESP תקנו אותי אם אני טועה...)

אוקי אז הבנתי שהיסטוריית טיפולים זה דבר חשוב,אפשר לקבל רק מידע בקצרה על מה אני אמור לשים את הדגש כשאני רואה היסטוריה של רכב מסויים? כלומר כל איזה פרק זמן או כמות קילומטראז' אני אמור לראות שהרכב עבר טיפול כך שיהיה ניתן להגדיר אותו כ"רכב מטופל היטב" ? ואיזה חלקים אני אמור לחפש לראות אם הוחלפו כפי שהיה ניתן לצפות מרכב באזור שנת 2008? תודה! ועדין אם מישהו יוכל לספר לי על הצריכת דלק של הפוקוס אני אשמח!

השאלה היא כמובן כמה המחיר ביחס לארצות ייצור אחרות. לפי מה אתה יודע שזה יקר?

האם פורד פוקוס נחשבת אמינה? מישהו יודע איך עלות התיקונים/חלפים שלה (לדוגמה ביחס ליפניות שנחשבות אמינות וזולות)? ולגבי צריכת דלק ראיתי המון תגובות באיזה מקום שהצריכה שלה לא ממש טובה מישהו יכול להגיד לי אחרת או שזה באמת נכון?

תודה רבה! אני אשמח לקבל דעות נוספות... ועוד דבר: האם לחפש גם רכבים קטנים כדוגמאת גטס וסיריון או שיש משהו שאני אפסיד בדרישות שהצבתי? (אם לדוגמא יש סיכוי שעגלת תינוק לא נכנסת לתא מטען או שהם פחות בטיחותיות או פחות נוחות...)

שלום,עשיתי חיפוש בפורום וראיתי שבאמת הרבה שאלו על דברים דומים אבל יש לי קריטריונים מסויימים שעדיין לא מצאתי,אז זה הרכב שאני מחפש: אני גר בירושלים ורוב הנסיעות שלנו הן בתוך העיר לעבודה ולקניות + פעם בשבוע,שבועיים נסיעה למרכז.מי שינהג עליו זה אשתי ואני. עד היום נסעתי באוטובוסים אז אני מחפש רכב שבסה"כ יביא אותי מ A ל B בקלות ובלי התעסקויות עם הרכב, לא מעניין אותי ביצועים (רק שלא יגרר בעליות לירושלים) ולא מעניין אותי המראה של הרכב,ושיעלה לי כמה שפחות כסף להחזיק אותו שזה כולל גם תצרוכת דלק טובה וגם תיקונים וחלפים זולים.וחייב להיות אוטומטי. אבל כן מעניין אותי שהרכב יהיה בטיחותי לנוסעים בו. והפלוס שיהיה נחמד לי לקבל,זה שיהיה נעים לי לנהוג עליו ושאני ארגיש בטוח עליו. בקיצור הדרישות שלי הן : א. בטיחותי ב. אמין,ומחזיק הרבה שנים בהנחה שאני אטפל בו כמו שצריך,וחלפים זולים ג.תצרוכת דלק טובה ד.שיהיה מקום לעגלה בתא מטען ה.גיר אוטומטי ו.שיהיה נעים ונוח לנהוג עליו בינתיים מה שעלה בידי בשיטוטים ביד2 לפי התקציב זה: מיצובישי לנסר 2006 פורד פוקוס 2007-8 טויוטה קורולה 2005 אני אשמח אם תוכלו להגיד לי מה מבינהם עדיף וכמובן אני אשמח לשמוע על אופציות נוספות שיתנו לי יותר אפשרויות. תודה רבה!