requad

תודה!

יש לי טעינה חינם בעבודה (מגיע כ2-3 פעמים בשבוע) ו-2 תחנות טעינה ציבוריות במרחק של בין 2-5דק הליכה (במחיר זול), לכן הייתי מעדיף רכב חשמלי או פלאג-אין הייבריד אך גם היברידי רגיל תופס. מה שראיתי - mg4 xrange, geely 460/480 pro/ mg hs phev מחפש אפשרויות נוספות ועזרה. חייב לקנות עד סוף החודש. נסיעות קצרות לרוב, כ-18-19 ק"מ לעבודה (ביום), הכל בתוך העיר נסיעות של 2 ק"מ. פעם בשבועיים בערך נסיעה של כ-260 ק"מ בערך להורים (הלוך-חזור). כאשר נוסע לעבודה- לרוב עומד בפקק כ-10 ק"מ לא ברצף במצטבר. עדיף לביטוח סביר, רכב זריז, אני רווק.

תבדוק ג'ילי גאומטרי C דגם 460 יכנס בתקציב וטוב מהיונדאי קונה (תחפש כאלה שפתחו אותם ל APPLE CAR PLAY)

פיאט פנדה 2014 דגם מפואר, ידני. אבדוק על הפומה, אני לא לוחץ רק לפעמים שצפוף בכביש צריך זריזות.

אני רווק אז רק מרווח מאחור (סתם צוחק), אין דרישות מיוחדות, רכב זריז ושלא יטחן דלק (שלי עושה 1 ל-15 היום מחוץ לעיר וזה בסדר) ורכב בלי מחלות

השאלה אם יש אופציות נוספות?

היי, מחפש גיפ'ון קטן שיהיה זריז, חשבתי על - רנו קפצ'ור 2021, קיה אקסיד 2022 (מנוע עם ה-160 כ"ס), מאזדה CX-30. אני עושה טיפולים בזמן, לא נוסע בפקקים כמעט בכלל (אולי 10דק-רבע שעה כמה פעמים בשבוע) נסיעות בין עירוניות ארוכות מידי פעם. אשמח לדעתכם והאם יש המלצות נוספות. תודה

מה דעתכם על kia xceed?

אין כמעט היצע, נמכר הרבה מעל המחירון והתקציב לא אמרתי שיש פשרה, הוא הכי נורמלי האמת, אבל אין כמעט היצע, נמכר מעל המחירון ומעל התקציב במחיר הזה (המחירון בתקציב) הקונה זבל של אבזור, מה ששלחת הרבה מעל התקציב, אני רוצה גג 90

מה יש להם לראות? אין ביקוש לרכבים ידניים בישראל וזאת עובדה. באירופה זה סטנדרט.

משהו מאוזן

נוסע כ-20 ק"מ ביום 3 פעמים בשבוע בערך (כאשר ה-10 ק"מ בבוקר כוללים כרבע שעה-20 דק גג' עמידה בפקקים בעיר, לא ברצף , בערב אין פקק). ופעם בשבועיים נסיעה לדרום כ-130 ק"מ לכיוון ללא פקקים.

שלום לכולם, מחפש רכב כבר תקופה ולא מצליח למצוא. חריגה עד 90 אלף, מחפש רכב עד 110 אלף ק"מ ומעדיף משנת 2018 ומעלה אני רווק עם בת זוג, השאיפה שהרכב יהיה זריז, צריכת דלק חשיבות בינונית, לא דיזל, מוכן לבדוק גם ידני עם קרוז קונטרול (נוהג 7 שנים על ידני). בדקתי רכבים כמו רנו קליאו 1.33, מזדה 2 וגם גיפונים כמו סוזוקי ויטארה, מזדה CX30 ורנו קפצ'ור הדגם הלפני החדש שיצא השנה. זה תמיד או להתפשר בנוחות הנסיעה ואבזור או מחלות. אני מטפל ברכב בזמן כל 10 אלף אפילו, אז אין בעיה מהבחינה הזאת. רוצה רכב שלא יהיה גדול מידי ולא קטן מידי. אשמח לרעיונות, תודה

לא ידעתי בקשר לתא מטען, תודה. למרות שבטולדו זה תא ענק בכל מקרה 550 ליטר. ישבתי גם בטולדו וגם באסטייס מאחורה והאמת שבטולדו היה טיפה יותר מקום לרגלים, פשוט האוטו צר יותר ולכן 3 אנשים יכנסו בצפיפות גבוהה יותר. הבעיה באסטייס שזה אוטו איטי.. 13 שניות מ0-100 זה המון זמן.. היתרון במכוניות האלה זה המומנט הגבוה בסלד נמוך (24.5 ב1550/1750 סל''ד). בנוגע להיברידיות, לא מפחיד הדבר הזה? :S

האמת שבטולדו הבגא'ז גדול יותר ב50 ליטר. המגאן מגיעה רק עוד שבוע לנסיעת מבחן. מסכים שהמגאן מרווחת יותר. הבעיה בטולדו שכל מכשול בכביש כמעט שבר לי את הגב, אני מאמין שבמגאן זה לא אמור לקרות. 2 המכוניות האלה הם 2 המכוניות היחידות שעומדות בדרישות או שיש עוד?

אהלן, אנחנו מחפשים רכב משפחתי ל5 נוסעים, מנוע דיזל בלבד, עד 140 אלף ש''ח, קנייה מיד ראשונה (סוכנות), 5 דלתות, גיר אוטומטי/רובוטי בלבד. יש התלבטות בין רנו מגאן סטיישן (אסטייט) לסיאט טולדו (דגמי 2014), כיוון שאלה המכוניות היחידות שנמצאו מתאימות לדרישות. אם לא מצאתם מכוניות אחרות שמתאימות לדרישות, אשמח לחוות דעת בנוגע לתמכור עתידי, אמינות ותקלות. תודה

אני לא מבין גדול במכוניות אבל לדעתי הDSG זאת המצאה דיי טובה אם מורידים את כל הבעיות שמסביב. צריך להשתדרג גם בגיר ולא רק במנועים. אם אומרים שיצא DSG חדש השנה אז הוא אמור להיות אמין אחרת לא היו מפנים אותנו לאוטו הזה ולדגם 2015 (אנשים שמתעסקים עשרות שנים בתחום) ולפי מה שאני רואה אין להרבה אנשים ניסיון עם המערכת החדשה וניהיה בין הראשונים. הבאתם לידעתי על הבעיות במערכת בגרסאות הישנות שלה ובכך עניתם על השאלה שנשאלה באשכול (שרשור).

כי רציתי לדעת מה הבעיות איתו וענו לי בתגובה הראשונה.. זהו אפשר לסגור פה.

אני חושב שלא אמורות להיות עוד בעיות אחרת לא היו מוכרים את האוטו עם התיבה הזאת.. הוא הגיע עכשיו לארץ

יש תכנון לקנות סיאט טולדו חדשה 1.6 דיזל והיא באה עם תיבת DSG 7 הילוכים רובוטי וראיתי הרבה שאומרים שזה חרא. מישהו מוכן להסביר לי מה חרא בתיבת ההילוכים הזאת?