dolypooh

לא שוחחתי עדיין עם איש מקצוע. דבריי נאמרו מתוך קריאה בשרשורים בפורומים.

כן, גם אני חושב כך כיוון שאני נוטה לאבזור ויחידת הנעה של הספארק. למרות שחשבתי על הדבר הבא: ספארק 2017 מול פיקנטו 2017 רמות מחיר שוות ספארק טובה יותר בעיקר בשילוב של גיר ומנוע + אבזור - יש לה גיר מתקדם יותר, אך אמינותו נמצאת במחלוקת, יקר וקשה לתקן אותו. פיקנטו טובה בהיבט של בטיחות, אמינות וסחירות. מנוע עם אחריות 7 שנים. מה דעתכם?

אירופאיות פחות אטרקטיביות לנו משיקולי החזקה ואמינות. לגבי הקיה, זו אופציה אולם מחיפוש קצר מצאתי כי מרביתן (אוטומט בלבד) הן 2015 ואילו בפיקנטו / ספארק אני יכול לקבל מודל מתקדם יותר עם אבזור מפנק יותר.

תודה. אתה צודק אני צריך לציין שאנחנו פחות מתמקדים במגרשים ומכוונים לשוק הפרטי.

היי חברים, אמא שלי רוצה להחליף רכב ואני מחפש עבורה את האופציה הנכונה ביותר. תחילה היא רצתה טיוטה כיוון שהיא אמינה, סחירה ומחזיקה מחיר. כיוון שהיא לא מתכוונת למכור את הרכב בזמן הקרוב, אלא להישאר איתו לשנים הבאות, ייעצתי לה לפנות למותגים אחרים שכן הם זולים יותר והתמורה לכסף תהיה גדולה יותר. הצרכים הם בעיקר לנסיעות עירוניות, לרוב נהיגה יחידה, סכום הוצאה באזור ה 50K, שנת 2015 ומעלה. הפרמטרים שחשובים מאוד עבורנו הם אמינות גיר ומנוע, בטיחות ואבזור. אישית אני חושב שכדאי ללכת על ספארק (2016, צורה חדשה אוטומטית) או פיקנטו מקבילה. אתם יודעים לומר לי מי מבניהן עדיפה? * אני יודע שהטיוטה והמאזדות יקרות יותר, אך לצרכים שלה, אני לא חושב שפער המחיר, שנתון ויחס מחיר תמורה שווה את הפער. חושבים אחרת? אשמח לשמוע למה. תודה לעוזרים.

היי חברים, לאחרונה רכשתי רכב והוא צריך ניקיון פנימי (בלבד) טוב ויסודי. יש הרבה אבק ולכלוך, אך גם כתמים על המושבים, דשבורד ופלסטיקה נוספת. חיפשתי על דיטיילינג פנימי והגעתי לשניים שלושה מומלצים, אך ברמת תשלום של 700-800 ש"ח. מנגד, מצאתי בראשון לציון, חברה שמכינה רכבים למכירה עבור חברות/סוחרים. בין השירותים שהיא מציעה זה גם ניקיון לרכב והמחיר הוא בערך חצי. במידה ואני הולך אליו, אילו דגשים אני אמור לתת? מה אני אמור לשאול? זאת בכדי לדעת שאני לא זורק את הכסף ומקבל שטיפה ברמה של תחנת דלק. כמו למשל לשאול עם אילו מותגי מוצרים הם עובדים? מה עוד? * כתבתי לעצמי לוודא שטיפה ידנית ולא מכונה, חומרים שלא עושים נזק - אקונומיקה והסרת דבקים (גג למשל). תודה לכולם ובמיוחד לעוזרים.

היי מלטבשי, תגיד אתה מכיר את דגם הבנזין? יש לך מידע על אמינות שלו? האם הפער בינו לבין הדיזל מצדיק את הבחירה בדיזל בהתחשב שגרסת בנזין שמצאתי שמורה ויפה יותר מבחינה חיצונית ופנימית, אל מול גרסת דיזל פחות שמורה. *שתיהן קמ חופף *נסועה שלי לא גבוה (15k) שמצדיקה מנוע דיזל

כן, ראיתי. סקירה ממצה ומועילה. תודה לך.

תודה בוקי, אתה תמיד עונה לי תשובות מפורטות ומנומקות. תגיד, מה ההתרשמות שלך מהרכב דיזל? בהתייחס לאמינות והחזקה שוטפת. עלויות יוצאות דופן לחלפים? (למשל בסקודה יטי גיליתי שמשאבת מים/דלק יכולה להגיע ל 2500 ש"ח).

היי חברים, יש להודעה מן אייקון שונה ואני לא בטוח אם התרחשה תקלה, לכן אני מקפיץ ואם ישנה בעיה טכנית בהודעה אשמח שתאמרו לי כך שאעלה חדשה.

שלום חברים, אני בודק אופציה לגבי סיטרואן פיקאסו c3 ורציתי לשמוע את חוות דעתכם. אני מחפש שנתון 2012-2015, עדיף אוטומט ועדיף מנוע דיזל, יד 1/2, כמה שיותר שמורה. - ברמה הכללית מהי התרשמותכם? אשמח לשמוע על אמינות ארוכת טווח, מחלות נפוצות, עלויות החזקה, מהי בדיוק מערכת s&s, איך עובדים איתה בדיוק וכו'.. - מקריאה ברשת אני מבין שהדגם דיזל עדיף בהרבה על מקבילו הבנזין, אך אם מצאתי בנזין 2012 יד 2 עם 105K, מה דעתכם? כאמור היא יחסית שמורה, האם העובדה הזו מפצה? - מנוע דיזל, האם יכול להיות שמדובר באותו מנוע של הברלינגו? תודה לכולם.

תודה על המשוב. ראיתי בסקירות (קישור שלמעלה) שהחלפת משאבת מים (כולל עבודה) מגיעה ל 2500 שח וכאלו שדיווחו אפילו על 4000 ש"ח. אני מסיק מזה שחלק מהחלפים מאוד עדינים ויקרים. מה אתם עושים? מזמינים מחו"ל ומשלמים רק על שעת עבודה? או אולי יש איזה שהוא מוסך מומחה עם מחירים סבירים? אולי בגלל כדאי לשקול את קיה סול? אמינות ומחיר התחזוקה מאוד חשובים לי.

היי, תודה על הקישור. מהי כוונתך שהייטי לא שווקה עם גיר טיפטרוניק מעולם? אני רואה כאלו רכבים ביד 2, אלו רכבים שהבעלים החליף להם את הגיר? אם תוכל לפרט בבקשה..

שלום חברים, אני מתעניין בנוגע לסקודה יטי ורציתי לשאול מספר שאלות - מלבד הבעיות שיש בגיר DSG, האם ישנן עוד? האם הבעיות הללו חלות גם על מודלים של 2015 וצפונה? - האם הגיר טיפטרוניק נחשב לאמין יותר? - האם יש שינויי בצורה? ניסיתי להסתכל בגוגל ואני מבין שייתכן משנת 2014 (כולל) אבל אני כלל לא בטוח. אשמח לתובנות, ואם יש למישהו ניסיון ממשי עם הרכב אז גם אשמח לקבל פידבק כללי על הרכב. תודה לכולם

כיוון שהיא יחסית חדשה בקטגוריה, אין כל כך אנשים שמדברים עליה בטווח של כמה שנים אחורה. מה דעתך על הדאצ'יה? היית בודק את האופציה? או שהיא רמת אמינות נמוכה

תודה בוקי. אז אתה ממליץ על הקנגו? היא הכי קרובה לברלינגו לדעתך? אתה יודע לספר לי מה ההבדלים בינהן? ביצועים, רמות אבזור? אגב, שמעתי שהמנוע של הקנגו הוא של דאצ'יה, זה נכון? שוב, תודה.

את הקונקט ראיתי במגרש בראשון לציון. אני הולך לקטגוריה הזו כי אני צריך משהו בין פרייבט למסחרי לייט, נוסע בעיקר בעיר. מדי פעם אני מעמיס סחורה אבל גם בקטנה. הפרמטרים שהצבתי לעצמי הם: יד 1/2, שנים 2012-2015, עד 50K פלוס מינוס, שמורה, ק"מ נמוך. אני נוסע בעיקר בעיר לכן גם תצורכת דלק חשובה. ברלינגו / דובלו - אמנם הכי אמינה אך המחיר שלה יחסית גבוהה, ואלו רכבים שנוסעים לא מעט. קונקט - יותר עבודה ופחות פרייבט, וזה יחסית בסדר לי אבל כפי שנאמר, היא די ישנה. לכן גם כל מה שיש בחוץ לא עונה לי על הפרמטרים. קובו - חשבתי עליה, אבל היא ממש חלשה (זה לא הכי נורא עבורי כי אני בעיקר בעיר), מה שכן משמועתי הוא שלא מצאתי יותר מדי דיונים על אמינות, והעובדה שהמחיר של הידני דיזל מתחיל להתקרב לקנגו אז כבר הקנגו עדיפה. קנגו - דומה לברלינגו, יש אותן יותר שמורות, המחיר זול יותר. אגב, איך הברלינגו 72 כוח סוס? חלשה? עדיף לא לבדוק, ללכת ישר ל 92 כוח סוס? שוב, כנראה שחזרתי לרנו קנגו, דיזל ידני. אני חושב שהיא זו שעונה לפרמטרים שלי הכי הרבה. מסכימים? תודה לכם על העזרה.

ידנית דיזל. Too good to be true וואלה האמת שלא חשבתי על זה, זה ממש טוב מדי. איפה אני יכול למצוא תיעוד? אני יודע שיש ברישיון, זה מספיק? או שאפשר לשחק עם הק"מ ברכב ולהציג ק"מ שגוי ברישיון. שהאיש מכירות הניע אותה(קונקט) היו לה רעידות, ששאלנו מה זה ולמה, הוא טען שזה ככה בכל הדגמים, משהו כמו עד שנפתח להם הצ'וק. באמת אחרי חצי דקה היא התייצבה. מוכר לך? או שחרטט אותנו?

שלום חברים, מצאתי לפני כמה ימים רנו קנגו 2015, יד 2, 55 אלף ק"מ, 55 אלף ש"ח. והיום אבא שלי ראה במגרש פורד קונקט (מחברת החשמל), 2010, 50 אל"ף ק"מ, 30 אלף ש"ח. נאמר לי כאן בפורום, שהפורד קונקט היא לא הכי אמינה. האם זה נכון? אם כן, אשמח לפירוט כיוון שמקריאת דיונים אחרים בפורום הזה ואחרים, קראתי שהיא די אמינה, ממש סוס עבודה. (מלבד העניין שצריך להשתמש בפילטר דלק מקורי ונוחות נסיעה). אשמח למידע, תודה.

תודה בוקי. מה עם הקובו? אתם מכירים אולי?

אהלן חברים, אבי רוצה לרכוש רכב מסחרי - פרטי. עדיף יד 1, ק"מ נמוך, עד 50K, שמורה. 2012-2015, לרוב ניסעות עירוניות. בהעדפה הראשונית, חיפשנו ברלינגו, אך לא מצאנו משהו שעונה לכל הפרמטרים, אלו שעם ק"מ נמוך או שמורות, מחירם היה גבוה מהתקציב. לא מזמן גיליתי את הקנגו החדשה. באופן לא מובן, דווקא מהן אפשר למצוא עם ק"מ וכאלו שהן יותר שמורות בהשוואה לברלינגו. כמו כן, גם שמתי את העין על הקובו, נכון שהיא קטנה יותר אבל היא גם יכולה לענות על הצרכים. רציתי לשאול את אלו מכם שבעלי ניסיון וידע לגבי הרכבים הללו בהתייחס לפרמטרים של אמינות, מחלות נפוצות ודברים שכדאי להיות מודע להם. - קנגו חדשה, יש גרסת דיזל ידנית ובנזין אוטומטי. אני מבין שהדיזל אמין יותר, האם זה נכון? האם הגיר האוטומט עושה בעיות וכדאי להימנע ממנו? - פיאט קובו, מה רמת האמינות שלה?האם הגיר האוטומט שלה עושה בעיות? כדאי דיזל או בנזין? אני מבין שהמנוע שלה יחסית חלש, אבל מה זה חלש? רוב הזמן הנסיעות בעיר אז אולי זה לא כזה נורא. תודה רבה לעוזרים.

חברים, תודה רבה על המשוב. עזרתם לי עם הידע שלכם ואני אנסה למצוא אותה בגרסת דיזל.

גם אופציה, פשוט מצאתי את זו שהיא כאמור שמורה ועונה על מרבית הפרמטרים שהגדרתי. אילו הייתי נתקל בקנגו ידנית שמורה היא גם הייתה אופציה. אני מתייחס אל הקנגו בערבון מוגבל כיוון שקראתי ביקורות שליליות עליה, אבל מדיונים על מודלים ישנים. אותי מעניין לדעת האם הם השתפרו בשנים 2015-2015. בכל פנים אני מבין שגיר AL4 הוא רק לאוטומט ובידני הרכב מתפקד טוב יותר? קונקט קראתי שהיא סוס עבודה, פחות פרייבט אבל יותר לעבודה ונחשבת לאמינה. מצד שני זה לא היה פה אחד.

"אין מה להשוות קנגו אוטומט לקונקט או ברלינגו ידניים. אותם משווים לקנגו ידני." יכול להיות. אני מבין שזה שני סוגים שונים, אבל בשבילי שניהם הם אופציה. לכן שאני משווה חלופות בין קנגו אוטומט לברלינגו ידני, וכאשר אני שומע על נטייה לבעיות גיר, אני חוזר חזרה לברלינגו. דובלו היא גם אופציה בשבילי אך לא מצאתי משהו שעונה לדרישות שלי. הכי חשוב לי זה אמינות. כיוון שלא מצאתי מברלינגו / פרטרנר, קונקט ודובלו (קראתי דברים טובים), חשבתי אולי לנסות את הכיוון של קנגו שגם יכול להיות רלוונטי אליי. לסיכומו של דבר, אני מבקש לוודא איתך, האם הגיר האוטומט ידוע לשימצה? תודה על המשוב המפורט.

אז זו המחלה שלה, הגיר. תקלות שהן די יקרות לתיקון. תודה. אם יש למישהו עוד מידע לתרום, אשמח לשמוע.