mrD

שלום לכולם, ברצוני לדעת במה הטיפול כרוך, האם יש צורך בפתיחת ראש מנוע?? תודה.

המחיר זה על הכול כולל עבודה בכל אופן לגבי ההגה תודה אני יברר אצל הבחור מאשדוד

שלום לכולם הודעתי לפני מספר שבועות על כך שהסתדר לי ההגה אך מסתבר שזה היה ליום בלבד המנוע החשמלי הלך לי איזה כיף עם פיאט בכל אופן מישהו יודע מחירים של נועי חשמל לההגה הזה? עדיין לא מובנת לי התקלה שלפעמים יש למע' האלקטרונים יכולת לפצות על הכוח של המנוע החשמלי כיצד ? האם זאת תרמית? בנוסף רציתי לשאול אם טיפול של החלפת שני דיסקים קידמיים +שתי רפידות שלהם עולה בסביבוצת 420 ש"ח כולל מע"מ??

מרק10 הכוונה למיכל שדרכו אני מוסיף את הנוזל קרור (ממוקם ליד הרדיאטור)האם זה לא יגרום לכול המים לעוף עם אני מפעיל את המנוע בזמן שהוא פתוח? כמה זמן להפעיל מנוע כך?

לפתוח מכסה מצנן ולהפעיל את המנוע?? מה זה מכסה מצנן בכלל?

לגבי בעיית ההגה בקרתי אצל מוסך בחיפה לא מורשה מסתבר שיש עוד אפשרות לתקלה כזאת והיא שהפיוז הקשור למע' משוחרר קלות לגבי הבעיה במע' קרור רפי האם ניתן לשחרר את האויר בלי ללכת למוסך??.תודה

סודר אך יש לי בעיה חדשה בכל תחילת נסיעה יש רעשים של הצטברות מים בצד ליד הנהג ואני לא יודע מהיכן כבר הזכרתי שפונטו ספייס זה אוטו נהדר?

הכול הסדר עד לתקלה הבאה

יש לי בעיה עם ההגה החשמלי של הפונטו ספייס לפעמים הוא תקין ולפעמים יש נורת אזהרה וההגה החשמלי לא מתפקד האם זה אומר שקיים מגע רופף והמערכת לא מקולקלת לחלוטין או שסוג כזה של תקלה לא אומר כלום לגבי מצב מערכת ההיגוי?? אנא עיזרו לנהג פיאט נואש... 0-:

חזרתי למוסך עקב רצועת טיימינג גרוסה (הגלגל של המשאבה היה עם פגיעות שפשוט חתך אותה ) לדעת המוסך פתאום היה צריך להחליף את המשאבה והרצועה

הסיפור הוא כזה לאחר תיקון ראש מנוע מודל 2000 S60 כ- 120000 קילומטר (החלפת ראש+רצועת טיימינג) חזרתי למוסך לאחר 250 קילומטר (יומיים) האם זה נראה לכם הגיוני שטיפול המוסך היה תקין. דרך אגב חזרתי בגלל רצועת טיימינג קרועה עקב פגיעה בגלגל הרצועה של משאבת המים(האם זה יכול להעשות ע"י הוצאה ברוטלית עם מברג) לי זה נראה כמו עבודה לקוייה של המוסך שטיפל בי מה נראה לכם?? תודה

למה כן כדי ולמה לא תודה רבה

קודם כל תודה לכולם על העזרה לעניין, הרכב התחמם בעיר ולא היה חסר מים(אני ממלאה מים ללא נוזל מיוחד) ושמן כלל, המאורר עובד בשני מהיריות ניראה לי שיש לו אפילו 3 כי כשהיה המד חום בנורה אדומה(המחוג היה בMAX) המאורר פעל מהר מאוד אך לא הצליח לקרר ונאלצתי לדומם מנוע. בררתי עם חבר שמבין יותר ממני הוא אמר לי אחרי שתארתי לו את המצב שיש סיכוי שהטרמוסטט מזייף או לא תקין האם מישהו יכל לאשר בעיה זו עם ההבחנה שלו? כמו כן תוכלו לתאר לי מיקום של חלק זה בספייס מודל 2001 והאם ניתן לעשות משהו (בדיקה שלו)לפני שאני הולך למוסך נ.ב. כמה עולה החלק (חדש משומש),דבר נוסף האם צריכה להיות נורת אזהרה על כך שטרמוסטט לא תקין ברכב?? ומה זה הרדיאטור חימום?? המיכל מאסף שממלאים את המים לרדיאטור? תודה לכל העוזרים

כמו מה ? המכונית מתחממת זה הדבר היחיד שניראה שיש לה וחוץ מזה יש שמן ריח של דלק האם זה דבר רגיל?? לא חושב דרך אגב השמן הוא 10W-40 sj/cf (מצוין שהוא למכוניות משנת 2000 ומעלה) מיוצר במיוחד עבור מהום סנטר בקבוק אפור

אין שום דבר הניראה לעין אך היא כל הזמן מתחממת יכל להיות שמן לא טוב אך דבר אחד הטריד אותי יש לשמן במדיד ריח של דלק יש קשר?? או שזה אופיני ?? אם לא איזו תקלה קשורה לזה??? תודה mrD

יש לי מכונית פיאט פונטו ספייס אני צריך להחליף לה 4 גלגלים יש לי אפשרות להשיג צמיגים מחברת ROCHEMP (משהו כזה) ב 202שח' לצמיג ויש לי אפשרות לאליאנס ב 200שח' לצמיג מה עדיף??? כמו כן בעיקרון יש לי רק בלאי בשני הצמיגים הקדמיים שחיקה צידית האם זה כבר אומר לי שכנראה זה איזון פרונט??

יש לי חור באורר (צינור הגומי שהולך לראש מנוע)אני יודע שיש קשר לצינור ואקום האם יש קשר לכך שהמכונית מקרטעת??? תוכלו לפרט לי מה הקשר בן האורר לבעיה הזאת