KETER TIRE

במאזדה 3 דור 2 ( הצורה החדשה ) יש מחשב דרך שמראה צריכת דלק בנסיעה , חשבתי שבדור הראשון מה שיש לי אין אבל מסתבר שאפשר לחבר גם ראיתי סירטון ביוטיוב שמישהו לוקח קונסולה חדשה עם INFO ומתקין למערכת בלי 00 או SET ראיתי גם שאפשר כמו ב GOLF להפוך את האורות של הרכב מחוג של המהירות והסלד ללד כחול והמחוג זוהר באדום . התקשרתי לכמה מוסכים מורשים בקשר למחשב דרך והם הסתבכו לא מבין למה: http://www.ebay.com/itm/06-07-08-09-MAZDA-3-Satellite-Radio-MP3-CD-Player-Trip-Display-Factory-OEM-/161149889880?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AMazda%7CModel%3A3&hash=item2585482d58&vxp=mtr יכול להיות שבנאדם פרטי אמריקאי יכול להתקין מחשב דרך ומוסך מרשה / מרכזי לא? צריך עזרה תודה

חשבתי שיש דרך לשפר את המנוע כדי שיהיה אפשר להפעיל מזגן או לא להתקע בעליה אבל לפי מה שהבנתי ממך " זה הרכב זה מה יש " , נשאר רק למכור אותו ולהפיק מסקנות להבא ויש לי עוד שאלה חשובה : יש לי אפשרות לקנות פולסווגן גטה מנוע 2.0L אבל אמרו לי שהתחזוקה יקרה פי 2 ממאזדה זה נכון ? חבר שלי לעבודה אמר לי שרק מראה צד ברכב זה כמה אלפים כי המחירון של הרכב ממש זול הופתעתי לטובה . נ.ב. כדי לקבל צריכת דלק טובה 1:10-13 כולם נוסעים בכביש עם רגל עדינה על הגז ? ומלטפים אותו ? יש רכב משפחתי שאפשר לנסוע בלי ללטף את הגז ולהגיע לצריכה משולבת של 1:12-13 בנסיעה " כבדה " על הגז או שאין ? סתם סקרנות .

לקחתי את הרכב לכמה מכונאים וכולם אמרו לי " ככה מאזדה 3 נוסעת " ואני משתגע איך בסדר ? אף מכונאי רכב לא מצא בעיה במנוע או משהו כזה ... דרך אגב יש רכב יותר חלש מהמאזדה 3 ? זה באמת יהיה נחמד לדעת איזה רכב בדיוק ? סובארו אימפרזה 1.5L ? ובקשר לצריכת דלק אם נוסעים במאזדה 3 " בלי לפחד " ועם מזגן ועם רגל קלה על הגז אפשר בקלות להגיע 1:7.5-8 משולב קצת קשה לי עם הצריכת דלק האופטימית שלך 1:12 כדי להגיע לסביבות 1:12 נאלצתי לנסוע על 70-80 קמ"ש לאט לאט וללטף את הגז בכביש החוף . נסיעה לא נורמלית , יום אחד נשבר לי ללטף את הגז כל כך בעדינות והגעתי לצריכה של 1:7.5-8 משולב כמו בשברולט אבאו ביג 1:8 הליטוף העדין של הגז ולא לעבור את ה 80-90 קצת מחרפן אותי . בסוזוקי אלטו מחצתי את ההילוך ה 3 ל 110 למרות שיש 5 הילוכים 3 עובדים ו 2 על הנייר והגעתי לצריכה של 1:15-6 בלי להתאמץ . אתה רוצה להגיד לי שכדי להגיע לצריכה של 1:12 צריך לנהוג כמו רופא על 80 קמ"ש ? קצת מדכא. נ.ב. במאזדה 3 החדשה 1.5 עשו מבחן דרכים ונסעו " עם רגל כבדה על הגז " בלי ללטף והגיעו ל 1:8 עם הכיבוי מנוע המפורסם !!!!

עשיתי יישור קו במוסך מורשה עלה לי 1390 שקל . אז לפי מה שאתה כותב אי אפשר לשפר / להוסיף כ"ס לרכב או כוח ? צריך לחיות עם האיטיות המחרידה הזאת ? אין דרך לגרום לרכב לא להיתקע שמפעילים מזגן ? או שמגיעים לעליה בבית שמש / ירושלים ? למה צריך להדביק את הדוושה של הגז לרצפה ? כדי שהרכב יזוז ? ואם זה בכלל בריא להביא את הרכב למצב שהדוושה תקועה לרצפה ? ולמה לוקח לרכב כמה שניות להגיב גם שמוחצים את הדוושה לרצפה ? עד כדי כך המנוע במצוקה ? הרכב שותה דלק בגלל שהגוף כבד והרגל כבדה על הגז הצריכה הכי טוב שיצא לי על הרכב הייתה 1:12 וזה היה בכביש החוף שהנסיעה יחסית חלקה

בהמשך למה שכתבתי ... הבעיה הטכנית כרגע היא שהרכב לא מניע שמסובבים את הסוויץ יש אורות יש רדיו יש הכול שמנסים להניע יש טק טק טק רעש כזה רק אם מחברים כבלים מרכב אחר הוא נדלק . מצבר של ENERGIZER PLUS 60A בקשר לזרועות מתלה זה בעיה בטיחותית ? במוסך המורשה הרימו לי את הרכב על ליפט והסבירו לי שיש משולש לא כל כך הבנתי ושאם אני אעשה פניה חדה עם הרכב הגלגל עלול להתנתק מהמקום והראו לי מאחורה בזרוע מתלה גומי בתושבת עם חתך קטן יש עוד בעיה תושבות מנוע לפי מה שאני ראיתי יש ליד המים של הרדיאטור תושבת בצד שמאל והגומיה לא הכי " גמורה " אבל אמרו לי שזה לא תקין אני לא שומע חבטות של המנוע מה ההשלכות של תושבת לא תקינה ? זה רק מרעיש ? אני לא ממש שומע רעשים חזקים אולי רעש מנוע חודר בנסיעה ? אין לי מושג . 2 חלונות במושב האחורי דפוקים " מרעישים " או שהחלון עולה ויורד משתגע לא מזמן נסעתי בכביש 431 והיה לי תקר בצמיג במהירות 90 - 100 ובגלל שהכביש מהיר ולא יכולתי לעצור באותו רגע נסעתי קצת על הגלגל עד שסטיתי לצד הדרך והגלגל נהיה אבקה בפנים היו לי 4 גלגלים של חברה סינית SUNITRAC FOCUS 4000 לא יודע אם זה סיני הפנצר היה בגלגל ימין קדימה והפנצר מאכר הביא את הגלגל האחורי התקין לקדמי שיהיו זהים והגלגל החדש שם לי מאחורה מותג סיני בשם KETER השאלה אם ה SUNITRAC יותר טוב ? לשניהם יש אתר מסודר הבנתי שה KETER הוא 91H תומך במהירות עד 210 קמ"ש ובמשקל 615KG השאלה אם הוא יכול להיקרע לי בדרך והוא לא בטיחותי ? עוד נתון יש לו C בכביש רטוב ו E בצריכת דלק . והשאלה הכי חשובה אם ניתן לקחת מאזדה 3 1.6 אקטיב ולהחליף לה מנוע ל 2 ליטר ? או מעל 2 ליטר 2.3L כדי להעלות כמה כוחות סוס אני יודע שיש גם מאזדה דיזל עם מנוע 1.6 טורבו אבל זה ידני ובארץ הבנתי שאין מאזדה דיזל . שמתי תוסף לדלק וזה לא עזר בכלל לא בשיפור של הדלק ולא בביצועים . צריך עזרה תודה מאזדה 3 אקטיב 2008 מנוע 1.6 105 כ"ס תיבה 4 הילוכים , 107 K ק"מ .

הרכב שוקל כמעט 1300 קילו והמנוע חלש 105 כ"ס ועם מזגן אתה מרגיש כאילו אתה נוסע עם אמברקס ( בלם יד ) ממש חלש , הייתי בבית שמש והייתה עליה בכביש בית שמש - רמלה והרכב עם טיפטרוניק בהילוך 2 צעק לשמיים זה רכב ? הוא צורך דלק כמו רכב אמריקאי ויש לו ביצועים יותר חלשים מאוטוביאנקי אם ב 2008 מאזדה 3 היה הרכב המוביל זה רק מראה כמה טוב שיש אוטובוסים ותחבורה ציבורית . עשיתי טעות קשה שסמכתי על קרוב משפחה " מבוגר בן 60 " ששיחק אותה איזה איש מוטורי דגול . הדבר היחיד שטוב במאזדה שאם מתקנים חלק יש לך שקט לכמה שנים " אמינות " אבל אמינות עם ביצועים של עגלה ושתיין דלק מה זה שווה ? נסעתי על ה 2 ליטר 4 הילוכים גם זה חרA של רכב בקושי זז רק שהוא מגיע ל 70 - 80 הוא מתחיל להאיץ. מתחת ל 70-80 הוא בקושי זז צריך גרר שנוסעים על ה 2 ליטר ועל ה 1.6 אם אתה על D אין הבדל !!! כמעט אפסי , וזה מדהים כמה הרכב כבד וחלש ושמדליקים מזגן אפילו בעיר הוא מקבל כזאת בלימה של איטיות שיש ברכבים ישנים 2003 כמו היונדאי גצ של אחי עם מנוע 1400 . זאת הפעם האחרונה שאני מתקרב למוצר הזה שנקרא " מאזדה " ניסיתי עם את הקומבינציות להוסיף כוח למנוע אבל במוסך המורשה של מאזדה אפילו המכונאים שם צחקו עלי ואמרו שזה עגלה ששותה דלק " אוף דה רקורד " ונאמר לי גם " לך תקנה מנוע 2000 " כאילו שהם כבר יודעים ש 1.6 זה עגלה חשבתי לבדוק אופציה להחליף את המנוע 1.6 ב 2 ליטר אבל הגיר גם הוא דפוק 4 הילוכים מעביר 4 ב 40 קמ"ש והסל"ד בשמיים . אפילו שכן שלי שיש לו מאזדה דור 2 עם מנוע 1.6 סובל מאותם בעיות גוף גדול , גיר 4 הילוכים מיושן , ומנוע חלש מאוד שמתאים לרכב קטן כמו גצ ולא ספינת מדבר כמו מאזדה . חוץ מזה להחליף למנוע 2 ליטר צריך אישור מיוחד " משרד הרישוי לא ? מה התהליך ? " שהתקשרתי לניר צבי של מאזדה אמרו לי " בשום פנים ואופן אי אפשר להחליף מנוע " דיברתי שם עם פקידה לא יודע כמה היא מבינה . נסעתי על עשרות רכבים בחיי בחיים לא נתקלתי ברכב כל כך איטי וכבד ושתיין דלק , שברולט מאליבו 2014 החדשה עם מנוע 2500 ו 259 כ"ס צורכת 1:8 והיא חזקה פי 10 מהמאזדה 3 והמאזדה 3 שותה דלק כמוה ולא מתקרבת אליה ברמת הביצועים. מזל שלי שהרכב " מאזדה " אפשר לפחות לנסות להתפטר ממנו כמה שיותר מהר . עדיף להוסיף עוד כמה שקלים ולקנות הונדה / טויוטה / ולא צעצוע יפני עלוב כמו מאזדה . המאזדה הטובה האמיתית הייתה " לנטיס " של פעם היום כל ה 3 ו 6 זה עגלות עלובות ב 2000 קניתי מאזדה לנטיס 98 מ AVIS והוא לא היה כבד ועגלה כמו המאזדות של היום והרכב היה זריז באמת והמגזן היה ברמה היום מאזדה זה רכב יפני עלוב . היונדאי והקיה שהיו פעם בדיחה קוראנית לא רואים את המאזדה ממטר . אני כותב מכאב בתור אחד שהוציא על המאזדה 38 אלף שקל מרגיש מרומה שעבדו עלי . אם יכולתי להוסיף כוחות סוס לרכב מזמן הייתי עושה זאת , איפה נשמע דבר כזה רכב כל כך איטי ושתיין דלק שמוציא את החשק לנהוג בכלל אני את הרומן עם מאזדה סיימתי . בגלל בעיה תקציבית אני אצטרך לסבול אותו עוד שנה - שנתיים , גם האימפרזה 1.5 זה חתיכת רמאות . עכשיו נוצרה לי בעיה חדשה אני מפעיל סוויץ יש לי אורות על המסך כאילו הכול טוב ושאני מנסה להתניע יש קולות כאלה טק טק טק והרכב לא מניע רק שאני שם כבלים מרכב אחר הוא מניע לא יודע כבר איפה הבעיה ויש לי על הנייר מצבר מעולה 2012 של ENERGIZER . אם המצבר גמור איך האורות על התצוגה נדלקות , הרדיו עובד הכול עובד הוא רק לא מניע בלי כבלים של רכב אחר רק עושה תיקתוק תק תק תק . מקלל את היום שקניתי מאזדה . חישוב קל של הוצאה : מתלים 2 קדימה 2 אחורה זה בערך 4 אלף שקל , 2 תושבות מנוע עוד 2500 שקל , מצבר אם זה מצבר עוד 500 שקל , חלונות חשמל מנוע עוד 2000 שקל הרכב גמור חוץ מהמנוע שהוא יחסית חדש 107 אלף ק"מ . אם יכולתי למכור אותו מזמן הייתי מוכר רכב פחות מ 140 כ"ס אסור להתקרב אליו גם המאזדה 6 הפתיחה שלה לא ממש מרוץ לוקח לה זמן לפתח מהירות הגיר קצת יותר טוב עם 5 הילוכים . אין כמו הסקודה - פולסווגן הבעיה שהרכבים הגרמנים התחזוקה רק לעשירים אז נוסעים על מאזדה העגלה כברירת מחדל רכב לעניים . בקשר " לציפיה " ציפיתי שהרכב יהיה משפחתי ולא סיוט עם 4 גלגלים שלוחצים גז הרכב יזוז ולא היה טנק מרכבה . מילא שותה דלק גם ביצועים שואפים לאפס ? מי שם מנוע כל כך חלש בגוף כל כך כבד ? וזה עוד יפנים " אינטלגנטים " רמאות לשמה

קניתי מאזדה 3 ליסינג דור ראשון ויש לי כמה בעיות משולבות איתו . 1. צריכת הדלק המטורפת - הייתי במוסך מורשה הבטיחו לי הרים וגבעות אם אני אעשה טיפול + כל מיני תופסות למינהם של פלאגים , תוסף דלק וכו' ועדיין יש לי בעיה חמורה הרכב שותה דלק 1:7-8 ואם אני נוסע כמו זקנה קשישה על 70-80 הרכב עושה 1:9-10.5 וזה בלי מזגן ! המזגן של המאזדה פשוט זבל !!! עושה הרבה אויר ולא מקפיא , נסעתי על קיה ריו 1.4 והמזגן שם מקפיא . חשבתי אולי יש לי בעיה במזגן מסתבר שככה זה המזגן של המאזדה 3 גם במזדה 6 המזגן לא להיט בימי החום 30 - 40 מעלות . זה יותר אויר מאשר קירור . שמפעילים מזגן מרגישים ממש בלימה של הרכב כאילו הרכב נואש לכ"ס סוס ממילא הרכב בלי מזגן כבד והמזגן פשוט גומר אותו איך מוציאים זבל כזה מהמפעל ? להדביק דוושה לרצפה זאת הברירה היחידה ? והשאלה אם זה בריא בכלל להדביק כל נסיעה את הדוושה לרצפה בלי קשר לצריכת הדלק . שבדקתי את הרכב אמרו לי שיש לי בעיה עם המתלים של הרכב ( משולש זה נקרא ? ) זרועות מתלה אולי זאת הבעיה של צריכת הדלק ? נאמר לי במוסך המורשה שאם אני אמשיך לנסוע ככה הגלגלים יהרסו דיי מהר ובינתיים הם טובים . אבל פתאום הם התחילו דיי לשקול מילים ולא מוכנים להתחייב שזאת הבעיה של צריכת הדלק , אני חייב לציין שנסעתי על מאזדה 3 שנת 2012 הדור השני 1.6 סמק וגם היא אותו רכב עגלה בקושי זז פשוט זוועה אם לא מפעילים טיפטרוניק הרכב לא זז בעיקר בעליות או שמפעילים מזגן , שמפעילים מזגן הרכב פשוט איטי אפילו במישור תחושה שצריך למחוץ את הדוושה לרצפה , מנוע מסכן 105 כ"ס ורכב טנק כמעט 1.3 טון אני מקלל את הרגע שקניתי מאזדה , נסעתי על הסוזוקי אלטו ונהנתי הרבה יותר ואני ארשה לעצמי להגיד שנסעתי על שברולט אבאו ביג בעבודה 1.4 סמק והרכב היה פחות איטי וזוועה מהמאזדה 3 . אם יכולתי להתפטר מהרכב הזה מזמן הייתי זורק אותו , קניתי את הרכב בגלל קרוב משפחה שלי ששיחק אותה " מבין ברכבים גדול " סמכתי עליו יותר מדי ואכלתי אותה , רכב עגלה כבד מנוע חלש - מה שכן יש אמינות " ככה אומרים " . אני אישית סובל מהרכב , הרכב הכי גרוע שיצא לי לנסוע עליו . 2 . יש לי כמה תקלות שגיליתי עם הזמן חלונות חשמל דיי בעייתים ( מנוע ) , תושבת מנוע צריך להחליף 2 הרכב נקנה עם תושבת חלופית , הפלסטיקה ( איוורור ) שליד המזגן נופלת ולא יציבה , ועכשיו יש לי בעיה בצמיגים : הרכב נקנה עם צמיגים SUNITRAC FOCUS 4000 מהרגע שקניתי אותם אני לא יודע אם אני " מדמיין " אבל אני חושב שהם תורמים להרגשה המחורבנת של הנסיעה או שאני טועה וזה חברה טובה כי יש להם אתר מרשים ולא משהו חאפר שלא מוצאים בגוגל בכביש 431 היה לי תקר בצמיג בנסיעה של 100 וכמעט איבדתי את השליטה על הרכב והייתי צריך להמשיך קצת בנסיעה ואכלתי את הצמיג " נהיה לי בפנים כמו אבקה שחורה " ונאלצתי להחליף גלגל . הבעיה שהתקר היה בגלגל הקדמי ימני והלכתי בלחץ לפנצריה ולא ידעתי שיש צמיגים איכותיים וכל מיני דירוגים של רטיבות צריכת דלק מהירות וכו' הפאנצר מאכר העביר לי את הגלגל האחורי התקין לקדמי והגלגל האחורי שם לי צמיד לא זהה ל 3 האחרים . היה לו 2 צמיגים פשוטים " OVATION ו KETER " והוא אמר לי שקונטיננטל מייבאת את ה KETER כמו את ה EURO TYFOON של אוטו דיפו והוא שם לי כתר דגם הוא : 195-65-15 91H וכרגע יש לי 3 גלגלים זהים ואחד אחורי של KETER בדגם KT 277 נכנסתי לגוגל וראיתי שיש להם גם אתר ונתון כביש עם גשם C וצריכת דלק E לא מבין בזה הרבה . כדי להחליף 4 צמיגים של חברה מותג אני צריך קודם כל לתקן את הזרועות מתלה אחרת כל ההחלפה לא שווה כלום כי המתלים יכולים להרוס לי את הגלגלים החדשים . השאלה אם מישהו שמע על KETER צמיג ? האם הוא מסוכן ? 3. מרוב יאושי מהמאזדה 3 הרכב הכי מחורבן שיצא לי לנסוע עליו חשבתי אולי להחליף מנוע אם ניתן 1.6 ל 2 ליטר אבל בנסיעה על מאזדה עם מנוע 2 ליטר ו 4 הילוכים נוכחתי לדעת שההבדל הוא זניח עד לא קיים וגם ה 2 ליטר הוא חתיכת עגלה עצלה . להפוך את המאזדה לידני אי אפשר כי ידני זה רק דיזל טורבו ואין בארץ אז כנראה שאין פיתרון לקחת את העגלה הזאת ולנסות לשפר אותה או להוסיף לה כוחות סוס פשוט למכור ולא להתקרב יותר למאזדה . נ.ב. ברכב החדש של מאזדה היצרן כותב צריכת דלק " 17-18 " ליטר ובפועל זה 11-12 והביקורת על המנוע 1.5 זה ביזיון גם הוא מנוע חלש מאוד שצריך להדביק אותו לרצפה שיזוז למרוב שהוא 120 - 130 כ"ס . מה אפשר לעשות כדי לשפר את הצריכת דלק אם אפשר בכלל , כוח של המנוע , והצמיג KETER האם הוא ממש מסוכן ? תודה .