div

במהלך הנסיעה נדלק לי הנורה של המצבר והנורה של הבלם יד, האור דיי חלש, וכשאני מרים בלם יד האור נהיה חזק יותר. יש לי יונדאי גטס 2005 מה זה יכול להיות?

אני מעדיף אוטומט.

אהלן חברים, אשמח להתייעץ איתכם לגבי קניית רכב סטודנטים במחיר סביר ( עד 17k) אני לא מצליח לגבש דעה על רכבים שאני מעוניין לבדוק ולקנות במחיר, ולמטרה שלי : נסיעות לא ארוכות מדיי, חסכוני בדלק, ושלא עושה בעיות מנוע- במיוחד ראש מנוע, יש לי נסיון רע עם זה ( פונטו ורובר שנהרסו לגמריי בגלל ראש מנוע) כל פעם שאני שואל אנשים אני מקבל דעות שנות ונחרצות " אל תתקרב לרכב הזה" וכדומה, וזה מאד מבלבל. האופציות שהבנתי ששווה לי להשקיע: פיג'ו 206 יונדאי אקסנט 2005 רנו מגאן דייטסו סיריון 2003 המלצות?

לא ממש ניתן לראות איפה הנזילה, רק ראיתי שיש טיפה מיים שנוזלים בצד המנוע, ניסיתי לחפש בדיוק איפה החור של הנזילה ולא היה ניתן לראות. זה היה בצד של הנהג דווקא, צד ימין אם אתה מסתכל מכיוון פתיחת המחסה מנוע. אין לי אפשרות לצלם כי אני לא ליד…

אשמח לעזרה! יש לי רובר פרטי, ידני, שנת 1999- אם אני לא טועה רובר 216. נסעתי איתו בשטח- ואחרי כמה קילומטרים התחלתי להריח ריח של גומי שרוף, הסתכלתי על המד חום והוא היה באמצע- ראיתי עשן לבן מהאגזוז, ועצרתי מיד בצד. פתחתי את המחסה מנוע וראיתי שיוצא לי עשן לבן מהאזור של המנוע. חזרתי אחרי שעה וחצי- -פתחתי את המיכל מים של הרדיאטור וראיתי שאין מיים כלל במיכל. מלאתי את המיכל- והתנעתי את הרכב, אחרי זה ראיתי שהמיים נעלמו דיי מהר והיו חמים דיי מהר. לאחר מכן , ראיתי שיוצאים מיים מהצד הימיני של המנוע, למטה. וטיפטפו לריצפה. הרכב עבר טיפול גדול וטסט לפני חודשיים. אין בעיה של שמן, מנוע חדש כנראה, ומערכת חשמל סבבה לגמריי. יש לכם מושג מה יכולה להיות הבעיה? כמה העסק הזה אמור לעלות לי? משאבת מיים או משהו כזה? תודה רבה וחג שמח דוד

עידכון מהשטח: המוסך התקשר אליי- הוא עשה בדיקה במערכת מיים מערכת קירור כל הקומפרסים יוצאים החוצה בזמן שמציתים את הרכב, מה שאומר שראש נפגע. לא יוצא לחץ אוויר או משהו כזה... רק הפירוק ראש מנוע- 1700 שח לפני מע"מ, עבודה. לפרק ראש, לשלוח אותו לשיפוץ, בדיקת לחץ להחליף : ערכת סתמים, משאבת מים, ערכת טיימינג, להחליף שמנים וכדומה . להחזיר הכל ולסגור. סך הכל יכול לעבור את ה 5 אלף שקלים. עוד לא התחלתי עבודה, ולא אישרתי כלום. מה האופציות שלי ? הרכב, הוא לא עבר שום תאונה, שום שריטה, מתוקתק ועשה רק 170 אלף קילומטר. שווה לפירוק?!

הרכב עוד לא במוסך ועוד לא גררתי אותו לשום מקום, אלו השיעורי בית שאני עושה עכשיו. אני מנסה לבדוק לפני הכל כמה אופציות ולראות אם בכלל שווה לי להשקיע סכום כזה ברכב, למרות שהוא רכב מעולה ועשה רק 170 אלף. שאלה נוספת: 1. במידה ואכן הראש מנוע עובר שיפוץ, זה תיקון חד פעמי, שלא דורש התעסקויות בעתיד קרוב- רחוק? או שמפה והלאה הרכב יראה מוסך כל שבוע..? אני סטודנט עני. - קראתי את הפוסט ששלחת, כמעט ושום דבר מהסימנים שהעלו בפוסט נוגע למקרה שלי, אז אין לי ככ אפשרות להשוות.

שיפוץ ראש מנוע עולה 4000-5000 ש"ח?! רק במוסך במורשה? יכול להיות שיש מחיר קצת יותר שפוי? המים לא רתחו בנסיעה אחת, את הבדיקה של המים עשינו אחרי שהאוטו לא התניע. נסעתי ברכב פחות מ 4 ק"מ מרגע שראיתי שהמחוג הגיע לגובה חום מקסימלי, כיביתי את האוטו- ומאז הוא לא מתניע- ושוב, לא היה מים בכלל. מה זה בדיקת לחץ הפוך? דיברתי עם בעל מקצוע והוא טוען שכל הסיפור עם הראש מנוע, זה חריטה וכל מיני דברים כאלה- וזה לא יעלה יותר מ 2000 ש"ח, ומשיאירים את הראש מנוע הישן אבל מחדשים אותו, יכול להיות שזה מחיר הגיוני? (ולא, אני לא מכיר בעלי מקצוע בתחום הזה. אז אין לי מושג )

אבל זה מה שרשמתי . עשינו את הבדיקה- וזה בדיוק מה שקרה. המיים קפצו החוצה.

אהלן, אז ככה- הרכב לא גמגם או משהו , הגיע המחוג לH. ונדלקה נורה. אין לי מושג כמה שסתומים יש במנוע, לפי דעתי מדובר ב 8- איך אני בודק את זה ? גררתי את הרכב למוסך , אבל זה היה בלילה- בבוקר למחרת הטענתי אותו עם כבלים ונסעתי לקנות מצבר. בנסיעה הזו הוא הגיע לחום המירבי , וברגע שדממתי מנוע, לא הגיב שוב. ניסינו למלא מים , ולבוא ליום למחרת- לאחר התייעצות אמרו לי למלא מיים עד הסוף , להתניע שאין פקק- אם המים קופצים זה אומר שהלך הראש מנןע- וזה מה שקרה. כמה יעלה לי הסיפור הזה של גרר ושיפוץ ראש מנוע ?! איך אפשר לדעת אם זה רק זה או שיגידו שעוד כמה דברים לא כשירים ? אני לא מבין גדול, ואין מי שיעזור לי . תודה

שלום, יש לי פיאט פונטו 2001. בהמלך הנסיעה נכבה לי הרכב, לא הצלחתי להתניע אותו שוב- הזמנתי גרר וגררתי למוסך- הגרר אמר שאולי יש בעיה במצבר. התענתי את הרכב עם כבלים ונסעתי לקנות מצבר חדש, ברגע שחניתי את הרכב, לא הצלחתי להתניע אותו בכלל- ובמהלך הנסיעה לחנות המחוג של החום הגיע לשיא שלו, והדליק נורה אדומה. מסתבר שלא היה לי בכלל מים לקירור. יש לכם מושג אם הבעיה היא ראש מנוע? כמה עולה דבר כזה? האם שווה להחליף בכלל? הרכב עשה 140 אלף קילומטר סך הכל. הוא אצלי כמעט שנה. במידה וזה לא ראש מנוע, מה עוד יכול להיות? ( בדקנו מצבר וקודן- זה לא זה. ומילאנו מיים ירוקים גם)