alphonso88

שלום, המצבר הבוקר היה ריק. והנורות כולם כבויים כך שאין סיבה ניראת לעין. מה שמוזר הוא שכל הווינקרים פעלו באופן רצוף וקבוע (לא הבהוב) עד שהצלחתי להתניע עם מישהי שעזרה לי כם כבלים. לאחר מכן הרכב היה בחנייה סך הכל שעה וארבעים דקות ושוב חזרתי והמצבר נגמר. שוב הווינקרים פועלים באופן קבוע. מצבר של שנפ נקנה חדש בן שנתיים. מישהו יודע מה הבעיה? האם פשוט להחליף מצבר או שזו בעיית חשמל?

הבעיה שאני לא מכיר מוסך שבו אני אספר את הסיפור הזה והוא יגיד לי "המדחס תקין לחלוטין" וכעת אין כבר את הרעשים כך שהם לא יכולים להגיע לזה לבד. אני יכול אולי ללכת למוסך במטרה להחליף את הרצועה (כי גם ככה זה כבר הזמן) ו"על הדרך" לבקש ממנו להפעיל את הרכב לבדוק אם המדחס מסתובב חופשי ? לגבי שימון - יש איזשהו חלק באיזור המנוע שמומלץ לשמן עם שמן תעשייתי כזה?

שלום לכולם, לפני כ 3 שבועות התחיל רעש מוזר מכיוון הבית מנוע בשלב ההנעה ובנוסף שמעתי את הרעש כאשר נסעתי נסיעה איטית מאוד של כמה קמ"שים בודדים. הלכתי למוסכניק והוא הראה לי שכששמים גז והרכב ב Parking הרצועת הנעה מסתובבת ומידי פעם נתקעת ל 1-2 שניות בחלק של המדחס (אני מתכוון שלמדחס יש את החלק שמסתובב סביב ציר ושהרצועת הנעה "מתלבשת" עליו אז בדיוק בנקודה הזאת אפשר לראות תקיעה מידי פעם). הוא אמר לי שאין מנוס וצריך להחליף מדחס מה שאומר שאני מוותר על מדחס המקורי שלי ועובר למדחס משופץ. אמרתי לו שאני אצטרך לחשוב על זה והמשכתי בנסיעה עם התקלה. מאז איכשהו התקלה עברה.. או נהייתה "לייט" ולא שומעים אותה בכלל. כאמור כבר 3 שבועות אני נוסע, חלק מהנסיעות שלי הן של 50-60 דקות והרכב נוסע בסדר גמור ולא משמיע בכלל רעשים מאז. זה מציב אותי בדילמה גדולה יותר האם באמת להחליף את המדחס או לא. בעקרון אני חייב להחליף רצועת הנעה כבר לפני הרבה זמן לפי הספר טיפולים וחשבתי אולי עדיף לי בינתיים לנסות החלפה של רצועת הנעה + לשמן מעט את איזור המדחס. מה דעתכם? תודה מראש.

אין לי בעיה להחליף את הסננים באמת נראה קל מאוד.. לגבי נוזל בלמים ראיתי שני סוגים של סרטונים: 1. החלפה רק של הנוזל שנמצא במיכל ליד המנוע. 2. החלפה של הנוזל במיכל ליד המנוע + הרצה שלו במערכת והזרמה של נוזל בלמים ישן דרך הבלמים. אז אם זה להחליף בצורה חלקית אין לי בעיה אבל אם זה בצורה המלאה זה נראה לי מסובך מידי..

שלום לכולם אני רוצה להחליף לבד את הסננים צריך לוודא שאני לא עושה שטויות. ראשית, כל כמה זמן עליי להחליף את הסננים האלה? כל טיפול גדול? שנית, האם הסרטונים והרכיבים הבאים מתאימים? סנן אוויר מזגן: https://www.carpartsonline.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94/2/2586-uni-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F סנן אוויר מנוע: https://www.carpartsonline.co.il/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94/2/1500-2008/2583-uni-%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8 בנוסף, צריך להחליף נוזל בלמים את זה החלטתי שאתן למוסכניק לעשות כי זה נראה מסובך. אני קונה נוזל בתקן dot4 הבנתי שהחברה לא משנה איזה. מה המחיר המומלץ לעבודה בלבד עבור החלפת נוזל בלמים?

למה צריך את המשאבה הזו? יהיה לי קל לתפעל את זה? מצאתי סרטון שמדגים על רכב אחר אבל זה קצת לא ברור שם. תוכל לרשום סוג של הוראות בשלבים מה לעשות שאוכל לסנכרן יחד עם הסרטון ושיהיה ברור יותר? תודה מראש.

DOT4 המלצה לחברה מסויימת או שזה לא משנה? והאם הסרטון הבא מתאר החלפה של הנוזל הזה?? תודה מראש

שלום לכולם, מספר שאלות להכווין אותי קצת מה לעשות ואשמח שהתשובות לא יהיו ציניות בסגנון "אם לא אכפת לך מהרכב אז לך על זה.." אלא ענייניות ואינפורמטיביות. 1. בנוגע לנוזל בלמים רשום לי בספר רכב להחליף נוזל, השאלה שלי אם באמת צריך ממש להחליף את זה כמו שמחליפים שמן או שמספיק להעלות את מפלס נוזל הבלמים במידה וירד. *במידה וצריך ממש להחליף יעזור מאוד הסבר במילים או בקישור לסרטון איך מבצעים את ההחלפה. 2. באיזה נוזל בלמים עליי להשתמש עבור מאזדה 2 שנת 2008? מה ההמלצה? 3. בנוגע לסנן אוויר - ראיתי ביוטיוב איך מחליפים cabin air filter של מאזדה2 אבל לא מצאתי סרטון איך מחליפים סנן אוויר של המזגן מה שגורם לי לתהות שאולי זה בכלל אותו הדבר? במידה וזה שני דברים שונים אשמח אם מישהו יכווין אותי לסרטון שמסביר איך להחליף סנן אוויר של המזגן. 4. בנוגע לסננים האם יש סוג ספציפי של סנן שאני צריך לקנות או שזה אוניברסאלי? תודה מראש לעונים ולעוזרים!

יש כאן עוד אנשים שיכולים לתמוך בחברה הזו Falken כמועדפת על החברה הסינית FarRoad ? מכיוון שיש הבדל במחיר ויש לי חברים שטוענים שאם אני לא קונה צמיגים של החברות הגדולות והמוכרות כמו goodyear, מישלן ודומיהם אז אין לי מה להשקיע יותר מאשר בצמיג סיני.

http://dorontires.co.il/Shop?category_id=2511 אלה הצמיגים שהוצעו לי, סיניים במחיר של 190 שח לצמיג. באתר הזה רשום שהם עומדים בתנאים אירופאיים מחמירים - האם להאמין? http://www.tireclub.co.il/brand/farroad.html גם בלינק נוסף משבחים את המותג הסיני. מה דעתכם?

תקשיב אחי, הוא אמר שיש לו צמיגים של FAROD חברה סינית ב 190 לצמיג. וFALKEN ב 275 כמו באתר ששלחת לי. מה אתה אומר? אני מתלבט אם להשקיע זה חתיכת הוצאה כפול 4

אם הצמיגים שלי הם 185/55R15 אז זה הדבר היחיד שאני יכול לקחת נכון? אסור לקחת שלדוגמא 185/65R15

אני לא אוהב ללכת לפנצ'ריות ככה בלי לדעת מחיר לפני כי סתם מנסים לעבוד עלי

איזור נתניה מאזדה 2 שנת 2008 מידות צמיגים - הסטנדרטי של מאזדה 2 (לא זוכר בדיוק). בדרך כלל אני קונה בסכומים של 220-230 לצמיגים סיניים. אם יש מבצע שבו אפשר לקבל במחירים האלה צמיגים טובים שהם לא סיניים זה יהיה אחלה.

מחפש להחליף את כל ארבעת הצמיגים לקראת החורף ומחפש צמיגים במחיר טוב

שלום חברים, אני בערך שעה מנסה לפתוח את אגן השמן על מנת שכל השמן יצא החוצה ולא מצליח. הסיבה כנראה היא שאין לי את הכלים המתאימים. אני מנסה לפתוח עם מפתח שוודי וזה לא זז בעשירית מילימטר אלא ההיפך - רק אוכל את הקצוות של הבורג לכן החלטתי לעצור עם זה. ניסיתי טיפה לסובב את הפילטר שמן עצמו לבדוק אם יהיה לי פשוט לפתוח אותו או שגם זה יהיה קושי וראיתי שאת זה אני מצליח בקלות. לכן השאלה שלי היא כזו: האם אני יכול לפתוח את הפילטר שמן וכל השמן יצא החוצה מבלי לפתוח את אגן השמן? תודה מראש

תודה על כל התשובות. אני החלטתי שאחליף רדיאטור בהקדם לפי ההמלצות. יש לי רכב מאזדה 2 שנת 2008 זה אומר שהרדיאטור החזיק 9 שנים, יחד עם כל הצינורות וכל הרכיבים המקוריים שקשורים למערכת הקירור. השאלות שעולות עכשיו הן אלו: 1. חלופי או מקורי? אשמח לשמוע את היתרונות והחסרונות, בעד ונגד של שניהם. 2. חוץ מרדיאטור והצינור העליון והתחתון שמתחברים לדודים כדאי להחליף עוד משהו שקשור למע' קירור? קראתי שברכבים מסויימים צריך להחליף גם תרמוסטט - זה נכון? תודה מראש.

זה לא קיצוני קצת להחליף רדיאטור בגלל סדק קטן שנמצא באיזור גלוי? ראיתי שיש אפשרות לאטום עם איפוקסי או לבצע הלחמה. זה לא עדיף? (גם כלכלית וגם להישאר עם המקורי, אבל בעיקר כלכלית).

טוב זה בוודאות סדק בדוד עליון. עשיתי ניסוי, עטפתי את כל החיבור של הצינור עם הפיה בנייר תעשייתי כזה שסופג. הידקתי עם האצבעות שלי את הנייר לאיזור החיבור עם הצינור ולחצתי כמו בסרטון שיצאו נוזלים. הנייר נשאר יבש לחלוטין ולא השאיר שום מקום לטעות. הסדק נמצא כנראה הרבה יותר מרוחק מהצינור לכיוון הגוף של הרדיאטור. מה לעשות ?

אני אנסה עם גו-פרו לצלם ואולי אצליח להגיע לזוית ראייה נוחה יותר. מישהו יכול להסביר לי איך משתמשים בחבק קפיצי ? איך פותחים ואיך סוגרים? ובנוסף לענות על השאלות בהודעה האחרונה שלי ?

הבנתי אוקיי. אעשה את זה! https://www.youtube.com/watch?v=so5xyuAQmUQ צילמתי בוידאו זה הכי עמוק שאני יכול להיכנס ושיראו משהו. כמה שאלות נוספות: 1. איך אני יכול לדעת בוודאות שזה הצינור? ולא סדק בפיה? 2. איך אני יכול לדעת בוודאות שהצינור והמהדק שאני קונה בחנות הם מתאימים לרדיאטור שלי מבחינת אורך וקוטר? 3. אני יודע שיש כמה סוגים של מהדקים, מהדק שמתהדק בהברגה (אני זוכר שהיה לי את זה בפג'ו 205 שלי פעם) ויש את מה שיש לי עכשיו במאזדה 2 שזה מהדק שאין לי מושג איך הוא עובד. --> אם אגיע לחנות ולא יהיה מהדק כמו שיש לי עכשיו ויהיה רק בהברגה ? האם זה יהיה בסדר?

אני מבין את הגישה שלך שהיא לשמור על המנוע מכל משמר, אבל אני רואה שהצינור בתכלס במצב טוב מאוד לכל אורכו, הנזילה היא נזילה מאוד קטנה ולא כמו איזה הר געש שמתפרץ. ההתלבטות שלי היא האם באמת להחליף את הצינור כמו שאתה אומר שזה יכלול גם ניקוז של הרדיאטור ולמלא מחדש נוזל קירור או שאולי שווה לי לנסות לשים רק את המהדק - להדק טוב טוב אפילו בנוסף עם המהדק הקיים כבר. ובמידה ואני אראה שאין נזילה יותר אוכל לדחות את ההחלפה של הצינור בשנתיים עד שאצטרך להחליף נוזל קירור שוב.

הבעיה שבשביל להחליף אותו אני אצטרך שוב להחליף את כל הנוזל קירור - ועשיתי את זה לפני שבועיים בערך. לכן אם יש אופציה לאטום \ להחליף סוגר ושזה יעבוד ולהחליף צינור עוד שנתיים כששוב אחליף נוזל זה אופציה מועדפת. לגבי האם זה מהצינור או מהחיבור => הפיה היא פח\מתכת.. סביר שיהיה מצב של סדק או משהו בפיה עצמה ?

הצינור העבה העליון של הרדיאטור (זה שאם אני לא טועה מגיעים ממנו הנוזלים החמים מהמנוע אל הרדיאטור) הוא זה שיש ממנו נזילה קטנה קטנה. כשהרכב בעמידה מוחלטת - אם אני סוחט את הצינור הזה אני מזהה שישנה יציאה של נוזל החוצה מחלקו התחתון. השאלה מה כדאי לעשות עכשיו? לשים חומר שאוטם? או לקנות צינור חדש? או לקנות רק את החלק שסוגר את הצינור ? מצבו נראה בתכלס טוב מאוד, אפשר להרגיש שיש את הפיה ויש את הצינור שמתלבש עליה והצינור מאוד עמוק (לא ברח או משהו), כמו כן החלק שסוגר את הצינור מרגיש הדוק מאוד - ובכוח ידיים אי אפשר להשפיע עליו בכלל. תודה חברים על העזרה

תודה! עשיתי ניקוז אוויר ונראה בינתיים שאין נזילה יותר. נקווה לטוב.