bati357

היום נהגתי מראשון לכיוון כביש 42 ואיך שאני נכנס לנתיב אני צריך להשתלב לשמאל לכיוון רמלה, אותתי כי אני מנומס ומאותת, מה שידעתי שהאיתות שלי גורם לאנשים באותו הנתיב שאני רוצה לעבור ללחוץ על הגז, זה קסם אנשים נוסעים רגיל (נגיד) ואיך שאני מאותת הם פתאום מ70 קמש עוברים בשניה ל130 קמש העיקר שאני לא יכנס, ואמרתי לעצמי הפעם אני לא אדחף ( כי אנשים פשוט לא נותנים הזדמנות להכנס לנתיב) אמרתי אני אעשה ניסיון לראות מי יתן לי... אז לא מפתיע שהגעתי למצב שכבר נגמר לי הנתיב והייתי חייב להשתלב וזה אחרי שעשר מכוניות (ספרתי כן ספרתי) לא נתנו לי להשתלב כי זה מוריד מהכבוד שלהם כנראה לתת לבנאדם שמאותת ולא נדחף בכוח, להשתלב. האם יש עוד נהגים עם מוח על הכביש? האם יש עוד נהגים שלא האגו שלהם מחזיק בהגה? האם יש עוד אנשים מנומסים ונורמלים על הכביש? אני כל היום על הכביש, ואני לא רואה כאלה בכלל...אבל אני עדיין מקווה שיש כאלה שלא ראיתי, אפילו בודדים. גם זה בסדר.

ואיך אני יודע בוודאות ששמים לי מקורי במידה ואני לא במוסך בזמן הטיפול?

היי רציתי לדעת, האם זה משנה בפילטר אוויר אם זה מקורי או תחליפי? הרכב הוא יונדאי i35 2015

חחחחח ברור שזה הכי פשוט, אבל הכי פשוט זה גם לעבוד על אנשים, בגלל זה שאלתי פה לפני

מישהו?

היי, יש לי עוד 2000 קילומטרז' טיפול 90 אלף, כמה אמור לעלות לי טיפול כזה לרכב הזה?

איפה אני מוצא ידיות לדלת ידיות פנים שפותחים את הדלת מבפנים, הידית נשברה לי, איפה אני יכול למצוא? תודה

מישהו יצא פראייר וקנה כבר, התקשרתי אליו אמרתי לו שאני יורד מזה, אז הוא אמר שהוא כבר מכר

ראיתי היום דודג' ג'רני 2011 עם 90 אלף, היה בעייה קטנה בהגה מאמין שתיקון 1000 שקל.חוץ מזה הכל היה תקין גם חיצונית. המחירון שלה 30 אלף, הוא רצה 39 אלף, הצלחתי להתגמש איתו ל36 אלף זה נשמע סביר לשלם על רכב כזה 6000 אלף מעל המחירון? הוא לא מוכן לרדת יותר

שלום, ראיתי שוו גרירה להתקין עולה בין 1500 ל2000. אני מאמין שהוו עצמו עולה איזה 100 שקל, אז מה הם לוקחים ככ הרבה כסף על עבודה? המחירים הגיוניים? תודה

כן, אבל אני לא רוצה פנצ'ריה שתהיה ''אמינה'' איתי כי היא מבינה שאין מצב לעבוד עליי, אני רוצה פנצ'ריה שתהיה אמינה כשאין לי אפשרות ללכת ואשלח את אשתי להחליף צמיג, שם היא תבחן כאמינה או לא, לא כאשר אני מבין טוב בצמיגים

המקרה שסיפרתי קרה אצל דורון לדרך

היי, הייתה לי בעייה בצמיג. האוויר ירד לאט, הלכתי לפנצ'ריה ובהתחלה הוא אמר לי שיש לי מסמר, ראיתי את המסמר. אחר כך הוא הלך אחורה לשים אותו בגיגית מים, חזר ואמר שיש לי חור. ושצריך להחליף צמיג (הצמיג אירופאי היה בן שנה) אמרתי לו טוב אני לא אשקיע עכשיו תביא לי סיני ..אז הוא בא אליי עם צמיג בלי מדבקות, אמר שזה צמיג חדש גודרייד, שהוא שם את זה ללקוח ולא היה טוב והוריד לו את זה או משהו כזה לא זוכר בדיוק את ההסבר שלו. והוא הראה לי סימנים שזה חדש שבוע ושנה וכו'. הוא אמר כזה חדש עולה 250 שקל. אני אעשה לך ב180. שאלתי אותו כמה עולה סיני, אמר אותו מחיר 180. אמרתי לו עזוב תביא סיני מעדיף חדש...הוא הלך להביא ואז אמר אם אתה רוצה אני אעשה לך אותו ב150 את הצמיג גודרייד, ואז הבנתי מה שהבנתי קודם שהוא מנסה לדחוף לי אותו מאיזושהי סיבה, ואז אמרתי לעצמי אני אקנה מפה את הסיני כי אין לי עכשיו הרבה ברירות, וגם 180 על סיני נשמע לי יקר...אבל לא אתקרב לשם יותר זה בטוח. כבר עברתי שתי פנצ'ריות בחיים שלי, ושתיהן לא אמינות כנראה... אז השאלה שלי אליכם, מישהו מכיר פנצ'ריה אמינה אבל באמת אמינה, בראשון לציון? או שבאמת אין על מי לסמוך כבר בכל הנוגע לצמיגים? תודה

מתעניין לחבר, שנת 2011- 2014איך הרכב מבחינת אמינות וטיפולים? הוא מעדיף את הדיזל, למרות שאני לא יודע מה ההבדל חוץ מצריכת דלק

למה אני כבר בקושי רואה את הרכב הזה? וחדשות לא רואה בכלל. סתם מסקרן

לא ידעתי מה הפורום הנכון לשאול. אני ואשתי צריכים לנסוע לנהריה, אשתי מה לעשות מפחדת מכבישים גבוהים עם תהומות וכאלה...כבישים מסוכנים, אני לא מכיר את הדרך לנהריה מראשון, הוויז יקח אותי. מישהו יודע אם יש כבישים בדרך שהיא עלולה לפחד מהם? או דרך חלופית..תודה

היי, רציתי לדעת איך הרכב הזה, דודג' ג'רני 2011... מבחינת אמינות, תקלות ידועות, כוח? האם הוא מומלץ?

ובמידה ואני לוקח את האוטלנדר דיזל 2015, הבנתי שיש לו גיר רציף, יש בעייה עם זה? הבנתי שגיר רציף לא מומלץ

מבחינת אימונות וביצועי מנוע וגיר מי טוב יותר?

היי רציתי לדעת מה ההבדל ומה עדיף בין יונדאי סנטה-פה 2013-14 לבין מיצובשי אוטלנדר 2015. תודה

שלום, כשאני עומד עם הרכב בדרייב או פרקינג יש טיפה רעידות מהרכב ואני רואה את הטורים רוקדים קצת, לא משהו קריטי, ברגע שאני מעביר לנוטרל אז זה מפסיק. מה זה יכול להיות? תודה

שלום לכולם..אני משחק בcsr ויש לי שם לשפר intake. גוגל טרנסלייט מתרגם לי את זה כפתח למשהו, אבל זה נראה כמו צינור של אגזוז, ושאני מחפש בגוגל אני רואה שזה בכלל צינור כזה בתוך המנוע, אז מה זה בעצם?

אני קורא בכל מני מקומות שהבעיות מתחילות אחרי שמחליפים נוזל, ושבהרבה מכוניות רשום בספר לא להחליף נוזל. וגם הבנתי שמוסכים לא באמת מחליפים את כל הנוזל אלה רק חלק ממנו, ושצריך לעשות את זה במכון גירים, השאלה עד כמה זה קריטי להחליף נוזל בתיבה והאם באמת צריך כי עד עכשיו אני רואה שאף אחד לא עושה את זה

אני אסביר את עצמי טוב יותר..אם אני נוסע על מהירות ולוחץ על הברקס רק בשביל להאט ואז עוזב את המברקס ומגביר מהירות, הכל תקין. הרעש קורה רק בעצירה מולחטת של הרכב. אני עוצר את הרכב לוחץ על הברקס, הרכב נעצר לגמרי ואז גם יש רעש, וכשאני עוזב את הברקס כדי לחזור לנסוע שוב, יש גם רעש קטן. אני לא מומחה לרכבים, אבל לפי ההגיון כראה כשהאוטו נעצר לחלוטין, קוראת פעולה נוספת, שלא קוראת שרק מאיטים את הרכב, והפעולה הנוספת הזאת שקוראת בעת עצירה מוחלטת, היא זאת שעושה את הרעש. השאלה מה זה, לא יתכן שהמוסך שהחליף לי רפידות אומר שהרעש תקין, שום רעש לא סטנדרטי ברכב צריך להיות תקין

בספר רכב רשום לי שב90 אלף אני צריך להחליף את נוזל תיבת ההילוכים (יונדאי 35 אינספייר 2015) וחבר אמר לי שזה בעייה כי אם יחליפו לי אז יסגרו את זה לא טוב ויהיה לי משם נזילות, כי זה לא סגירה מקורית. האם זה נכון? בכל זאת הספר אומר להחליף אז החברה יוצאת מנקודת הנחה שיאטמו את זה בצורה נכונה וטובה, הרי החברה לא נראה לי שמתכננת ללקוח שיהיה לו נזילות אחרי טיפול. מה ההמלצה?