Enzo

רוני פירט כבר את רוב הנימוקים ולכן לא אחזור עליהם שוב פעם. יש המון דעות קדומות בציבור הישראלי, אחת מהן לגבי נסיעה במהירות גבוהה באופן אבסוליטי וראייתה בתור הגורם לתאונות. כמו שאינשטיין אמר בזמנו, הכל יחסי. נסיעה מהר ביחס לרכבים אחרים אכן מסוכנת, נסיעה מהר ביחס לתנאי הדרך אכן מסוכנת. אבל כאשר הנהג נוהג מהר בדרך שמאפשרת זאת הוא גם יותר מרוכז בנהיגה. אתם יודעים כמה תאונות יש בגלל איבוד ריכוז והירדמות? אז ניתן לפרסם מחקר שצריך להעלות את המהירות בכלל כדי להילחם בגורם הזה. כמה מהפרופסורים בטכניון אכן עשו קורסי השתלמות כלשהם הקשורים לנהיגה? מה לגבי מצבים בכביש כאשר צריך להגביר את המהירות כדי לצאת ממצב מסוכן? ו 120 קמ"ש בתוך העיר, ממש לא מסוכן... באמת מוזר לי שדבר כזה הגיע מהטכניון(כנראה ידעתי מראש למה לא ללכת ללמוד שם). -כמות התאונות הקטלניות תפחת? לא בטוח לגבי זה. אסביר את עצמי: מי הם האנשים שנוסעים מעל 120 ואיפה? אם מדובר על אלה שנוסעים בכבישים המהירים כאשר הם מודעים למהירות הנסיעה ומגיבים בהתאם, אז לא ממש. (ראו מה קורה בגרמניה). הבעיה זה עם אלה שנוסעים מהר יותר מהסובבים אותם, חותכים אנשים, נוסעים תחת השפעת אלכוהול, משתוללים ועוד. האנשים האלה גם ככה לא נוהגים כמו שצריך(בהתאם לחוקים,כללי זהירות) הם ישתוללו בכביש בכל מקרה וכבר ימצאו איפה לפרוק את זעמם( או טיפשותם). -איך בדיוק נסיעה במעל 120 קמ"ש תגרום ליותר סדר בכביש? תנסו לעקוב אחר מהירות נסיעתכם, כמה פעמים באמת יוצא לכם לנהוג מעל 120 קמ"ש? שימו את עצמכם בכביש ממוצע, האם נוהגים שם מסודר כאשר נוסעים פחות מ120? שטויות.

לפי הדרישות שלך(סטודנט) הייתי שוקל גיר רגיל. האוטומטיות צורכות יותר דלק. אם אתה עדיין מתעקש, אז נסה אולי מזדה 121.

יש לנו דייהטסו שרייד 99' אוטומטית בבית. ההתרשמות שלי היא כזאת, אם אתה נוהג רק על כבישים ישרים ומה שחשוב לך זה להגיע ממקום למקום ולא משנה איך אז היא בהחלט אופציה טובה. בין היתרונות ניתן למנות: -הרכב בהחלט אמין וללא תקלות מיוחדות -היא די מרווחת מבפנים -סחירות גבוהה, קיבלנו המון הצעות קניה -בגדם שלנו יש 4 חלונות חשמל, נעילה מרכזית , מראות חשמל, מזגן מקורי , כלומר קיים איבזור בסיסי החסרונות: -לא נוחה -צריכת הדלק 1:10 בשימוש משולב -הגיר מסרס מאוד את המנוע וכדי לקבל תאוצות סבירות צריך ממש להתאמץ, כמו כן כל עליה קטנה מכבידה מאוד על הרכב ואם אתה גר באיזור ההרי או נוסע מדי פעם באיזורים כאלה הייתי ממליץ לחפש רכב אחר. עכשיו אם תשים לב לגבי ההתרשמות שלי ושל קודמיי שתי המכוניות לא ממש חסכוניות, כך שלגבי השאלה שלך על נפח המנוע לפי דעתי בהחלט אפשר לחפש גם רכבים בעלי מנוע 1500 או 1600 ולקבל צריכת דלק דומה.

שימו לב לחדשות הבאות, זה היה בכלל נסיון להלבנת השיניים! http://uncyclopedia.org/wiki/UnNews:Top_Gear_presenter_Richard_Hammond_injured_in_300mph_teeth_whitening_attempt

רחל טאובר מנדל: http://elyon1.court.gov.il/heb/cv1/fe_html_out/judges/k_hayim/156860300.htm

חבר'ה תודה על התגובות, במיוחד ל- yoelbe ו-Arik TG. קצת רשמים מהמשפט: היו שני תובעים, כל אחד עם התיקים שלו. חיכינו קצת לשופטת. אחרי שהיא נכנסה, התובע השני(לא שלי) דיבר איתה על כמה עניינים שלו ודי הצחיק אותי העניין שלאחר כל מילה שלו הוא הכניס "גבירתי": "כן, גבירתי.. התיק גבירתי הוא של ככה וככה.. גבירתי מדובר בעבירה...". ממש השתדלתי קשה כדי להשאר רציני. לא התאפשר לי לדבר עם התובע לפני המשפט, אבל הוא עשה רושם של בן אדם נחמד. כאשר הבאתי לו את המסמכים הוא שאל אותי אם הייתי בשלילה ואמרתי שלא, אז הוא אמר שאני גם לא אקבל. לאחר שהודתי באשמה והשופטת שאלה מה יש לי להגיד, התחלתי לדבר וכשהגעתי לקטע של "עבירה טכנית" היא צחקקה ואמרה שזאת ממש לא עבירה טכנית אלא לחצתי בכוונה על הגז כדי להגיע למהירות הזאת( וואלה באמת???) בקיצור פחות עניין אותה העניין שהכביש היה ריק ומואר ושלא סיכנתי אף אחד אלא יותר הקטע שהיתה לי רק עבירה אחת בלבד לפני. הנזק: חודשיים על תנאי לשנה ו-750 ש"ח. בגדול לא ממש ציפיתי למשהו יותר טוב מזה, לכן אני לא מאוכזב. בכל אופן סעו בזהירות ושלא יתפסו אתכם על מהירות!

כשאתה נוסע מאיזור הפאבים ליד פארק המדע לכיוון רחובות(אם אתה מגיע מנס ציונה אז לאחר שפנית שמאלה), במפרץ של הפניה ימינה ברמזור של בית הקברות(הרמזור השלישי אם אתה מתחיל לספור מדאבלין). ולא שמעתי על מצלמות מהירות שם(אבל אני בקושי נמצא ברחובות בזמן האחרון).

זאת אכן ישיבה ראשונה ואני מתכוון להודות. השאלה היא מה עדיף להגיד ומה לא. למשל זה שעשיתי שני קורסים לשיפור מיומנויות הנהיגה (לא משהו רציני, בני יום אחד כל אחד מהם), עשיתי שלוש תיאוריות (רכב פרטי, טרקטור ומשאית קלה) מעניין אותם או שזה רק יחמיר את המצב כי אני אמור להיות מודע יותר לעבירות תנועה? והעניין של עסקת טיעון עם התובע יכול להתבצע על ידי ביום המשפט? האמת שאני כבר מזמן מתכנן איזה טיול בדרום אמריקה, רק שעכשיו לא ממש מסתדר לי עם התקופה

אני בדרף כלל מאפס את מד המרחק, למרות שדוקא לא היו לי בעיות עם דיוק מד הדלק.

תודה על התגובות. אין לי כרגע אופציה של עו"ד (וגם מאוחר מדי). אשמח לעצות וטיפים נוספים.

שלום רב, יש לי משפט ביום שני הקרוב (25/09) על נסיעה במהירות של 104 קמ"ש במקום 70 באותו כביש עוקף ברחובות. אולי יש מישהו שנשפט על אותה עבירה בבית משפט ברמלה ויש לו עצות בנושא? מה כדאי ומה לא כדאי לומר במשפט? כמו כן מישהו שנשפט בעבר יוכל לשפוך קצת אור על כל התהליך, כי לא הייתי אף פעם במשפט ואין לי ממש מושג איך כל העסק מתנהל. שנה טובה ובטוחה לכולם!

http://www.dpreview.com/reviews/compare_post.asp?method=sidebyside&cameras=canon_a610%2Ccanon_a620&show=all לפי האתר הזה אין הבדלים, חוץ מהמגהפיקסל.

איפה המקומות האלה נמצאים? אני מכיר מקום אחר, עם המבורגרים מצויינים, ובכלל אוכל מצוין ושירות מעולה: ניו-יורק באיזור תעשיה בהרצליה: http://www.rol.co.il/sites/ny-ny/ יש להם אחלה ארוחות עסקיות במחיר טוב.

סתם פלאפון ששווה לתחת!

יש לך אולי קישורים ישירים לפרקים אחרים מהעונה האחרונה(7)? אין לי אפשרות להתקין תוכנות שיתוף (פיירוול של האוניברסיטה) .

ד"א למה לא מייצרים דיזל היברידי? הרי זה אמור להיות עוד יותר חסכוני.

ישנם גם דגמים של חברות רציניות: JVC KD-LH911 תומך ב -SD CARD: http://www.jvcmobile.co.uk/prod_detail.asp?action=&prod_area=mobile&prod_id=74&sub_cat_id=1

חבר'ה עזבו אותו (SLS), סתם מחפש תשומי....

מהו המס על הדלק כרגע?

אני אוהב את CDEX. http://cdexos.sourceforge.net/

מסכים...

לא רוצה להכנס באמצע הויכוח שלכם, אבל כמה הערות קטנות: אין הבדל שמיע לבן אדם בין SNR 90 לSNR 105: http://www.bcae1.com/sig2nois.htm בקשר לנצילות, אין שום קשר בין איכות הסאונד של הרמקול לנצילות שלו. ההשפעה היחידה של הנצילות היא על עוצמת ההגברה הדרושה כדי להפעיל את הרמקול, רמקול בעל נצילות נמוכה יותר יזדקק למגבר חזק יותר כדי להגיע לעוצמה זהה לרמקול בעל נצילות גבוהה. מגזין בשפה רוסית עושה מדידות ומבחנים עם ציוד מקצועי: http://www.avtozvuk.com/az/Az_0605/htm/038-047alpine.htm http://www.avtozvuk.com/az/Az_0605/htm/038-047pio.htm למי שלא קורה רוסית, מדובר על יחס אות לרעש של 86DB עבור האלפיין 9851R, ו-92DB עבור הפיוניר P80MP. בכל מקרה הנתון של ה-SNR הוא בדרך כלל הערך הממוצע שלו, שלא תמיד משקף.

שימו לב לזה: http://www.okcar5d5.com/skin/car5d5/largeimage.php?ai_id=1815# http://www.caravshop.co.kr/content/shopping/index.php3?view=detail&sn=286 תומך גם ב mp3, עד כה שווק ביפן, אבל אמור להיות משווק גם בארה"ב ואירופה. רק חבל שהוא בגודל 2 DIN...

בצבא: טויוטה היילקס, סופה ממוגנת באמת מסוכנות לציבור. באזרחות : טנדר סובארו - פשוט אין קשר בין ההגה לגלגלים! אבל באמת הכי מפחיד ,למי שאי פעם ניסה, היה שופל 966 ממוגן. ועוד יש לו רשיון לנוע על כביש ציבורי... למי שלא מכיר: http://www1.idf.il/himush/SITE/HE/himush.asp?pi=34664&doc_id=34667

כמות הדרייברים ברמקולים האלה בדר"כ נקבעת בגלל יתרון השיווק ולא בגלל איכות הצליל. רוב הקונים חושבים שיותר יחידות זה יותר איכותי, אבל זה לא. ישנם הרבה רמקולים ביתיים בעשרות אלפי שקלים שהם 2 WAY, בגלל שניתן לעשות התאמה יותר טובה בין 2 יחידות מאשר עם יותר. בכל אופן גם 2 WAY יכולים לספק טווח תדרים רחב מאוד והם בהחלט לא ישמעו עמומים. כמה דוגמאות: http://www.focal.tm.fr/car/en/polyglass/index.htm http://www.dls.se/english/index.htm