שלום לפני כמה ימים עברתי "סדנת שטיפה" מלאה אצל יעקב אלטר שהייתה בערך 10 שעות.
רציתי לשתף בתהליך כדי שגם אחרים יראו ואולי יאמצו אליהם את השלבים המתאימים.
1. דבר ראשון שטיפה ראשונית- שטיפה במים של הרכב כדי להוריד ממנו את כל האבק ובעצם להכין אותו לשלב הבא
שזה העבודה עם הפלסטלינה והחומר סיכוך.
2. לוקחים את הפלסטלינה ( אני השתמשתי בפלסטלינה מסוג "M3" פשוטה יחסית שהזמנתי בEBAY) עוברים על כל האוטו ע"י השפרצת חומר סיכוך ואז שפשוף של החומר בפח הרכב עד שמרגישים שהפח נהייה ממחוספס לחלק וממשיכים.
3. השלב השלישי הוא בעצם שלב "הפוליש" , תחילה מדדנו בכל המקומות שרצינו לבצע פוליש את רמת הצבע והלקה שאמורה להיות 170 לפי הממוצע ולפי זה בחרנו איזה פוליש לעשות.
לאחר מכן הדבקנו על כל הפלסטיקים, הגומיות והניקלים מסקנטייפ כל למנוע מהחומר של הפוליש להידבק ובמשך הזמן לגרום לסדקים.
התחלנו לבצע את הפוליש עם חומרים שונים ופדים שונים מהחלש לחזק עד להעלמת על הסבירלים , השתמשנו בחומרים חדשים של "SCHOLL" בעיקר וגם בחומרים של "פוליש אנג'ל".
חשוב לציין שכל הפוליש התבצע עם מכונת DA חדשה. (אנחנו ספציפית לקחנו רק את המכסה מנוע לשם ההדגמה אבל צריך לעשות כך על כל הרכב)
4. עכשיו עברנו לשלב השטיפות שהתחלנו עם הג'נטים שעליהם השפרצנו חומר של "SCHOLL" שנחשב לאחד החומרים הטובים בעולם, ושפשנו בעזרת מברשת שערות על כל הג'נט.
המתנו 3 דק ,עברנו עם עוד נגלה על הג'נטים ואז שטפנו.
5. שלב השטיפה הבא הוא שטיפה עם שמפו של חברת "ננולקס" אנחנו גם השתמשנו בשיטת SNOWFARM כדי לייעל ולקצר את הזמן והחיסכון בחומר.
6. לאחר השטיפה עם השמפו שהורידה את כל הלכלוכים הקשים מפח הרכב עברנו עוד פעם עם SNOWFARM אבל הפעם עם חומר שנותן אטימה, הגנה וברק . (אין לי תמונה וזה גם אותו בקבוק רק חומר וצבע שונים)
7. ניגוב עם מגבת מיוחדת לניגוב.
8. פיינל פיניש של "ננולקס" על כל הרכב לשכבת הגנה סופית וחיזוק הברק.
9. התזת חומר של חברת "SCHOLL" על החלונות ליצירת שכבת הגנה.
בגדול זהו, ניסיתי לעלות עוד תמונות אבל משום מה לא הצלחתי , אנסה בהודעה אחרת.
אני רוצה להגיד תודה מיוחדת ליעקב אלטר שהקדיש לי את מלוא תשומת הלב והסבלנות בשביל להסביר לי עד לפרט הכי קטן.