bogyman

הכוונה שלי הייתה אם אפשר לחבר את הטוויטרים ליציאה של הרמקול הקדמי לדוגמא (ביחד איתו),בלי שזה יעשה בעיות!? בכול מקרה כבר חיברתי אותם ביחד ושומעים לא רע. השאלה אם לא תיהיה בעיה בהמשך? שוב תודה מראש שי

שבת שלום, לי יש ברכב מערכת קנווד די איכותית,ורמקולים שהגיעו עם הרכב (לפחות לכמה הימים הקרובים), יש לי סאב של קנווד שמחובר לv12 שנותן לו בראש. עכשיו השאלה שלי היא כזו אם אני יכול לחבר זוג טוויטרים (עם קרוסאוור) לרמקול הקדמי בלי לעשות נזק, כי אמרו לי שזה יכול לשרוף את המערכת. תודה מראש שי

אני חושב שזה גם מהידית,פשוט אמרתי שאם הוא מראה לי את הנורה בלוח השעונים+משמיע את הצליל הידוע של הוינקר,אז זה לא מהידית,עכשיו אם מדובר בשני כפתורים,אחד שמפעיל את המנורה בלוח השעונים,ואחד שמפעיל את המנורה,כי אם כן זה בטוח הידית,כי שפעם אחת שיחקתי איתה קצת זה הפעיל לשניה את וינקר שמאל. ושוב תודה

עכשיו שאני לוחץ על ווינקר ימין אז המנורה שנמצאת בלוח השעונים מהבהב לאט,ושאני מזיז את ידית האיתות למטה (איתות שמאל),אז המנורה בלוח השעונים מהבהבת בקצב מטורף (מהיר יותר מצד ימין). מקווה שזה יעזור,ונ.ב איך אמרו להיראות ממסר כזה,הסתכלתי איפה שנמצא כול הפיוזים,אבל לא ראיתי משהו שמזכיר ווינקר,כול עזרה תתקבל בברכה... תודה

עכשיו שאני מוריד את ידית האיתות למטה (להפעיל ווינקר שמאל) הוא משמיע לי את צליל האיתות ומדליק לי נורה של הוינקר ובלוח השעונים,אבל המנורת של ווינקר שמאל לא דולקות. בהתחלה חשבתי שזה מנורה שרופה,אבל "בכפתור מצוקה" הוא מדליק לי את כל 4 המנורות של האיתות. חבר אמר לי שזה יכול להיות ממסר ווינקר (או משהו כזה),במידה וזה יכול להיות אפשר אסבר קצר מה זה,ואיך להרכיב את זה,במידה ולא אז מה זה יכול להיות!? שוב תודה מראש

לא רוצה לגנוב לך את האשכול,אבל יש לי בעיה דומה (בערך), לפעמים שאני מתניע אז הוא מתניע במכה ולפעמים אני צריך להישאר על מצב סטרטר כ10-20 שניות בשביל שהוא ישמיע לי את קול ההתנע,ואז נשאר לי רק ללחוץ על הגז. מישהו יודע מה יכול להיות הבעיה?

כן בקושי אפשר לנסוע שם 80 קמ"ש,אני תמיד נוסע 70+ הכביש עקום במקומות מסויימים,יש כיכרות,ושטח שילדים עוברים בו. נ.ב נצחתי בהתערבות.

תודה אחי *******דבר עם אחיך בבית. תחסוך מאיתנו*******,אבל בדקתי שם ואין,אבל רציתי לדעת בצורה מוחלטת,אני רוצה להרוויח מחבר שלי 100 ש"ח.

לא שאני נוסע מהר פשוט יש לי התערבות עם איזה חבר לגבי זה.

תודה אחי על ההסבר, תראה יש לי רב מדד,ויצא לי לעבוד איתו קצת,אבל מאחר ובמידה וטועים פה "כול מערכת החשמל הולכת קפוט",אני אשמח לעוד הסברים, ושוב תודה רבה

כול החוטים בערך באותו עובי!!!!!! יש לי קצת מידע בחשמל,וחבר שלי זרק לי גם שחשמלי רכב בודק איזה חוט שייך למה,בעזרת "נורת ביקורת" איך אני יכול לבדוק את זה בלי לגרום נזק, ויש לי מדד,מה צריך להיות הפרמטרים של כול חוט?

הצבעים הם: כחול אדום שחור חום מקווה שזה מספיק,אני חייב את האוטו!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

במתג האונברסלי רשום: ACC BAT IGN 1S בקשר לצבעים אני העדכן בערב, ושוב תודה

הבעיה שבישן לא רשום כלום

יש לי סיאט איביזה 88 עכשיו מאחר והסוייץ המקורי נדפק לי,ואני חייב את האוטו דחוף,במצב נסיע, אחלטתי להתקין זמנית "מתג הנעה אונברסלי",עכשיו איך אני יודע איזה חוט לחבר לאיזה מקום במתג (סוייץ)? הבנתי שאני צריך לחבר 4 חוטים,והחוטים לפי צבעים,ובמתג ליד כול חיבור רשום לי מה החיבור!!! תודה מראש