עדכון:
הפיוז הסורר נמצא וזה הפיוז של האלטרנטור (alt 100a), הוחלף ולא נשרף שוב (ז״א שאין קצר וכנראה ההנעה עם כבלים נתנה לו קצת ״שוק״, האם אני צודק?)
עכשיו נסיעה קצרה (2 קילומטר) בשביל לבדוק שהכל עדיין חי (ילוכים עוברים כמו שצריך,מזגן, חום מנוע , ברקס, קיק דאון וכו׳) הראתה שכוחה של הלנטרה עדיין במותניה (גם אחרי 350 אלף ופגרה של שבעה חודשים).
טסט קודם האוטו עבר בלי בעיות , ומאז נסע משהו כמו 20k, יש משהו שאני צריך לדאוג ממנו בקשר לטסט שנגמר עוד חודש(חוץ טיפול 10 ואולי לשים משהו בסגנון 44k?)
דבר אחד שנשאר הוא המצבר שמסר נשמתו לבורא (האוטו היה מונע כשעתיים, ברגע שכיביתי- שוב אין חשמל ברכב בכלל, ומנורת טעינה לא דלקה כשהאוטו מונע)
וואו חפרתי, בקיצור יש לכם עוד רעיונות לדברים שצריך לעשות לפני שאני מעלה את האוטו לכביש חזרה? (חוץ מצמיגים-דנלופ בני שנתיים, לא יבשים/שחוקים ואפילו לא ירד האוויר (!)