meltzeron

לגבי הפקק של המיכל עיבוי , פעם גם כבר הייתה לי בעיה עם הפקק של המיכל עיבוי , יש דרך לדעת אם הוא תקין או לא ?

לגבי המאווררים , הם נכנסו לפעולה אבל אני לא בטוח האם בזמן ובמהירות הנדרשת .לדעתי הטרמוסטט הוחלף לפני כארבע שנים ביחד עם משאבת מים .ולגבי ניקוז האוויר , עשינו כל מיני נסיונות לניקוז האוויר מהמערכת , ובאופן כללי אם אני מבין נכון המערכת באוטו מנקזת את האוויר דרך המיכל עיבוי לא ?

שלום לכולם . לפני כמה חודשים הצינור שמוביל מהראש מנוע לרדיאטור התפוצץ ושבוע אחרי שהחלפתי אותו הוא התפוצץ שוב באותו מקום ( ממש לפני הכניסה לרדיאטור.) ומה שקורה זה שכל המים במיכל איבוי עולים על גדותיהם תוך מספר דקות מרגע ההנעה ( כשהאוטו עומד ) נאמר לי שזה בעיה בראש מנוע והוא שופץ . עדיין אחרי שהוא שופץ הצינורות העליונים ( שמגיעים לרדיאטור ) מתחממים והמיכל איבוי עולה על גדותיו והצינור הנמוך ( זה שלפני הטרמוסטט ) לא מתחמם בכלל . החלפנו טרמוסטט , פירקנו משאבת מים והיא נראית במצב טוב , החלפנו רדיאטור לחדש . והבעיה עדיין קיימת . השבוע לשם הנסיון הוצאנו את הטרמוסטט וחסמנו את המעגל הקצר של המים ואז המים אכן הגיעו לרדיאטור ולצינורות התחתונים והמיכל איבוי כבר לא עלה על גדותיו אבל המאווררים משום מה לא החלו לפעול ( או לפחות לא בזמן ) כשהפעלנו אותם בצורה עצמאית ( עם חוט נחושת ) הטמפרטורה צנחה מיד. למישהו יש רעיון , אני סקרן לאללה תודה רבה