Manbi

התחלתי לברר על הסנטרה, אבל המוסכניק שלי (זיסו) טוען שהרכב מאוד לא אמין. ממליץ על יפנים אמיתיים. יש עוד כיוון לסדאן/האצ'בק בתקציה הזה או קצת יותר גבוה?

הבנתי. עוד קרוסאובר שיכול להתאים לנו או שמבחינת התנאים האלה עדיף סדאן?

אז 2017 קרוסאובר מומלץ, אם מערכות הבטיחות מספיקות עבורנו?

תודה רבה. מה זה אומר שהדגמים אחרי 2017 של הקרוסאובר הם ברמה מדאיגה? שלא כדאי לרכוש כזה.

שלום לכולם, לצערי היינו מעורבים בתאונה והאוטו של אישתי הלך טוטאל לוס. היה לנו סוזוקי sx4 2011 והיינו מרוצים. התקציב לרכב הוא כ-60k. חשוב מאוד שיהיה אמין ושיכיל מאחור שני ילדים וכיסא תינוק. נוסעת כ10k בשנה. גרים בת''א עם חנייה. חשבנו על סוזוקי קרוסאובר 2017. המלצות עליו או דגם משפחתי אחר? יכולים להתפשר על קילומטראז' גבוה ואוטו פחות סחיר כי כנראה יהיה אצלנו שנים ארוכות. תודה מראש לעונים

אהלן חברים, קנינו רכב לא מזמן ואנחנו לפני בחירה ארוכת טווח למוסך אמין שילווה אותנו (לפחות כמו "אופנועי הקריה" שמלווה את הדו גלגלי שלי שנים רבות). לא מעוניים במוסך מורשה וגם לא בחאפר. אנחנו גרים בת"א (אפשרי בחולון) וצריכים לעשות טיפול שנתי. קיבלתי המלצה חמה מאוד למוסך חלילי בתל גיבורים, מישהו מכיר? אשמח לשמוע המלצות נוספות. תודה גדולה מראש

שכחתי לציין שמדובר על יד ראשונה, מטריידמוביל

מדובר על דגם הסדאן, עלייה בנבמבר2010, מליסינג (אמדוקס), 108,000 ק"מ, דגם GLA עם 119 כ"ס. מחיר לפני בדיקה: 49,000. לטענת חברת הטרייד אין טופל רק בסוזוקי פ"ת ומקבל אחריות שלהם לשנה. תודה ושבת שלום

תודה על התשובה, אך כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון. מובן שהילדים לא יישבו במושב קדמי ללא אפשרות לביטול כרית אוויר! השאלה הייתה עד כמה חיוני מבחינת נוחות "תפעול" הילדים להושיב אחד מהם במושב הקדמי והאם הורים לתאומים או לפעוטים צעירים מושיבים את שניהם מאחור או גם וגם.

אהלן, מה חשיבות ביטול כרית אוויר לנוסע, כאשר מושיבים תאומים ויש רצון לנגישות גבוהה גם בכיסא הקדמי וגם באחורי האמצעי. בהסתמכות על הפורום נסגרתי על דגמים של סוזוקי והונדה (SX4 וג'אז ) משנים שלא מצויידות בביטול. האם זה שיקול דרמטי מבחינת בטיחות ונוחיות או שזה לא מחייב ואפשר לוותר על הפרמטר? תודה מראש, כמו תמיד, על התשובות הכנות

מדובר ברכב מאוטוסנטר, יד שנייה, כאשר הראשונה הייתה מקרסו עם 0 ק"מ, והיד השנייה פרטית, דגם ויזיה סדאן, 109,000 ק"מ. מחירון 59,000, ההצעה שלהם- 46,000. הרכב לפני בדיקה. אשמח לשמוע מה דעתכם, תקלות אופייניות לרכב שצריך לשים אליהם לב, והאם יש הצעות למוסך אמין לבדיקה באיזור הרצליה פיתוח. בנוסף אשמח לדעת האם חוסר הימצאות מבחני בטיחות, הופכים אותו לרכב מסוכן. תודה גדולה מראש

תודה. אגב, הקילומטראז' הצפוי עתיד להיות נמוך ובכדי לחסוך במחיר הקנייה אני מעוניין לקנות אוטו עם קילומטראז' גבוה שיתאזן בהמשך. בנוסף, ישנם רכבים מהשכרה שבעבר פסלתי על הסף, אבל אנשים שקנו (ואני סומך על דעתם), טוענים שבסה"כ מדובר על קנייה נבונה. כמובן, שאקח את הרכב לבדיקה במכון אמין...

חברים, אחרי דחייה כפויה וטלטלות, אשתי התרצתה לסדאן (עגלת תאומים...) וכרגע האופציות הריאליות עם גמישות קלה בתקציב היא בין קיה פורטה לSX4. יש המלצות מבעלי נסיון? תודה!

חבר טוב שמבין ברכב, ייעץ לי ללכת נגד הזרם הדרום קוריאני ולנסות לבדוק את הניסאן נוט. אם אני לא טועה, יש טענות רבות כלפיי היבואן ועלויות אחזקה גבוהות. עצה טובה או אחיתופל?

אוקיי. מה לגבי קיה סיד, 5 דלתות, 2008 ולהתגמש קצת לגבי המחיר? א

תודה. מלבד הריו 4 דלתות, יש לך עוד רעיונות שמתאימים לצרכים שהזכרתי? ואגב, מה דעתך על הריו?

אהלן, מדובר בקנייה ראשונה של רכב, שאמור לשמש את אשתי. התקציב עומד על 40,000. הדרישות באופן כללי, מדברות על עלויות תחזוקה וצריכת דלק סבירה ובטיחות טובה. יש חשיבות מיוחדת לתא מטען גדול מספיק בכדי להכיל עגלת תאומים בגודל ממוצע. הבחירה ב-i-20, נובעת מרצונה של אשתי לרכב שתרגיש בו נוח ולכן הקטגוריה הקטנה-בינונית. בגלל מחיר הקנייה החלטתי ללכת לכיוון של יד שנייה מליסינג, במודל 2008/2009, עם התפשרות קילומטראז' בינוני (הקילומטראז' העתידי לא צפוי להיות גבוה). אשמח לשמוע חוות דעת על קנייה מחברות הליסינג השונות: קרסו/אוטו סנטר/אלדן/שלמה סיקסט...? בנוסף, האם אתם חושבים שיש רכב אחר שעומד בקריטריונים: ריו למשל? תודה גדולה מראש