Idan Levi

תוכל בבקשה להסביר לי בגדול איך מפרקים? ראיתי ביוטיוב סרטונים וצריך לפרק ממש את כל בית הגלגל וזה מסובך להגיע אליו, יש דרך נוחה יותר לפרק אותו?

לא מצאתי מקומות שמשפצים אלטרנטורים בחיפה יש לך המלצות?

בחיפה

העניין הוא שחדש זה בטח סיני, וקראתי שהוא מחזיק שנה+- ,אז אולי אורגינל משומש יכול להיות אופציה טובה

ממליץ על גירומטיק, בדיקת גיר בחינם ומאוד מקצועיים

לא ממליץ על האחים נג'ר, לא מקצועיים בכלל למרות שזה מוסך מורשה וקורעים במחיר. לעומת זאת במוסך ברק הייתי היום בדקו וסידרו לי בעיית חשמל ברכב והם כל כך מקצועיים! אני לא חבר שלהם ולא עושה פרסומת אבל באמת שקשה למצוא היום בעלי מקצוע מקצועיים כמו המוסך הזה, בנוסף המחיר יותר זול ממורשה והם מאוד פיירים, הם סידרו לי תקלה והמנהל אמר לי שמע אם זה לא פותר את התקלה אתה לא משלם, ואתה מקבל את החלק החדש והכל (טיפול של 1000 ש"ח).

שלום, כנראה נהרס לי האלטרנטור ברכב, ככה בדקתי ב2 מוסכים, כשהרכב מונע ואורות ומזגן פועלים האמפר במדידה על המצבר מגיע ל16. בבדיקה עם מחשב מופיע תקלה של טעינת יתר. בגלל הבעיה הזו נגרמת לי בעיה בגיר שכשהרכב קר בהילוך רביעי נשמעת דפיקה וההילוך לא נכנס, בדקתי את כל מכלולי הגיר הבעיה היא לא בגיר. האם עדיף אלטרנטור חדש ב500 שח-בחנות לא אמרו לי אבל בטח סיני, או שעדיף אחד מפירוק ב300 שח, או מחודש עם אחריות ב400? תודה רבה !

תודה רבה ,דיברתי עם המוסך והם יסדרו לי חשבונם. ממש תודה על העזרה

התרמוסטט לדעתי נמצא במקום, תוכל להסביר לי מה אני צריך לעשות בכדי שהוא יעבוד כמו שצריך? תודה

כרגע צצה לי בעיה חדשה, בניסעה בין עירונית חום המנוע יורד, ואני מתכוון שממש יורד כמעט עד למטה, כשאני עוצר ברמזור חום המנוע עולה שוב. הבנתי שזו בעיה בתרמוסטט שהוא פתוח או חצי פתוח או משהו כזה, האם אני יכול לסדר את זה לבד או שחייב מוסך?

הקולר גיר ברכב שלי נמצא בתוך הרדיאטור

שלום לכולם, תודה רבה על התשובות, לאחר שנתקעתי עם הרכב ואחרי זה בדיקה במוסך, התפרץ לי הקולר גיר לרדיאטור ונהיה סלט עם המים והשמן גיר, הוחלף רדיאטור ועכשיו הכל פחות או יותר בסדר. עדיין יש בעיה בגיר שבמעבר הילוך בין 3 ל4 יש בעיה ולא ץמיד ההילוך נכנס, שמתי לב שזה קורה כשהרכב קר ואחרי שהוא מתחמם הבעיה לא מופיעה, מישהו יודע מה הפתרון? אבדוק את זה במוסך בעוד כמה ימים אבל כרגע ניתן לנסןע ברכב מצוין.

תודה אתה מתכוון לפילטר שבתוך האגן שמן. היום בדקתי שמן גיר ונראה שיש לי הרבה שמן, האם זו יכולה להיות הבעיה?

אתה חושב שזה יעזור או שיש פה בעיה יותר גדולה?

תודה רבה על התגובה העניינית ! המנוע הוא 1600 והרכב נסע 155 אלף קילומטר. מנורת HOLD נדלקת רק כאשר לוחצים על הכפתור בידית הילוכים לא? היא כבויה בכל אופן.(יש לי בעיה שחסרות לי נורות בלוח שעונים, נורת HOLD קיימת אבל אני לא יודע אם יש עוד בעיות כי לא דלוקה לי נורה וזה יכול להיות או בגלל שאין בעיה או בגלל שלא קיימת נורה.) מה הם דרישות בתקן לשמן הגיר, קניתי שמן גיר לא בדיוק שמתי לב לדרישות מסוימות כשקניתי אותו. האם אבחון כזה עולה כסף? העניין הוא שאחרי שטיפת המנוע התחילו הבעיות הממש גדולות, אתה חושב שיש לזה קשר? אולי משהו התנתק?

שלום, יש לי מאזדה לאנטיס שנת 2000, הרכב מעולה באמת אין תלונות אבל בזמן האחרון התחילו לי בעיות בגיר. בחודשיים האחרונים קורה לי שכשאני נוסע נסיעות ארוכות (שעה בערך) ומגיע למהירות 110 בערך אז הגיר פתאום מתחיל להוריד הילוך ואז להעלות ושוב פעם ושוב ושוב ככה בערך איזה 6-7 פעמים, עד שאני מאט ונוסע על 80 בערך או עוצר בצד כמה דקות, ולפעמים זה ממשיך לעשות את זה אבל לאט נרגע. אבל זה לא קורה תמיד, יש ימים שאני נוסע מעל 100 נסיעות אורכות וזה לא קורה ויש ימים שזה קורה, לצורך עזרה אני יגיד שזה קורה אחת ל3 נסיעות ארוכות בגדול. אני לא יודע אם זה קשור אבל אתמול עשיתי שטיפה למנוע, ואחרי זה וגם היום התופעה הזו גדלה, גם כשאני נוסע בתוך העיר במהירות נמוכה פתאום הגיר מוריד הילוך ואז מעלה, אבל הפעם זה לא קורה בצורה חלקה כמו שזה קרה לי פעם, עכשיו זה ממש בבום כזה בדפיקה, כאילו ההילוך ישר נכנס ואין "מעבר" להילוך ו, אני נוהג ואז בום הילוך שלישי בום הילוך רביעי עד שני עוזב את הגז. *שמתי שמן גיר חדש לפני חודש, הבעיה הייתה לפני ואחרי ששמתי שמן גיר. העניין הוא שאני עובד רוב היום ואני לא מוצא זמן ללכת למוסך לכן אני שואל פה ואני ממש אשמח לעזרה. מה לדעתכם הבעיה? האם ההחמרה במצב יכולה להיות קשורה לזה ששטפתי את המנוע? מה לדעתכם יכול להיות הפתרון? כל הרכב שווה 8500 ש"ח ואם זה תיקון של 2000 שח אז לא שווה לי לתקן אני אעדיף למכור אותו. ממש תודה על העזרה!

איפה החיבור חשמל שלו נמצא? מאחורי הרדיו דיסק או שיש גם מתחת להגה? מספיק לבדוק עם מברג טסטר או שצריך מכשיר בדיקה?

תודה רבה !!

שלום, קניתי מסך בנפרד ומצלמת רוורס בנפרד בכדי להתקין ברכב, יש לי מאזדה לאנטיס שנת 2000. חיפשתי המון בפורום ובאינטרנט ולא הצלחתי למצוא פתרון לחיווט. המסך מגיע עם 3 כניסות : 1-כניסת וידאו. 2-כניסת אודיו. 3-כניסת מתח חשמלי. ה המצלמה מגיעה עם 2 חיבורים: כ4-כניסת מתח חשמלי. 5-כניסת וידאו (שיש לה עוד חוט אדום בנוסף ,שלדעתי זה להעביר את המתח החיובי +) חיברתי את המסך לכבל וידאו ואת הכבל וידאו למצלמה, ועכשיו אני תקוע עם חיבור המסך לחשמל +- ועם חיבור המצלמה לחשמל +-. את המצלמה אני צריך לחבר לפנס רוורס, אבל השאלה היא האם לחבר כך: מצלמה> את המינוס לפנס רוורס > את הפלוס לכבל וידאו ואז לחבר גם את הפלוס של המסך לכבל וידאו ככה שיוצא שהפלוס של המסך והמצלמה מחוברים אחד לשני > ואת המינוס הנותר של המסך לחבר למינוס כלשהו בתיבת חיבורים מתחת להגה. אווו: לחבר את המצלמה בנפרד +- לפנס רוורס > את המסך בנפרד +- לתיבת חיבורים שמתחת להגה > ואת הכבל וידאו ביניהם. אבל אז המסך יעבוד קבוע כשהסוויץ פתוח. אווו: שכלום מזה לא נכון. אני ממש אשמח לעזרה. צירפתי תמונה שיש בה קצוות שאני לא יודע לאן לחבר והם המתח של המצלמה והמתח של המסך, והחוטים האדומים שמחוברים לכבל וידאו. איך לבצע את החיבור לפנס רוורס? ממש ללפף את החוטים על החוטים של הפנס? איך לחבר את המסך לתיבת חשמל שמתחת להגה? לאיזה מהחוטים להתחבר? ממש ממש תודה לעוזרים!!