OutlawFarmer

נפח המנוע הוא 1.4, הקילומטרז' על 162 אלף ואין לרכב היסטוריית טיפולים. לוציפר, המוסכים שציינת הם באזור השרון? לא ממש משנה לי מוסך מורשה או לא, העיקר שידעו מה הם עושים, מחיפוש קטן שעשיתי בגוגל ראיתי על המוסך שדיברתי איתו הרבה המלצות(אבל כסף זה גם בעיה חח)

יש לי פיג'ו 206 ידנית שנת 2000, קניתי אותה לא מזמן והיא לא ראתה מוסך כמו שצריך כבר הרבה זמן. התקשרתי למוסך המוביל כפר סבא וקיבלתי הצעת מחיר ורציתי להתייעץ עם אנשים שמבינים בזה(יש לי הרבה ניסיון בנהיגה אבל עד היום לא יצא לי להיות במוסך) הוא לקח את המספר רכב ואמר לי שהרכב לא היה במוסך מורשה כבר הרבה זמן ואני יודע שבעל הרכב הקודם לא טיפל בה כל כך טוב הם הביאו לי הצעה של 6 אלף אם אפשרות לתשלומים ללא ריבית על טיפול תקופתי גדול, טיימינג, קלאץ' ומילוי גז למזגן. לפני שסיימנו לדבר הוא אמר שהוא יכול לכווץ לי את המחיר עוד קצת. מה דעתכם?

אהלן חברה, לא מזמן רכשתי פיג'ו 206 ידנית שנת 2000 ואני מחפש מוסך אמין באזור כפר סבא. אם למישהו יש המלצות למוסך טוב ולא יקר יעזור לי מאוד, גם אשמח לכתובת ולא רק שם. עכשיו לשאלה השניה, יש לי בעיה ברכב, עשיתי עם כמה חברים נסיעה ארוכה לאילת, הכל הלך חלק ולא היה לי בעיה אחת ברכב חוץ מהקלאץ' שעל סף שחיקה. אחרי שהורדתי את מי שנסעתי איתו והמשכתי הביתה עצרתי ברמזור והרכב עמד על 4 אלף סל"ד(לא לחצתי על הגז), דוממתי את הרכב ופתחתי מכסה מנוע, לא ראיתי משהו חריג, ניסיתי לשחק קצת עם המשאבת דלק(הדבר הזה שמחובר לדוושת גז, לא זוכר איך קוראים לו) כי חשבתי שאולי זה נתפס במשהו, הכל היה בסדר. אחר כך התחלתי נסיעה על ראשון ונסעתי עם ברקס בשביל להוריד את הסל"ד בכוח וזה לא עזור והרגיש כאילו הרכב נלחם בי. אחרי שיוט של חצי שעה על 90 קמ"ש בערך זה הפסיק. כמה ימים אחרי זה קרה שוב רק שהוא עמד על סל"ד של אלפיים בערך ושלחצתי על הגז(על ניוטרל) זה הפסיק. ואחרי זה שעמדתי במקום עם רכב מונע אחרי נסיעה הסל"ד קפץ למטה, הוא אמור להיות על 900 בניוטרל והוא קפץ בין 400-500 ל900, אחרי שהמשכתי לסוע זה הסתדר. מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה ומה עלות התיקון בערך? תודה מראש לכל מי שיכול לעזור לי בקשר למוסך ו\או בקשר לתקלה.