סהר ביטון

לפי בדיקה שעשיתי הרכב צורך בערך 1/10 , 1/9 רציתי לדעת אם הגיוני והאם הצריכה הזו תקינה ואם בכלל בכל הדגמים של הרכב הצריכה היא פחות או יותר משהו כזה העלאתי סרטון של הסל״ד בשביל לדעת אם זה תקין ולא גבוהה מדיי ואיזה תקלות כמו צריכת דלק גבוהה יכולה לקרות? מה אני יכול לבדוק? [video=youtube;BYrv-zE3R0w]

מישהו?.....

אשמח להצטרף לשאלה נוספת בעניין, בתקופה האחרונה אני שם מים רגילים מהברז... זה אסור? ואם אפשר לדעת למה לא...

אין לי מושג אם יש או אין טרמוסטט, הרכב מגיע לטמפרטורת עבודה תקינה לפי מד החום מנוע. מישהו אוליי שיודע? שיכול לתת לי כיוון? לפי בדיקת חוות דעת באתרים על צריכת הדלק של הדגם שברשותי הרכב צריך לאכול פחות או יותר ל1/13 הדגם הוא Polo 6n2)הצורה החדשה) שנת 2000 מנוע 1400 16v 75 כ״ס

הנסיעות לרוב הן בין עירוניות בלי עליות איך אוכל לאתר מה הבעיה בתקלה כזאת? יש אפשרות שזה קשור לפילטר דלק? ואם בכלל זה משפיע על הצריכה?

הגיוני לרכב כזה קטן? זו הבדיקה השניה שלי תאריך: 07/05/14 37.880 ליטר תעריף לליטר 7.250 169,551 ק״מ 22/04/14 35.678 ליטר 7.15 169,196 ק״מ ממוצע 1 ל 9.3 ??. יש לציין שהוחלפו פילטר שמן, שמן,פילטר אוויר ופלאגים...

הטורים נמוכים כל הזמן? גם כשהמנוע חם(ב70 מעלות)? או רק בהתנעה קרה, בבוקר או אחריי הרבה שעות שהמנוע לא היה בפעולה...

מישהו יודע איפה המנוע צעדים? ואיך אפשר לנקות אותו?

שלום לכולם. יש ברשותי פולו שנת 2000, נפח 1400 16v גיר אוטומט הטורים לא יציבים כבר תקופה והחלטתי לפתוח את מסנן האוויר בשביל לנקות את בית המצערת. יש לציין שהרכב עבר לפניי 400 ק״מ טיפול 10,000 שהוחלפו בו פילטר אוויר, פילטר שמן, שמן ופלאגים. החלטתי שאם אני מנקה את בית המצערת אז אני ינקה אותה כשהיא מורכבת ברכב מבלי לפרק אותה בכדיי להמנע מצורך כיוון בית המצערת... יש ברשותי את התרסיס שבתמונה המצורפת ושאלה לגביי הספרי אם הוא מתאים לצורך הניקוי!. רציתי קודם לדעת אם מישהו יש לו נסיון עם ניקוי בית המצערת של דגם האוטו הזה ואם הוא יוכל להדריך אותי בדיוק איך לנקות כדיי שהתקלה תסדר ואם לא אז אשמח לקבל הסבר איך לנקות וממה צריך להזהר. ובנוסף לאתר את מנוע הצעדים ולנקות גם אותו...

פסק הדין של בית משפט השלום באשקלון הוא שלילה למשך שלושה חודשים עם קנס של 750₪ איך זה הגיוני שפסלו לי את הרישיון אם ההחלטה היא לתת לי שלילה זמנית? אני יכול לערער על זה?!

שבוע טוב, עזרה דחופה, יש כבל שמתחבר למנוע לפי מה שהבנתי זה בשם יונית שמן או משהו כזה, החיבור שמתחבר למנוע נשבר לי והנורה של השמן מנוע דולקת ומצפצפת, ולא חסר שמן במנוע...אשמח לתשובה מהירה מהמבינים שבניכם.

לא הייתי בדיון, קיבלתי את העונש בהעדר כי לא התאפשר לי להגיע.

יש לי עדיין טופס ירוק שהוא בתוקף מהרישיון שלי, בכל זאת אצטרך לעשות את התהליך הזה? ולגביי המלווה אני אצטרך גם אם אני כבר בן 24?

תודה רבה לך וכן זה חדש לי, בתור נהג חדש אני לא אמור לדעת הכל, לגביי הטסט ותאוריה אני פשוט ניגש מחדש כמו בפעם הראשונה? אין צורך באישורים ממשרד הרישוי?

בוקר טוב, ביום שני שעבר כבר הייתי צריך לקבל את הרישיון שלי! נתחיל עם זה שנסעתי בלי מלווה ותפסה אותי משטרת תנועה ארצית בגלל חלונות שחורים מקדימה ונתנה לי זימון לבית משפט. בבית המשפט קיבלתי שלילה למשך שלושה חודשים וקנס 750₪ היום (02/04) עם יפוי כח שלי, אשתי נסעה לרחובות למשרד הרישוי בשביל להוציא את הרישיון שלי בחזרה. כשהגיעה לפקידה שמה שהיא רק רוצה זה לסיים עם הלקוחות כמה שיותר מהר ולא כזה מקשיבה או מקדישה זמן ללקוח! בקיצור אשתי הגיעה בשביל לקחת את הרישיון, הפקידה אמרה לה שהיא לא יכולה לקבל שום טופס או אישור ושאני צריך לעשות תאוריה וטסט חדשים, עכשיו על סמך מה ובהחלטה של מי בדיוק אני צריך לעשות תאוריה וטסט? לא קיבלתי שום מכתב בדואר שאומר לי על זה, בהחלטת בית המשפט הוחלט שאני מפקיד את הרישיון שלי ומשלם קנס כספי, לא ציינו שאני יצטרך לעשות שוב תאוריה וטסט מחדש או נהיגה מונעת. רציתי לדעת מהמבינים בנכם מה אני צריך לעשות במצב הזה שאני נמצא עכשיו. אני כבר מאוד רוצה שהרישיון יחזור אליי ואף אחד לא מכוון אותי בדיוק מה לעשות או למי לפנות...

אחריי בדיקה של מפלס השמן במדיד של המנוע שנמצא תקין וגם שמן ברקס שמלא כמעט עד הסוף לעיתים קרובות נדלקות לי הנורות יחד ולא ידוע לי למה. לפניי שבוע זה לא היה ופתאום ככה התחילה לי התקלה, מה יכולה להיות הבעיה? ויש לציין שבנסיעה ממושכת הנורות נכבות.

שלום לכם, תודה רבה על התגובות והייעוץ, העדפתי שלא לגעת בכל הקשור לבית מצערת/איפוס לבינתיים. מה שעשיתי זה, הרמתי את הטורים של המנוע לקראת הטור 10 בלוח השעונים, הבעיה הסתדרה אפשר לסובב את ההגה והאוטו לא נכבה אבל עדיין רציתי קודם כל לדעת אם זה בסדר מה שעשיתי וכשאני מסובב את ההגה התורים קצת יורדים עם הסיבובים(בבדיקה כשהאוטו לא בתזוזה) ולגבי הפלגים וכבלים(של הפלגים) איך אני יודע אם יש צורך להחליף אותם לחדשים? והאם יש סימנים לזה שהפלגים כבר שחוקים? כדוגמא למצב הזה? אם יש מישהו שמבין בדגם הזה אשמח להתייעץ איתו ולדעת על האוטו קצת יותר.

יש אפשרות לעשות את זה לבד מבלי להגיע למוסך? ויכול להיות שזה קשור למצתים(פלאגים) וחוטי הצתה?

יש לי פולו שנת 2000 הצורה החדשה (2001) אם אני מסובב קצת את ההגה בזמן שהרכב עומד במקום האוטו מקרטע ומיד נכבה וגם כשאני מניע את האוטו כשהמנוע קר צריך להחזיק קצת את הגז כדיי שלא יגיע למצב שיתכבה (לשחרר את הדוושה) רק אחריי 10/15 דקות בערך עם לחיצות על הגז כדיי שהמנוע יתחמם אפשר לשחרר ולא יתכבה, אבל עדיין אם מסובבים את ההגה מייד האוטו נכבה, מה יכולה להיות הבעיה?