deadcat

בדיוק עשיתי את זה קודם היום לילדים היה בסדר בספארק, אבל מקדימה הרגיש ממש צפוף. אין רכב שיהיה גם קצר וגם מרווח? 😅

כן, זה קטן, אבל אם מאחורה יושבים רק שני ילדים, ואין עגלות וכו', אולי זה מספיק טוב? כל עוד מקדימה מספיק מרווח?

למשל מציעים לי שברולט ספארק, מה דעתכם?

גם אני חושב שמערכות בטיחות אקטיביות זה ממש חשוב, ובגלל המצב הפסיכי בשוק אני שוב חושב על ללכת על מכונית קטנה יותר. סה"כ כל עוד נוח לשבת מקדימה, אין לי בעיה שהמושב האחורי יהיה צפוף, עבור שני ילדים (כבר ללא כסאות בטיחות) זה כנראה יהיה בסדר. יש מכוניות קטנות, אמינות ונוחות מקדימה, עם מערכות בטיחות אקטיביות, ומחירון יותר נמוך מהאלנטרה?

כן, באמת נראה ככה... עברתי בכמה מגרשים וגם על האלנטרות אומרים שאין כמעט, והם לא משקללים ליסינג וקילומטראז' במחירון "בגלל התקופה". המחירים יוצאים איזה 20 אלף מעל המחירון, טירוף. גם מפרטי בלוח של יד2 לא נראה שהמצב יותר טוב.

אני לא מכיר את השוק האמת, המחירים גבוהים מדי? וזה באמת יירגע או רק ימשיך להתחרפן כמו הדירות? 😅

תודה, אבדוק את האלנטרה. עם איזה מערכות בטיחות היא מגיעה? ומה אתה חושב לגבי מכוניות קטנות יותר, סגנון מאזדה 2?

חברים צריך ייעוץ, יש לי יונדאי i30cw שנת 2013 שאני מחזיק מאז 2017. אמינה ולא עושה בעיות, אבל אני חושב להחליף למשהו יותר חדש לפני שמתחילות בעיות של גיל, ועם פיצ'רים חדשים של בטיחות. גם הילדים גדלו קצת אז כבר לא צריך בגז' גדול לעגלה וכו'. נוסע מעט, משהו כמו 5-6 אלף ק"מ בשנה. ההיברידיות קורצות לי, כמו האיוניק בשביל השקט וכל הפיצ'רים של שמירה על נתיב והתראה על שטח מת. אבל לא יודע אם משתלם לקחת היברידית כשלא נוסעים הרבה, אפילו אם זה רכב משומש? איזה רכב (משומש) כדאי לקחת שיהיה אמין שקט ובטיחותי כשלא נוסעים הרבה?

כתוב שזה מנוע G4FD, נראה שזה רגיל ולא טורבו, אז כנראה גיר אוטומטי רגיל.

תודה על התגובה! אני לא בטוח איזה גיר זה בדיוק, איך אפשר לבדוק? הבדיקה מטעם הקונה והרכב עשה כ60 אלף ק"מ.

חבר רוצה לקנות קיה ספורטאז' 2017, הנה הטופס בדיקה

תודה, לא ידעתי את זה על המצבר. כיוון שכל הסיפור היה אצל אישתי והיא לא ידעה להגיד ב-100% אם יש בעיה במצבר או לא, אני מניח שהבעיה הייתה בכלל בקודנית/אזעקה והכבלים לא באמת עזרו להתנעה. היום הכנסתי את האוטו להחלפת כל מערכת הקודנית/אזעקה.

חברים, אני צריך עזרה -- בימים האחרונים התחילו בעיות מוזרות ברכב (יודנאי i30cw 2010, נקנה מליסינג): פתיחת ונעילת הרכב עם השלט, שהייתה עושה ציפצוף אחד או שניים, הפסיקה לצפצף. הפתיחה הנעילה עצמם עדיין עובדים. כשמכבים את המנוע אורות המצוקה מהבהבים כמה פעמים ונכבים (זה לא היה קורה בעבר). זה קורה גם כשמדליקים, כשמקישים את הקוד בקודן או כשמניעים (אני לא זוכר בדיוק, והאוטו אצל אישתי כרגע. אפשר לבדוק בדיוק אם זה קריטי). היום בבוקר הרכב לא הניע. הניע עם כבלים. המצבר הוחלף לפני חודשיים, ונבדק היום אצל המתקין -- נמצא שהמצבר תקין. הצילו, מה קורה פה? זה המצבר, האזעקה, הקודן? למי פונים באיזור פ"ת (האחריות של הליסינג מהם קניתי לא מכסה את זה כמובן)? המון תודה מראש

תודה! ואו, זה נשמע המון דברים להחליף. אני אתחיל לבדוק מחירים ביונדאי שופ... כמה כל זה אמור לעלות, בערך?

הבנתי... מה לעשות? חבר אמר לי להחליף את השמן, ואת הפילטרים שמן, דלק ואוויר. כל זה מומלץ? עוד משהו?

מדובר בשלמה sixt, ובדוח הטיפולים שהוציאו לי מופיע "דודי אור בע"מ".

הרכב אכן עבר טיפול 60K בנובמבר 2013, אבל שמעתי לא מעט על כמה הטיפולים של הליסינג מחפפים, ולמשל אולי לא באמת מחליפים את הפילטרים. מה כדאי לוודא ולהחליף בחדש ואיכותי? לגבי פלאשינג, קראתי לא מעט חומר בפורום, אבל אני לא מצליח להבין אם מדובר כאן בכסת"ח של מכון הבדיקה, או שבאמת צריך וכדאי לבצע.

שלום לחברי הפורום, לאחר שנים רבות עם רכבי ליסינג מהעבודה החלטתי שזה כבר לא שווה את זה, וקניתי יונדאי i30cw מליסינג שנת 2010 עם 67K ק"מ. הבדיקה של הרכב (מטעמי) הייתה די נקייה, מלבד רעש מערכת השסתומים -- אבל הבודק הסביר לי שהקומפרסיה בסדר ושזה סביר, רק כדאי לעשות פלאשינג בטיפול הבא. הבדיקה גם הראתה רעידות בנסיעה במערכת ההיגוי והומלץ איזון גלגלים או כיוון פרונט. המוכרים עשו כיוון פרונט. שמעתי שכדאי לבצע יישור קו לרכב עכשיו מיד אחרי הקניה, אבל מה בדיוק כדאי לעשות במקרה הזה? והאם באמת כדאי לבצע פלאשינג?