reuvenirony

כן אבל זה לא נראה לי קשור כי הקודן עובד.

יש לי רנו מגאן 2008. לאחרונה מדי פעם כשאני מכניס את הכרטיס לרכב הוא לא מזוהה וכותב card read fault. מה אפשר לעשות? ראיתי באינטרנט שיתכן ויש בעיית מגעים בכרטיס ואפשר לפתוח אותו ולהלחים את המגעים שניתקו. אולי הבעיה בקורא הכרטיס ברכב? יש דרך לאכוף את הכרטיס? מה אתם ממליצים? תודה

אכן כרטיס הפיקוד תקול. היתי היום אצל חשמלאי רכב שהתקין כרטיס כזה חדש והבעיה נפתרה רק מה המחיר מאד גבוה... אז החלטתי לקנות באינטרנט ולהרכיב לבד. רציתי לשאול: 1. האם ישנם דגמים שונים לכרטיס הזה? איך אני מוודא שאני קונה בדיוק את הדגם המדוייק שאני צריך? 2. בתמונה ב EBAY רשום מעלה 0106. האם זה אומר שהכרטיס הזה מאד ישן (מינואר 2006)? על החלק שהרכיב החשמלאי כתוב 3E14 ראו תמונה מצורפת של החלק שהרכיב החשמלאי. 3. האם יש הבדל בין כרטיסים שמתאימים למכוניות בחול לכרטיסים שמתאימים למכוניות בארץ? 4. מהיכן כדאי להזמין? האם באמת כדאי להזמין ב EBAY או שכדאי להזמין באתרים ייעודיים אחרים לחלקי רכב? אולי אפשר לקנות את זה בארץ? 5. האם אצטרך לשלם מכס / מיסים? תודה רבה

מיצובישי לנסר 2006. כשמסובבים את המפתח ויש חשמל באוטו המאוררים של הרדיאטור והמזגן מתחילים להיסתובב ולא מפסיקים. גם כשהמנוע קר לחלוטין. מכונאי בדק ואמר שזה לא הטרמוסטט אלא בעיה חשמלית היתי אצל חשמלאי שבדק וניסה כל מיני דברים ואמר שאין מנוס וחיבים להחליף איזשהו כרטיס פיקוד חשמלי שאמור לעלות כ 700שח. האם זה נשמע הגיוני? יש לכם עצות? תודה

שלום אני רוצה לקנות מיטשובישי לנסר. אני מתלבט בין שתי אופציות: 1. מיטשובישי לנסר שנת 2006, יד 2, 115,000 ק"מ, 25,000 שח 2. מיטשובישי לנסר שנת 2008, יד 3, 140,000 ק"מ, 26,000 שח שני הרכבים נראים דומה. נסעתי על שניהם. אני רוצה לקחת אחת לבדיקה. ולקנות. איזה מהשניים הייתם בוחרים לקחת לבדיקה? מה יותר חשוב השנתון או הקילומטראז'? האם לבדוק במכון בדיקות או במוסך מורשה? תודה

קיבלתי ממישהו את התגובה הבאה: אם קוד התקלה מדבר על וויסות לחצים לא תקין בגיר, הטוב ביותר יהיה לשפץ את בלוק השסתומים ולהחליף ווסת לחץ. החלפת הווסת בלבד תפתור את הבעיה אך לזמן קצר. בעצם, הווסת מתבלה בגלל פעולה לא תקינה של בלוק השסתומים, ולכן שיפוץ בלוק השסתומים הכרחי. במוסכים בדרך כלל יודעים להחליף ווסת לחץ, אבל לא מכירים את פעולת בלוק השסתומים, ולא יודעים לשפץ אותו. מה דעתכם?

שלום יש לי רנו מגאן אוטומטית שנת 2008, 88,000 ק"מ. לפני כחודש וחצי בזמן הסופה הגדולה נסעתי במכונית כאשר פתאום תיבת ההילוכים נכנסה ל SAFE MODE ועל הצג הופיע ההודעה CHECK GEAR BOX. לאחר כיבוי הרכב והדלקה הכל היסתדר. בתחילת השבוע הזה הדבר קרה שוב. היום לקחתי את הרכב למוסך מורשה של רנו. בבדיקת מחשב היתגלה שצריך להחליף את המפלג ההידראולי שבתיבת ההילוכים. הבדיקה עלתה 354 שח (כולל מע"מ). יתר העבודה צפויה לעלות עוד 1997 שח. רציתי לשאול: 1. האם אני יכול להיות בטוח שזו אכן התקלה? אולי יש בעיה אחרת...? 2. האם חובה לתקן בכלל. הבעיה מתרחשת לעיתים רחוקות אך אם לא אתקן אולי יגרם נזק משמעותי לגיר? 3. היכן כדאי לבצע את התיקון? במוסך מורשה, מוסך רגיל או מכון מיוחד לגיירים? 4. יש מוסך בבאר-יעקב שנקרא "ההילוך השישי". האם מישהו מכיר אותם? אפשר לסמוך על איכות העבודה שם? 5. מה דעתכם על המחירים? 6. שמעתי שסוג השמן של תיבת ההילוכים חייב להיות זהה לזה שרנו מחייבת. זה נכון? האם השמן שרשום בהצעת המחיר הוא השמן המומלץ? 7. שמעתי שבתיבת ההילוכים יש בעצם 2 מפלגים כאלו. אמרו לי שצריך להחליף אחד אך אם כבר מפרקים אז אולי כדאי להחליף גם את השני? תודה