netihe

אני נמצא בצפון באזור צפת ומחפש מגן גחון לסקודה אוקטביה משהו מכיר פירוקויות באזור?

שלום לכולם יש לי טנספורטר שנת 2013 . האם יכולה להתפתח בעיה אם אשים מצבר 80 במקום 100.? תודה

תודה לכולם. כנראה שאלך על המאזדה כפי שהמלצתם

שלום. אני מתלבט בין 2 רכבים מאזדה 3 יד ראשונה 2004 עשתה 107k. ו טויוטה קורולה 2004 יד שלישית עשתה 150k שניהם במצב מכני טוב. על מה הייתם הולכים?

מדובר בסיאט איביזה 2003 מנוע בנזין. במקרה שמתי לב שכאשר אני פותח את פקק השמן כשהמנוע מונע האוטו מתחיל לגמגם. האם זה תקין. תיקנתי את האגזוז לא מזמן יכול להיות זה קשור? תודה..

שנה 2008 מנוע 1600 אטומט

אני צריך לעשות טיפול 100K אשמח לדעת מה צריך להחליף.

מדובר על כנף מכסה מנוע פנסים וגריל צד ימין של איביזה 2003. פשוט שם אמרו לי שיש את זה. אבל לא הצלחתי להשיג מספר או איפה הם נמצאים בדיוק.

אני מחפש פירוקיה בכפר בידיה ליד אריאל מישהו מכיר?

במוסך של סקודה הפקק עולה 500 שקל. בbmw זה עולה פחות?

תודה אסף, פשוט קניתי כבר בקבוק לחץ וחיברתי לו מד לחץ. ורק הפקק חסר. אבל לא מצאתי חנות חלפים שמוכרת את הפקק או פרוקיה שתסכים למכור רק פקק.

אני רוצה להכין בקבוק לחץ כי שאוכל להחליף את השמן בלמים ברכב בלי עזרה של אנשים. אני מתקשה להשיג פקק תואם למיכל שמן בלמים. יש למשהו רעיון?

שלום לכולם יש לי רכב מסוג קיה ספורטג׳ 95. גיד ידני. הכנסתי אותה למוסך לצורך החלפת מנוע וקלאץ. עכשיו כהרכב חזר מהתיקון יש רעשים של פחית בהחלפת הילוכים בעיקר בהתחלה בהילוכים ראשון שני. המוסכניק טוען שזה לא קשור אליו, הוא החליף מוןע ולא גיר. הרעשים לא היו לפני התיקון בוודאות!. מה לעשות?

קיה ספורטאז 95 לפעמים בהנעה מעלה לטורים גבוהים (מנסה להגיע עד הסוף) עד שנכבאת. ולפעמים תוך כדי נסיעה מעלה ומורידה טורים. חוץ מזה רב הזמן הסלד בסדר. מנוע 2000 סמק. ידני. הזרקה. מה יכולה להיות הבעיה? תודה לעונים ושבוע טוב!

שלום צביקה! הרכב שנת 95 forever. זה באמת נראה יותר כמו ראש הזרקה. אם אין כיוון בראש הזרקה ממה זה יכול לנבוע?

תודה מאור. יש קרבורטור אחד שעובד עם חיישן אחד או שניים. ויש סליל הצתה אחד. ישנה דרך לדעת בוודאות עם זה בעיה בצילינדרים?

הפלאגים מפויחים מאד, אבל לא מזיעים משמן. יכול להיות שזה רק כיוון של קרבורטור? ושכיוון של קרבורטור יפייח רק שתי פלאגים?

הסיפור הוא שהמנוע מתחיל לרעוד בעמידה לאחר 10דקות מזמן ההפעלה. (בהתחלה הוא עובד טוב). אז החלפתי פלאגים הפלאג הכי ימיני והכי שמאלי יצאו שחורים האמצעיים יצאו כאילו חדשים. השאלה עם הבעיה בראש המנוע או בבוכנות? (נ.ב. התחלתי כבר בפרוק הראש)

תודה המוסכניק שהייתי אצלו היום לא מצא את הבעיה יש סיכוי טוב שאעשה קפיצה לרון. אני לא רוצה לדפוק את המנוע. נוזל קרור ורוד g13 ממלאים את המים במיכל עגול כזה שיש לו פקק כחול גדול. אבל מה זה קשור?

יש לי פולו 2007 הרכב מאבד מים בצורה לא רצינית בערך ליטר ל2000 קילומטר. במוסך עשו בדיקה למים על ידי לחץ אויר מאיפה שממלאים את המים. לא הייתה ירידת לחץ, ושום נזילה של מים. הרכב סוחב טוב חוץ מאתמול שעשיתי נסיעה רצינית מחוץ לעיר והמנוע הראה סימני חולשה וקצת התחמם. ד"א הרכב עשה 295 אבל טפו טפו נוסע מצויין ובלי בעיות. יש למישהו כיוון?

המחיר היה בהתאם ואף מתחת לכך. מה עם התקתוקים לאחר הסגירה של המכסה שסתומים יש איזה רעיון מזה?

אתה צודק, מדובר באוטו ידני מנוע 1400 v16 כ"ס 75

אהלן חברים. לפני כמה זמן החלפתי את הפיגו 206 שהייתה לי בפולו 2007 עם קילומטרז לא קטן של 300,000. האוטו נוסע לאט יחסית לפיגו ולכן התחלתי בהחלפת דברים בסיסיים כגון פלאגים ומסנן אויר. כשפירקתי את הפלאגים ראיתי שיש אליהם הרבה שמן, לאחר כמה טלפונים שעשיתי הבנתי שהנזילה מהמכסה שסתומים. תוך כדי הפירוק של המכסה הבנתי שזה לא סתם מכסה פשוט אלא שמחובר אליו גלגל זיזים ואליו הרצועת טיימניג. מכיוון שאני לא מבין בכיוונים וכאלה החלטתי לא לנתק את הרצועה מהמנוע אלא לנסות ולהרים את המכסה כמה שיותר ולמרוח את הסילקון. לאחר שסגרתי הנעתי את האוטו ויצאתי לסיבוב לצערי הסחיבה לא השתפרה ובנוסף התחילו תיקתוקים מהמנוע! יש לציין שהסלד עומד יציב ולכן זה לא נראה כמו קפיצת שן אלא פשוט רווח שנוצר עקב סגירה לא נכונה. נראה לי! השאלה הראשונה מופנת יותר לבעלי הפולו שבייננו, האם גם לכם הפולו מרגישה כבדה ולא מתפסת במד המהירות כשהיא בהילוך רביעי ובעליה מתונה? השאלה השניה איך אני פותר את בעיית התיקתוקים שנוצרה האם אין מנוס מללכת למוסך? השאלה השלישית האם יש טעם בהחלפת המנוע עקב הקילומטרז הגבוהה , האם המנוע יסחוב יותר טוב? תודה ושבוע טוב!