בס"ד
שלום רב לכולם,
אני מתלבט לקראת רכישת רכב ראשון (לזוג טרי), וכרגע עומדת על הפרק סיטרואן C4 שעלתה לכביש ביולי 2009, גמעה 105000 ק"מ.
הרכב יד ראשונה, היה בליסינג באלבר ואני ממתין שיוציאו לי היסטוריית טיפולים שלו.
מחירון לוי יצחק עומד על 54000 ש"ח לפרטי, ולאחר הפחתה של 14-20% מכיוון שזה רכב ליסינג (אני לא בטוח אם נהג יחיד או לא) אמור לעמוד איפשהו בין 43-47 אלף ש"ח. הציעו לי אותו ב40 אלף ש"ח.
אני מעתיק את תוכן טופס הבדיקה שמסרו לי:
מנוע - "מערכת תיזמון: החלף רצועות זימון לפי הוראות יצרן"
שלדת מרכב - "תקוני מרכב, משמעות נמוכה: סימני פגיעה דופן שמאל, תקוני מרכב וצבע, כנף קדמית שמאלית פגומה = תוקנה, מעיכות\מעוך\שריטות בצבע + פגמים, נזק בפנלים, נזק לפגושים"
העברת כח - "תיבת הילוכים אוטומטית: נקישות יתר = גל הנע\ציריות: מרווחי יתר"
מנהל הסניף הסביר לי שההערה על המנוע מופיעה מכיוון שהרכב לאחר 100 אלף ק"מ, שתמיד רושמים את זה, ושרצועת טיימינג הוחלפה. לגבי השלדה הוא אומר שלא מדובר בתאונה אלא שריטות ופגיעות פח בלבד שתוקנו (ראיתי את הרכב, שום דבר לא בולט לעין). לגבי הגיר הוא אמר שתמיד רושמים את זה.
טופס הבדיקה הוא מדצמבר 2012 ונאמר לי שזו הבדיקה האחרונה שבוצעה לרכב, האם אני יכול להסיק מכך שהרכב עומד שנה לפחות למכירה בחברה ושעליי לדרוש הנחה במחיר?
בנוסף ובלי קשר לאלבר, הרבה חברים וקרובי משפחה מזהירים אותי להתרחק מסיטרואן מכיוון שלא כל מוסך יודע לטפל כמו שצריך ומה שאני חוסך במחיר הרכב אני אשלם בטיפולים ובריצות חוזרות למוסך, לעומת זאת ראיתי לא מעט ממליצים בפורום על מוסך אם הדרך בת"א שטוענים שהשירות שם אמין, מקצועי, ובמחירים הוגנים גם לצרפתיות דוגמאת הC4. השאלה שלי היא - האם באופן כללי יש הבדל משמעותי בעלויות הטיפולים בין היפניות הפופולאריות לרכב הזה? והאם באמת עליי להקפיד לבצע כל טיפול תקופתי אך ורק במוסך שמתמחה ברכבי סיטרואן וכו'?
אשמח לתגובות, חוות דעת ועצות.
ותודה רבה לכל מי שטרח לקרוא...
