NirTDI

עזרה?? Upp

אוקי, אז איפה הסדנאות האלה? ונגיד אני מבין מאיביי , זה מגיע לי עם הכבלים וכו ואני צריך ללכת למכונאי שיחבר את זה? למה זה מתחבר? מאיפה ? ואיך? אני צריך למצוא מוסך של שיפורים ושטויות כאלה כי יש מוסכים שלא יודעים לעשות את זה ואת כל שאר הדברים בסגנון,

כן זה רכב מצויין יש לו כוח , פוטנציאל גדול לשיפורים כמו שאמרו פה, טוב תודה, ואני כנראה גם יקנה קולר, באוטו אחרי צ׳יפ יש לו יותר כוח (מרגישים את זה) השאלה האחרונה שיש לי , מאיפה אפשר להביא קולר חזית טוב ? מה המחיר? ושעון טורבו עם פוד ?

אינטר קולר מאופשר , אבא שליעשה לי הפתעה ועשה צ׳יפ חחחח כי חפרתי לו הקולר עושה בעיות? או שרק משפר את הטוב שבמנוע? דרך אגב הגדלת סעפת שבוע הבא האוטו עוד על 140 כוחות

מישו מהין בעניין??

הקולר יכול להרוס את המנוע? או לתת בלאי לטורבו או למנוע?

הרכב גיר רגיל כן , אני כל כך מכור לאוטו הזה ולא הרבה מכירים אותו לצערי, העניין עם הצ׳יפ זה שאבא לא נותן לשים, פילטר פתוח אני יודע בוודאות שמכניס חול וליכלוכים למנוע (אחרי הכל הוא פתוח) ויכול לדפוק אותו, העניין עם הציפ לא אמרתי שהוא לא טוב, אני בעד אבל בגלל שהמנוע זקן יחסית הוא יכול לדפוק אותו רק מהסיבה הזאתי,צנרת אני ישאל , קולר מזה ?

שלום, טוב אז יש לי סיאט טולדו טורבו דיזל 1900 2004 , ואני הבנתי שלרכבים אטמוספרים חשוב שיהיה שעון לחץ למד הטורבו , רציתי לדעת אם גם שעון למד השמן נחוץ כל כך, ואיפה אפשר לקנות בארץ וכמה עולה או שעדיף להביא מאיביי , ואיך מרכיבים את זה, תודה רבה לעוזרים !

שאלתי ובסוף אמרו לי שלא כדאי עשות זאת ב200,000 קילומטר כי זה יכול לגרום לבלאי של המנוע תוך שנתיים שלוש , עד היום במשך 10 שנים בדיוק האוטו תיפקד כראוי אז ניראלי אוותר על הצ׳יפ יש לך דרכים שונות לשפר את מנוע הרכב בלי לדפוק אותו לפי הקילומטראג׳?

שאלתי היא האם זה נכון וטוב לשים סעפת משופרת כלומר רחבה יותר למנוע שהוא טורבו דיזל בשביל שיכנס יותר אוויר למנוע , או שיש לזה גם חיסרון (שמעתי משו על דלק) שזה אוכל דלק

Seat toledo TDI 2004 יכול להיות לו טוב אינטרקולר?

כדרך אגב זה רכב שהוא בעצם האהבה שלנו במשפחה פשוט אבא שלי ״הוריש לי אותו״ (:

200,000 קילומטר, האוטו נימצא במצב מכני מעולה מטופל במוסכים מורשים, יד ראשונה לא היה מעולם מונית. עשיתי לו בדיקה בפס ישר הוא סגר לי מ0-100 ה- 9 שניות , רשום בspec של הרכב 11 שניות.. העניין הוא שאבא אומר שהצ׳יפ יעשה בלאי למנוע וגם ככה המנוע ישן, אז השאלה שלי אם שווה דבר שני התכוונתי שהפורק לחץ הוא רק לשמיעה ולאיכות השמיעה הכיפית של עצמי בתוך האוטו את הציפ הציעו לי לעשות זה יעלה לי כ35 כוח סוס אבל כל המוסכים שהציעו לי לעשות את זה אמרו שזה מפחית את תצרוכת הדלק , ובינינו??! אנלא מאמין לזה..

היי, בבעלותי סיאט טולדו TDI 1.9 2004 , טוב אז קראתי כל כך הרבה אשכולות על מנועי הטורבו בדיזל והבנתי שאפשר ואי אפשר ואפשר ואיאפשר לשים שיפורים מסויימים וזה תיסבך לי את החיים. אבקש ממישהו שמבין בזה ברצינות לענות לי על השאלה, מה אפשר לשפר במנוע דיזל טורבו 1900 סמ״ק של סיאט טולדו 2004? בנוסף , אני יודע שהצ׳יפ הוא הדבר המשמעותי ביותר , אך אבא שלי אמר לי שלא כדאי מאחר שזה עושה בלאי למנוע בצורה משמעותית ותצרוכת הדלק עולה , פילטר פתוח עושה ביק פיירים והורס את המנוע , פורק לחץ יש כאלה שאומרים שאי אפשר לשים כי אין וואקום אבל לתדהמתי בדקתי את זה ויש ועוד איך וואקום וגם מצערת (יש כאלה שאמרו שלא) סליחה על החפירה חיב עזרה , הכוחות סוס של המנוע נימצאות על 110 פחות או יותר מאחר הבלאי של המנוע עם השנים, אני מחפש לתת לו עוד כוח ושתהיה שמיעה קצת של יותר בשביל ההרגשה העצמית שלי. תודה רבה!