Olielasaf

ובמשאבת מים לא היינו רואים את זה כשמחברים למד לחץ? הבחור מתחייב שהוא יוציא את הרדיאטור ויבדוק אותו רק בהנחה והוא יחליט שזה בוודאות מזה הוא יחליף אותו ואם לא הוא יחזיר את הרדיאטור למקום שווה נסיון לדעתך?

אני מאמין שהוא בדק משאבת מים חשבתי על זה ולמה הוא טוען שזה רדיאטור? הוא אומר שזה כנראה טפטוף קטן קטן ושלא רואים אותו

אני לא ממש מבין בזה האמת אבל אנסה לראות בכל זאת מה שהצעת לדעתך זה לא רדיאטור?? לא ללכת להחליף?? כי ממש קבענו תור לרביעי לברר במקום נוסף לדעתך? בנוסף לזה היה לי קטע שכשהאוטו התחמם אם באמת הרמתי סלד על ניוטרל או אפילו בנסיעה לאיזור 3000 החום היה יורד אם זה עוזר איכשהו לאבחון בנוסף לזה היה לי קטע שכשהאוטו התחמם אם באמת הרמתי סלד על ניוטרל או אפילו בנסיעה לאיזור 3000 החום היה יורד אם זה עוזר איכשהו לאבחון *ולא אני לא מבחין בנזילה זה הקטע שאנחנו לא רואים מאיפה נוזל

היי הייתי אצל המוסכניק בעקבות חום מנוע של הרכב כבר כמה פעמים ואני רוצה להתייעץ הרכב התחמם והיה חסר משהו כמו חצי ליטר מעם (יונדאי i20 2009) החלפנו טרמוסטט המשיך להתחמם ולנזול החלפנו פלאנץ׳(החיבור של איפה שמכניסים את המים רדיאטור) ועדיין ממשיך להיות חוסר של מים אחת לכמה נסיעות כשלא חסר מים הרכב לא מתחמם והכל בסדר הוא חיבר אותו פעמיים למד לחץ לברר מאיפה יש נזילה כל פעם לכמה שעות טובות ולא נמצא מאיפה יש נזילה) המוסכניק טוען שזה רק רדיאטור עכשיו אני רוצה לשאול את דעתכם לא בא לי להחליף רדיאטור לשלם 1000 שקל ובסוף זה עדיין ימשיך אשמח לתשובות תודה רבה אסף

אז מה אומרים להכין 1200 שקל?

היי אני חדש בפורום יש לי תקלה ואני לא יודע אפילו לאיזה מוסך ללכת (מכונאי,חשמלאי,אזעקות) יש לי פיאט פונטו ספייס 2002 elx אוטומט (זאת אומרת גם אוטומט גם אופציה לגיר בהילוכים) המנוע נכבה לי באמצע נסיעה בתדירות הולכת וגוברת יש לציין שאין קשר לאם המנוע חם או קר מזגן או בלי אוטומט או הילוכים זה קורה תמיד בזמן האטה במהירות נמוכה אפשר להגיד בין 40-10 קמש בזמן האטה לכיוון האטה מוחלטת כאילו הטורים צונחים ומתקשים להשאר יציבים ואז נכבה האוטו נדלק לי ישר אחרי ולא עושה בעיות בהנעה זה יכול לקרות גם 10 פעמים בנסיעה אחת וזה יכול גם לא לקרות כל עצירה מישהו יודע כיוון של מה התקלה? ואם לא לפחות לאיזה סוג מוסך ללכת? תודה רבה