FLaW

לא יצא לי לראות את הרכב עדיין, אבל לפי המפרט הבגז' שם בגודל של 245 ליטר, בקליאו שהייתה לי היה 300 ליטר וזה היה מאוד גבולי היה מקום לעגלה וזהו.

קודם כל תודה לכל המגיבים. אכן יצא לי לעשות נסיעת מבחן על המוקה והופתעתי לטובה, הרכב הרגיש זריז, מרווח יחסית, ותא הנוסעים איכותי, נוחות הנסיעה בעיר הייתה בינונית, אבל בכביש מהיר הרכב מאוד נוח, מה שהפריע לי זה רעשי רוח שהופיעו באיזור 100 קמ"ש, ובנוסף ריבוי הכפתורים בקונסולה המרכזית אבל סה"כ אהבתי. הבעיה עם הפיאט זה תא מטען קטן מאוד של 245ליטר (לפחות זה מה שרשות במפרט), חושב לי שיהיה מקום בתא מטען לעגלת תינוק ועוד כמה דברים. ניסינו את הספורטאז', בדגם שנכנס לתקציב ה-URBAN 1.6, מלבד זה שהרכב מרווח יותר מהמוקה הוא מגיע די עירום המנוע הרגיש לי עצל ובכלל הרכב הרגיש לי גמלוני, הדגמים היותר מאובזרים שלא לדבר על המנוע 2.0 לא נכנסים בתקציב. כנ"ל לגבי הטוסון הרכב לא נכנס לנו בתקציב.

נמכר.

שלום לכולם, אני ואישתי החלטנו להתחדש בג'יפון חדש ואוטומתי, כשהתחלנו לחפש רכב היו 3 מועמדים: 1. סוזוקי ויטרה- אשר נפסלה עקב כך שאשתי לא אהבה את המראה 2. שברולט טראקס- שנפסלה עקב כך שאין כרגע במלאי 1.4T. 3. אופל מוקה- סה"כ רכב שעונה לנו על הקריטריונים, עשינו נסיעת מבחן על הרכב ושתינו אהבנו. מה שאותי מדאיג קצת וכרגע מונע ממני את הרכישה זה בעיקר עניין הסחירות בעתיד- כרגע אין כאלו למכירה באף אחד מהלוחות ככה שקשה להעריך לגבי ירידת הערך, ובקושי גם יצא לי לראות כאלו על הכביש (לא יודע עם זה טוב או רע). כמו כן אני אשמח לשמוע מאנשים פה בפורום אשר היה להם ניסיון עם הרכב. בנוסף עם יש למישהו אלטרנטיבות ששווה לבדוק באיזור ה-130K אשמח לשמוע תודה ושבת שלום

שלום, מוכר את הרכב שלי ששימש אותי בשנה האחרונה: רנו קליאו 0.9T, שנת 2014,ידנית, בצבע אדום מטאלי, ברמת גימור COLLECTION הרכב עבר כ-10500 ק"מ הרכב מגיע מאובזר מאוד: -בקרת שיוט כולל מגביל מהירות -מערכת מולטימדיה כולל GPS -כניסה והנעה ללא מתפח -חיישני אורות ומגבים אוטומטיים. - מערכת MOBILE EYE ועוד כל מני דברים שכנראה שכחתי. מבחינת תוספות שלי: הרכב עבר השחרה איכותית של החלונות האחוריים הוחלפו הרמקולים המקוריים הזועתיים שמגיעים עם הרכב, בקומפוננט של מורל טמפו אולטרה כולל מגבר של MASSIVE AUDIO- ההתקנה בוצעה ברמה גבוהה ע"י מתקין מאוד מומלץ בפורום הרכב נשטף רק ידנית ובלי שימוש במטאטא וכאלו. הרכב נמכר עקב התרחבות המשפחה וצורך ברכב גדול יותר. מעוניין לקבל עליו 70,000 ש"ח, גמיש מעט (מחירון לוי יצחק 73000, מחירון יד 2 -78000) אלכס- 0542087908

שלום לכולם! הרכב שלי היום הוא רנו קליאו 0.9, לאחרונה המשפחה התרחבה, כעת אנחנו זוג ותינוקת, והרכב מרגיש לי מאוד צפוף במיוחד לאחר הוספת הסל קל מה גם שפתאום התא מטען מרגיש קטן ובעצם מספיק רק לעגלה. כעת לי ולאישתי עלתה המחשבה על קנייה של רכב גדול יותר ואישתי כמובן רוצה ג'יפון. השאלה העם הג'יפונים אכן מרווחים יותר או שבסופו של דבר אלו רכבי סופר מיני מוגבהים? הרכבים שאנחנו חושבים עליהם אלו שברולט טראקס או אופל מוקה כאשר אני נוטה יותר לכיוון המוקה תודה!

לא עניין של חיבור גרוע, שים לב לכתובת ip שאתה מקבל מהוטנט. כל הכתובות שמתחילות ב 149 אלו כתובות שעוברות דרך פרוקסי וזה מה שגורם לבעיה. במידה והתשתית של בזק תעשה ריסט לראוטר עד שתקבל כתובת שלא מתחילה ב 149 ותראה שזה יסתדר. לי בסוף נמאס מזה ועברתי ספק מכיוון שהפיתרונות היחידים שהיה להם זה ip קבוע בתוספת תשלום או הפעלת סינון אתרים ככה בעצם נמנעים מלקבל את הפול כתובות הדפוק. עריכה: שמתי לב עכשיו שהעלת תמונה ואתה בתשתית הוט, ככה שאתה חייב ליצור קשר עם הוטנט או הוט אני לא בטוח ע"מ לשנות IP. עוד משהו אתה אמור לקבל NAT 2 ולא 1, 1 מקבלים רק עם ה-PS מחובר ישירות למודם ללא ראוטר.

עם איזה ספק אתה? במידה והוטנט אז שם הבעיה שלך.

שלום לכולם, אשמח לשמוע מחברי הפורום המלצה למקום של שטיפה ידנית בבאר שבע. חשוב שיהיה איכותי ושלא יעשה נזק לצבע. תודה!

הפעלתי מקיף. יצרתי קשר עם המוסך מורשה בב"ש (עמיגל) ויום למחרת הם הגיעו והתקינו לי סט חדש ומקורי.

גם אני לצערי חוויתי חוויה דומה, לפני כשלושה חודשים שישה ימים אחרי שהוצאתי את הרכב החדש שלי מהסוכנות (רנו קליאו) מצאתי אותו על בלוקים. אצלי הג'אנטים+הצמיגים עלו כ-11 אלף ש"ח. קרה בבאר שבע.

עידכון קטן: לאחר כמה נסיעות זה הסתדר והמחוג החל לרדת תודה רבה לעוזרים

האוטו תודלק פעם אחד סה"כ עם סויץ' סגור

שלום לכולם, לפני כשבועיים התחדשתי ברכב חדש רנו קליו 0.9 ידנית. אתמול מד הדלק הראה שיש לי קצת פחות ממלא המחוג היה מעט מתחת לקו של המקסימום, לאחר כמה שעות שבהם הרכב חנה הנעתי אותו והמחוג קפץ מעל קו המקסימום ומאז הוא נשאר שם אבל לא ברורה לי העליה הזאת "בכמות הדלק". מחשב הדרך מראה ניצול של כ-12 ליטר דלק שזה כרבע מיכל, לפי ההיגיון שלי עם אכן היה ניצול של כך המחוג היה אמור להיות מתחת למקסימום ובטח שלא לעלות. לפני שאני פונה למוסך אשמח לשמוע רעיונות ייתכן שזה מצב תקין? או שאני מפספס משהו? תודה רבה וים טוב

הייתה לי בעייה דומה שנבעה מחוסר גז, כדי לגשת לחשמאלי ע"מ לאתר את מאיפה בורח הגז (הוא לא אמור להיגמר סתם) ולמלות גז. אצלי זה עלה כ-600 ש"ח לאחר שהיה צריך להחליף פילטר מזגן ושתי גומיות וכמובן למלות גז. קח בחשבון שעלות התיקון יכולה להשתנות בהתאם לאיזור ממנו יש נזילת גז.

שלום לכולם, יש לי בעייה מוזרה של נורת אזהרה שנדלקת לחצי שנייה בזמן נסיעה בצורה רנדומלית לחלוטין, מדובר בנורה של שתי סוגריים וסימן קריאה באמצע (!) אשר דלוקה גם כאשר בלם היד מורם, לעיתים עם הנורה הזו נדלקת גם נורת ה-STOP אך זה לא תמיד ושניהם נכבות לאחר פחות משנייה וגם מופיעה אותו הצליל שמופיע כאשר הדלתות פתוחות או נגמר הדלק קרה גם שרק הצליל הופיע אבל נורות האזהרה כלל לא נדלקו. הייתה לי בעייה כזו גם לפני כמה חודשים ולקחתי את הרכב למוסך שם הרכב חובר למחשב אך לא נרשמה שום תקלה כמו כן נבדקה מערכת הבלמים ונמצאה שהיא תקינה. הבעייה פשוט נעלמה לכמה חודשים ועכשיו היא חזרה. ממה זה יכול לנבוע?? יכול להיות בכלל בעייה חשמךלת ולא מכנית?? תודה לעוזרים

לי יש חיישני רוורס על ה-206 ולא נדרש שום ממיר או מגביר מתח החיישנים עובדים מצויין ולא נתקלתי בשום בעיית חשמשל (טפו טפו טפו)

האמת כן עברתי את הטסט, הבוחן פשוט ציין בפני את שתי הדברים הללו ואמר שלמרות זאת הוא מעביר אותי, ולכן הסקתי שיש איזשהיא בעייה והבוחן פשוט קם על רגל ימין היום. ד.א על הטופס שקיבלתי ממכון הטסטים רשום שערך תקין של CO הוא עד 0.20. עוד שאלה העם זה נכון לגבי מה שהוא אמר לגבי תוספי דלק, כדאי להימנע מהם? תודה

שלום לכולם, היום בבוקר נסעתי לעשות טסט לרכ והתגלו שתי בעיות: 1) רמת ה-CO הייתה קצת גבוהה-0.23 כאשר לפי הטסטר תקין זה עד 0.2, הוא הציע לי להחליף פלאגים ולהימנע מלשים תוספי דלק כי לטענתו זה יותר מזיק ממועיל ורציתי לשמוע את דעתכם כיצד לטפל בבעיה. 2) עוד בעיה שהתגלתה היא שהיה הבדל בעוצמת בלימה של קצת יותר מ 1% בין צד ימין לשמאל מקדימה, רציתי לדעת ממה זה יכול לנבוע והאם זה משהו קריטי? על הרכב הורכבו לפני שנה, ארבע בולמים חדשים מקוריים של פיג'ו וארבע צמיגים חדשים של CONTINENTAL CONTI PREMIUM. תודה לעוזרים

הייתה לי בעיה דומה ברכב, פתאום באמצע נסיעה או עצירה שהרכב מונע המחוג של הטמפ' היה קופץ למקסימום הייתה נדלקת מנורת STOP והמאורר היה נכנס לפעולה ולאחר כמה שניות מחוג הטמפ' היה חוזר בחזרה לאיזור ה-90 מעלות. בסופו של דבר לאחר שהרכב היה במוסך במשך שלושה ימים שבהם המכונאים שם ניסו הכל ושום דבר לא עזר הוחלט לשלוח את המחשב רכב לבדיקה. ואכן התגלתה איזשהי בעיה בעיה במחשב שגרמה לתופעה הנ"ל אותה מעבדה שטיפלה במחשב סידרה את הבעייה והתופעה נעלמה. יכול להיות שיש לך סיפור דומה..

התרשמות? לבינתיים רק דברים טובים יש לי להגיד עליו היום עוד הפעם הייתי אצלו והפעם גם הופיעה תקלה במחשב שהראתה שיש בעיה באיזה ווסת (או חיישן?) שיושב במוח של הגיר ומזייף, לאותו חיישן יש גם קשר ישר לפעילות של הממיר מומנט, ככה לפחות הבנתי מהבחור שעשה את הבדיקה. כנראה שבשבוע הבא אני יכנס אליו ויחליף אותו בתקווה שזה אכן יפתור את הבעייה למרות שאחרי איפוס התקלה הנסיעה ברכב עברה בצורה חלקה ביותר והגיר התנהג מצויין.

כן אני יודע מה זה החלקה, ואין לי שום תופעה כזו. הבעייה התחילה לאחר החלפת הווסת. לפני ההחלפה הגיר היה פשוט נכנס בצורה רנדומלית למצב חירום, אחרי ההחלפה לא נתקלתי במצבי חירום של הגיר אבל התחילה התופעה הנוכחית. בכל מקרה מחר על הבוקר אני אסע עוד הפעם למוסך בשאיפה שיהיה לו איזשהו סוג של פתרון בשבילי. דרך אגב ניר, באחד השירושורים שקראתי ציינת את המכון שעשה לך את השיפוץ של הגיר זה גם אותו אחד שאני מטפל בו וגם אבא שלי ואותו אחד שהחליף לי את הווסת. לבינתיים יש לי רק התרשמות טובה ממנו וכל בעייה שהייתה לי וגם לרכב של אבא שלי (406) תמיד טופלה בצורה טובה מאוד.

אבל אין לי שום תופעה של גיר מחליק, והגיר מתפקד בצורה טובה חוץ מאותם פעמים שזה מופיע וגם שזה מופיע אין שום החלקה. יכול להיות שזה קשור לכך שהוחלף לי ווסת לחץ?

או קי, ומהם האפשרויות העומדות בפני מבחינת תיקון?

אני נמצא בבאר שבע, ואני מעדיף לא לפרסם את השם של המכון הגירים. אבל עם יש המלצות למכונים אמינים באיזורי אני אשמח לשמוע.