yonie2014

האם כבר ידוע אילו דגמים חדשים ואילו שיפורים יהיו במהלך 2014? אני שואל, כיוון שפעם היית יכול לחכות שיגיעו הדגמים החדשים (אם אני לא טועה הגיעו תמיד בין יוני לספטמבר), ואז היית יודע שבשנה הקרובה אלו הרכבים שיימכרו. עכשיו אני כבר ממש מבולבל, דגמים וחידושים לדגמים מגיעים בכל מהלך השנה, ואם אני קונה רכב 2014 אז יש מצב שהוא בכלל רכב של שנה שעברה.. בקיצור, מה שאני בא לשאול - נניח שאני קונה עכשיו פיאסטה ומקבל אותה בתחילת 2014 - האם זו תהיה אותה פיאסטה שיקנה מישהו חצי שנה אחרי? האם זו אותה פיאסטה שמכרו החל מפברואר 2013? אם לא בהכרח, איך אני יודע שאני מקבל רכב מהסדרה החדשה שיוצר לאחרונה, ולא רכב שיושב כבר שנה במכס?

למה שייקח עוד חודש חודשיים כדי שזה יגיע לחברות הליסינג? הרי הרכב נמצא כבר כמעט שנה בארץ.. או שזו הסיבה שזה מגיע אליהן? כיוון שהוא שוכב שנה בארץ ואז חובה לתת לו רישוי? מה המחיר שאתה מעריך שניתן יהיה לקנות מליסינג 0 ק"מ? ובכלל, האם יהיה שינוי נוסף השנה בפיאסטה? או שפיאסטה שאקנה עכשיו תהיה זהה לחלוטין לפיאסטה שמישהו יקנה נניח בעוד חצי שנה? (פעם זה היה קל, כל שנה היה חידוש מסוים, ותמיד ידעת מתי יגיעו הדגמים החדשים)

אני לקראת קניית פיאסטה חדשה מדלק מוטורס. הצלחתי להשיג מהם הרבה אבזור במתנה.. מנסיון שלכם, האם ניתן מעבר לזה לגרום להם להוריד ממחיר המחירון, או שזה אבוד מראש?

זה מעניין מה שאתה אומר. האם זה נכון גם אם אני עושה טרייד אין מול יבואן, בקניית רכב חדש?

התקציב שלי הוא בסביבות 80000 ש"ח. אשמח אם תוכל לספר לי מה המחירים של הרכבים הללו (ואם אפשר מחיר אמיתי לעסקה, לא מחיר מחירון).. ובלי קשר למחיר - איזה מהרכבים הכי עדיף?

אשמח אם תוכל להגיד גם מה אתה קיבלת, ובאופן כללי ההתרשמות שלך מהרכב, מהשירות של "דלק מוטורס", ואם היו לך בעיות עם הרכב. גם אתה קנית ידנית, כן? תודה.

עוד לא החלטתי איזה אבזור לקחת, אבל זו ההנחה שקיבלתי.. אני יכול לבחור עכשיו מה לקחת..

על מה אתה מדבר? פתחתי שני שרשורים - באחד שאלתי אם יש רכב שעדיף מהפיאסטה, ואחרי שהבנתי שכנראה כדאי (למעט בדיקה שאני צריך לעשות לקליו ול208 ), פתחתי שרשור מתי כדאי לשלם... מעבר לזה ניצלתי שרשור ששאל על הקליו וה208 ושאלתי אם זה עדיף.. טוב זה וויכוח חסר משמעות, לעשות לך צילום מסך על זה שפעם אחת אתה מדבר שקנית אוטומטית ופעם אחת ידנית? או שקנית באמת את שתיהן? עזוב, אין פה אפילו משתמש אחד אחר שכל כך משבח בהתלהבות את הרכב שלו, ובאותה נשימה מתלהב ממקום ספציפי שהוא קנה ממנו (ובלי להתבלבל ובלי לשכוח - כל פעם!) אני את שלי אמרתי, שכל אחד יאמין למה שהוא רוצה..

אלמוג, כל הכבוד שאתה מנסה להשתחל לכל שרשור אפשרי ששואלים על פיאסטה או על כל רכב מיני או סופר מיני. ממעבר על ההודעות שלך בפורום רואים שבכל שרשור כזה אתה מתערב לרעת רכבים אחרים, מציע מיד את הפיאסטה, ומציין בהתלהבות שבאיילון מוטורס יש את אותו רכב בגימור טוב יותר.. אז כל הכבוד שלא תפסו אותך עד עכשיו, אבל מצאתי אצלך שתי הודעות סותרות: בשרשור אחד קנית פיאסטה אוטומטית עם אבזור טוב יותר (דיבורית מובנית), ובהרבה שרשורים אחרים קנית פיאסטה ידנית כמובן ברמת גימור trend מאיילון מוטורס. מספיק עם זה! זה לא לעניין, יש לך את המשתמש "איילון מוטורס" - תשתמש בו ואל תנסה להתערב בשיחה כאילו אין לך אינטרס ואתה רק רוצה לעזור למתלבטים מה לקנות. הפלא ופלא - כשמישהו העלה תמונה של הרכב שהוא נסע בו בדלק מוטורס, מיידית העלית תמונה שצילמת באותו רגע באיילון מוטורס והראית את האבזור השונה (ורואים שזה בסוכנות בגלל הנייר קרטון על הרצפה). אז יאללה מספיק, נתפסת, מספיק עם זה!

בגדול הציעו לי קצת יותר מ7500 שח הנחה באביזרים, כשאני יכול לשחק עם מה שאני בוחר... אבל זה רכב רביעי של המשפחה שלי מדלק מוטורס, אז אולי הלכו לקראתי במיוחד (או שלא?) מה אתה קיבלת? הצלחת להוריד אותם גם במחיר באיזשהו אופן? ואיך הרכב באופן כללי? יש בעיות מיוחדות?

סליחה שאני מנצל את השרשור, אבל אם כבר דיברתם על 208 ועל clio. אני בדיוק בהתלבטות סופית ביניהן ובין הפיאסטה הידנית. מה משלושתן (קליו 0.9 ידנית מוגדשת, 208 ידנית, פיאסטה ידנית) הכי מתאימה לאופי נסיעה של כ20000 ק"מ, הכוללות גם נסיעות עירוניות, גם בינעירוניות קצרות בתדירות של כפעמיים בשבוע (הלוך חזור כאשר כל כוון כ-30-100 ק"מ) וגם נסיעות בינעירוניות ארוכות (נסיעות לצפון/דרום כמה פעמים בשנה, נסיעה לאילת פעם בשנה)?

לא קשור לפראייר. אם הצפי הוא שבתחילת השנה המחירים של כל או רוב המכוניות יורדות, אז מן הסתם אני מעדיף לשלם פחות.. בגלל זה שאלתי. אנחנו שבועיים לפני 2014, ברור שאני אחכה לרישוי 2014. לא משנה לכמה זמן אני קונה את הרכב, עדיף שיהיה 2014.

את זה כבר סגרתי. אבל השאלה היתה אם לשלם עכשיו לפי מחירון דצמבר 2013 (ולקבל את הרכב בפועל בינואר עם רישוי ינואר), או לחכות לשלם בינואר לפי מחירון ינואר 2014 (ואז יש מצב שהמחירים יירדו או יעלו).

לא הבנתי, מה הקשר אם אני אחזיק לזמן קצר או ארוך?

עקרונית שריינתי את הרכב. בהסכם רשום שצריך לשלם את כל הסכום תוך 7 ימים ומרגע התשלום הם מתחייבים לאספקה תוך שבועיים... הקטע שכיוון שהרישוי חייב להיות ינואר, ויש הרבה כאלה, אז הם לא מתחייבים לתאריך מדוייק בתחילת 2014, אלא רק מתחייבים שגג עד ה15, ואולי לפני.. אז אני לא יכול גם לשריין ולשמור על ההצעה וגם לחכות לינואר, כי הם יבטלו את העסקה תוך שבוע. נשארת השאלה אם המחירים יעלו בינואר, וחוץ מזה אני לא בטוח אם יתנו לי את כל האביזרים מתנה גם בינואר.

אני מתכוון לקנות פיאסטה ידנית חדשה (מדלק). כרגע מחיר המחירון הוא 77000 (והם נותנים הרבה אבזור מתנה). אמרתי שאני רוצה שהרכב יעלה על הכביש רק בינואר (כלומר רישוי 2014). אמרו שאין בעיה, ושאם אשלם עכשיו אז המחיר שאשלם יהיה של המחירון הנוכחי (77000), והם יתחילו לטפל ברכב בינואר, כך שאקבל אותו בין ה1 ל15 לינואר. אם אחליט לא לשלם עכשיו, אז אצטרך לשלם כמובן את המחירון החדש של ינואר 2014. מקריאה בפורום, ראיתי ששנה שעברה המחירים של חלק מהרכבים ירדו בינואר 2013, ושדלק לא הסכימו להחזיר את ההפרש אפילו אם מי שהזמין עדיין לא קיבל את הרכב. בקיצור, השאלה שלה היא - האם מחיר הפיאסטה הידנית אמור לעלות או לרדת במעבר לינואר 2014? אם לא ידוע, האם יש סיכוי שאצליח להוציא מדלק התחייבות להחזרת ההפרש במקרה של הוזלה? ובמידה ולא - מה יותר סביר ומה עדיף לי לעשות. מבקש לא להתחיל עוד ויכוח של דלק מול איילון, את ההחלטה שלי כבר קיבלתי ושבעתי מכל הויכוחים האלו.

צודק אני אלך להסתכל על הקליו וה208. רעיון טוב. לגבי איילון/דלק - בשום שלב לא ביקשתי שיעזרו לי בהחלטה הזו. ביקשתי המלצה לרכב חדש ב80000. כשאתה אמרת שכדאי לקנות באיילון אז הסברתי לך למה אני מעדיף דלק. זה הכל.

מסכים מאה אחוז. כל אחד יבחר בין אבזור לבין אחריות ו2000 שח פחות. בוא נחזור לנושא השרשור, הרכב המומלץ ביותר ב80000 שח. אם זו פיאסטה (ולא חשוב אם איילון או דלק) אז אחלה. אם יש מכונית עדיפה אחרת, אשמח לשמוע. לגבי מספר הפיאסטות הידניות ביד 2 - אין תשובה לעניין הזה?

בשרשור אחר רשמת שאם דלק נותנים 3 שנים אחריות מלאה (ומבחינתי היא מלאה כי אני לא אגיע ל100000 ק"מ ב3 שנים) אז היית הולך על דלק. שינית את דעתך?

אגב התבלבלתי, עכשיו איילון יקרים ב4000 שח מדלק. זאת אומרת שהעסקה שהציעו בהתחלה היתה יותר טובה ב6000 שח בהשוואה לדלק מהעסקה הנוכחית. מה קרה? למה להעלות מחיר ב6000 שח יותר מהעלאת המחיר שקרתה גם בדלק?

לא יודע למה אתה בוחר להתנצח איתי. מהשרשור הראשון בפורום רשום שהאבזור באיילון כולל בלוטוס ומחשב דרך, ב2000 שח פחות. בוא נסכים שלא להסכים, לדעתי העסקה של דלק עדיפה. האבזור שדלק נותנים בחינם אולי לא שווה את המחיר מחירון שהם רושמים, אבל אי אפשר לבטל את זה לגמרי. בכל אופן, מה אכפת לך באיזו צורה אני קונה את הרכב? אם יש לחברת ליסינג אפשרות לקניה במימון עם תשלומים חודשיים או רכב חדש 0 ק"מ בהנחה משמעותית, אולי זה שווה..

גיל מאוויס.. יש אפשרות לקנות דרככם פיאסטה ידנית? בזמנו הסתובבתי בין חברות ליסינג שונות ולא היתה אפשרות כזו באף אחת..

אתה ראית באיזשהו שלב שאני אמרתי שאני רוצה ריו? כל מה שאמרתי שאיילון מעלים מחירים כל הזמן. בהתחלה היה להם מחיר אטרקטיבי - 2000 שח פחות מדלק ואבזור יותר טוב. המחיר היה שנת אחריות אחת פחות. עכשיו המחיר של האבזור הוא גם שנת אחריות וגם 2000 שח. כלומר, הורידו את הכדאיות לעומת התמחור הראשוני שלהם ב4000 שח. לכן לא נראה לי שזה משתלם. אני כרגע עדיין רוצה פיאסטה, לעולם לא אמרתי שאני מעדיף ריו בגלל 7 שנות האחריות. בהשוואה דלק מול איילון בהקשר של הפיאסטה - העלאות המחיר של איילון לדעתי גרמו לכך שזה כבר לא משתלם לקנות דרכם. ההתלבטות שלי כרגע זה אם הפיאסטה סחירה, ואני לא אתקע איתה. ובנוסף, שאלתי אם יש רכב טוב ומומלץ יותר ברמת המחיר הזו.

את מגוון הרכבים אני מכיר אני שואל אם בהתאם לדרישות שלי (עד 80000 עם תא מטען גדול יחסית) יש רכב יותר מומלץ מהפיאסטה? אף אחד עוד לא ענה לי על הסחירות..

העניין הוא לא האחריות. אם בהתחלה איילון תמחרו את הרכב ב2000 שח יותר זול מדלק, וגם אז האבזור היה יותר טוב משל דלק ושנה אחריות פחות - אז למה עכשיו הם 2000 שח יותר? מה קרה לתחרות ולנסיון לשבור את המחירים של היבואנים? אמנם גם דלק העלו מחיר מ75 ל77, אז הייתי מצפה מאיילון שיעלו ל75 נניח, או 76, או יודע - מקסימום ל77. אבל 81?? מה קרה? סתם נראה שהם ראו שהם יכולים להרוויח יותר, אז החליטו לתמחר יותר. מצחיק, ראיתי שעד לפני שבועיים הם תמחרו את הפיאסטה ב80. מה קרה בשבועיים האחרונים שהמחיר צריך לעלות בעוד אלף ש"ח? למה המחירים כל כך לא יציבים וכל הזמן עולים אצלם? בלי קשר, אין לי בעיה לקנות רכב עם שנתיים אחריות ולא שלוש. אבל בשביל קצת אבזור (שדלק מפצה על חלק ממנו באבזור מתנה) ופחות שנת אחריות - לא נראה לי שווה להשקיע עוד אלפיים ש"ח. אשמח אם תוכל להסביר לי למה אני טועה, וגם אשמח לתגובה של נציג איילון מוטורס על אינפלציית המחירים אצלם. ובכל אופן אני פתוח להצעות נוספות על רכבים עד 80000, ועדיין מחכה להבין אם מחסור הרכבים ביד 2 במקרה של הפיאסטה מראה על סחירות גבוהה או נמוכה... אני ממש לא סגור על הפיאסטה.