yonie2014

תודה, אבל הייתי שמח לשמוע תגובות מאנשים שאין להם אינטרס.. בכל אופן קראתי קצת בפורום, וראיתי שעד לפני חצי שנה איילון מוטורס מכרו את הטרנד באלפיים שח פחות מאמביאנטה של דלק. מיד 2 אני רואה בפרסום שלכם שהמחיר שלכם הוא 81000, שזה 4000 שח יותר מדלק. זה כבר לא מחיר תחרותי בכלל, ובטח שלא שווה לי לשלם עוד 4000 שח וקבל שנה פחות אחריות, תמורת קצת אבזור שהוא לא כזה קריטי. בסופו של דבר מי שקונה רכב ב80000 מחפש לחסוך.. אשמח לדיעות של אנשים נוספים לגבי הסחירות של הרכב, בהתחשב בעובדה שאין רכבים כמעט בכלל ביד 2. מה זה אומר?

שלום, במעבר מרכב ליסינג, אני רוצה לקנות רכב חדש. התקציב שלי הוא עד 80000 ש"ח. אני רוצה רכב קטן יחסית, מיני או סופר-מיני, עדיפות לבעלי תא מטען גדול יחסית. מבחינת אוטומטי או ידני - אני גמיש. אלך על ההצעה הטובה ביותר... הרכבים שבינתיים עשיתי בהם נסיעת מבחן הם: מיצובישי ספייס-סטאר אוטומטית קיה ריו ידנית קיה פיקנטו אוטומטית פורד פיאסטה ידנית הספייס-סטאר נראתה לי די מיושנת, פשוטה (מרגישה כאילו חזרנו לשנות ה-90) ובנסיעת מבחן היא גם היתה רעשנית, ובקיצור לא כ"כ אהבתי אותה. את הריו הידנית מאד אהבתי בסוכנות, אבל בנסיעת מבחן די התאכזבתי ממנה. הרגשתי שהיא לא סוחבת. הפיקנטו נראית ומרגישה אחלה, וגם בנסיעת מבחן ונהניתי. מה שכן, התא מטען פצפון והרמקולים מזעזעים. את הפיאסטה הידנית אהבתי בגדול. בנסיעת מבחן היא הרשימה אותי לטובה, והרגישה לי יותר סוחבת מאשר הריו. מה שכן, ראיתי שאין אותה כמעט בכלל ביד 2. מה זה אומר עליה? זה אומר שהיא לא סחירה, שלא קונים אותה בכלל, או שברגע שמישהו מוכר אותה ביד 2 היא נחטפת? אשמח גם להצעות נוספות. תודה, יוני.