itzika054

אופל קורסה שנת 2002, יד 3 עם טסט לשנה. 111000 ק"מ. גיר רובוטי, מנוע 1200. רכב מושקע ושמור עם ק"מ נמוך. מזגן מקפיא. ג'נטים מגנזיום. בלמים חדשים. ספר טיפולים מלא. חלונות חשמל. נעילה מרכזית. הרכב מגיע עם 2 מפתחות ושלטים, מערכת מקורית של פיוניר, דיבורית בלוטות', נקייה ושמורה. רק לתדלק וליסוע. פרטים נוספים בפרטי.

הלכתי למוסך מוטי ניסים אשר בראשון לציון באזור התעשייה הישן, מוטי עצמו שהוא מנהל העבודה שם עשה נסיעה על האוטו והצביע על תקלה במערכת הגלגלים הקדמיים, האוטו עבר לידי המכונאי שם בשם אלכס בחור מאוד נחמד פירק את כל המרכב של הגלגלים הקדמיים ובדק לעומק כל פרט ופרט. הוא חשש שמה הרכבת בולמי הזעזועים לא הייתה תקינה, ושם התגלה לו כי תושבות הבולם נשחקו כבר וצריך להחליף לחדשים בכל אחד מהגלגלים הקדמיים. תושבות הבולם עלו כל אחת 140 שקל (לא כולל מע"מ) ועבודה של 300 שקל (לא כולל מע"מ) שעה וחצי עבודה במוסך והאוטו יצא תקין לחלוטין מהמוסך.

לאחר בדיקה מקיפה במוסך, הוחלפו תושבות הבולם הקדמיים, ובכך נפתרה הבעיה. תודה רבה לכל העוזרים.

הצלחות חדשות.. הן בנות שבוע. לגבי הנאבות, אשמח לקצת הסבר על הסיבה לכך. תודה

אהלן, מה קורה? לפני כחודשיים הייתה תאונה עצמית עם הרכב (אופל קורסה 2002) אשר התעקם ג'אנט ברכב (שני במספר) אשר לא היה ניתן לתקנו בכלל. מאותו רגע היה לי ויברציה ברכב. החלפתי ג'אנטים לג'אנטים חדשים ממגנזיום, ועשיתי כיוון פרונט. הויברציה המשיכה, החלפתי גם בולמי זעזועים מאחר ואחד מהם נשבר, בנוסף החלפתי בלמים לחדשים. והייתה בוקסה שבורה במשולש של הגלגל אשר נדפק בתאונה וגם אותה החלפתי. ושוב פעם כיוון פרונט. אך לאחר כל זה עדיין יש ויברציה ברכב בעת בלימה במהירות 70 קמ"ש ומעלה. המוסך כבר הרים ידיים, לא מצליח למצוא את הבעיה. אשמח לעזרה, תודה