Gad

רכב מדהים! לפרטים: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=699168

קפיץ קפוץ! עדיין מחפש בנרות!

כמו כן, אפשר להשיג אותי במספר הפלאפון שלי: 054-4902556

שלום לכולם, מחפש סובארו אימפרזה GT שנים 99-00 עד יד 2 (אפשר להתפשר על יד 3, תלוי במצב) קילומטראז' - כמה שפחות יותר טוב. צבעים - לבן או כסף, מוכן להתפשר על צבעים אחרים - תלוי במצב. כמה שפחות משופרת וכמה שיותר מלוקקת ושמורה. אם ברשותכם אחת כזאת שעונה לדרישות הנ"ל, אני הכתובת. אם ידוע לכם על אחת כזאת שעונה על הדרישות - אני הכתובת. אשמח מאוד אם תעזרו לי בחיפושים! אפשר להשיג אותי בהודעה פרטית, באיי סי קיו 991609, או באי מייל [email protected] תודה מראש!

לא יודע מאיפה הבאתם ומאיפה שמעתם על ההמצאה "צ'יפ מקורי מהחברה". נתחיל מזה שכיום במכוניות מקונצרן VAG לא מותקנים צ'יפים ,אלא, מבצעים שינוי תוכנה דרך שקע הדיאגנוזה של הרכב. ההספק שיתקבל אחרי שינוי התוכנה יהיה בין 180 ל192 כ"ס, תלוי בחברה (הכל כאן הוא משחק של גדישה וכמות דלק). המנוע שיושב בסיאט לאון היא קצת שונה, בלאון קיימת מצערת אלקטרונית כשבGTI קיימת מצערת מכאנית. הGTI מגיעה עם טורבו של חברת KKK ושם הדגם שלו הוא K03. בלאון מגיע טורבו אשר דגמו הוא K03s, זהו טורבו עם מניפות קצת יותר גדולות משל הK03, מפות הגדישה בלאון טיפה שונות וזה בערך מה שמסכם את ההבדל ההספק בין המנוע הGTI ללאון.

שלום, שמי גד, חייל, משרת ביחידה מסווגת של חיל הקשר, אוהב מכוניות כמו בערך 100 אחוז מכלל האוכלוסיה כאן ובפרט מכוניות מקונצרן VAG. חבר במועדון VAG הישראלי, נוהג בפולו 16V בציר 98.

אז שאלה לי אליכם: איזה שמן מומלץ לשים בפולו 16V שנת 98? אנ כרגע עם 10W/40 חצי סינטטי של Prestone מהאיכות SL. אני רוצה להחליף שמן כי אני לא יודע כמה השמן המצוי כרגע ברכב כבר עבר. חלק אמרו לי להשאר עם ה10W/40 וחלק אמרו לי לעבור ל5W/40 סינטטי מלא. כמובן שידוע לי על סכנת ההזעות וכד'. השאלה שלי היא אם להמשיך לעבוד עם 10W/40 חצי סינטטי או לעבור ל5W/40 סינטטי מלא (רק של חברת ליקווי מולי).

(למה אי אפשר לערוך כאן הודעות???) אנשים, אני מיואש. האוטו שותה דלק כמו מכונית אמריקאית והסל"ד ממשיך לקפוץ קבוע בין 1800-1900 סל"ד. החלטתי שאני משבית היום את האוטו עד להודעה חדשה. על צ'מפיון אני לא יכול לסמוך כי הם טענו שהם סידרו את הבעיה. מה יקרה אם אני אלך אליהם שוב? אני אמשיך לפרנס אותם והם יחפרו לי שהם סידרו לי את הבעיה? אני כולה שבועיים עם האוטו וכבר הגעתי לשלב שנמאס לי. עצות אנשים, אני באמת נואש לעצות. תודה רבה רבה מראש.

תודה. ועוד משהו, יש לך עצה לגבי קפיצת הסל"ד? אין מצב שמדובר במצערת דפוקה? מה לדעתך יכולה להיות הבעיה?

אוקיי עידכון לגבי החלון. פירקתי את מתג החלון הימני, הוא נוקה וזה לא עזר. אפילו החלפתי בין שני המתגים והתוצאה זהה, החלון לא נסגר עד הסוף. זה לא נראה כמו משהו שקשור למתג, זה נשמע ונראה כאילו יש משהו שמפריע לחלון לעלות עד הסוף. אני אשמח לקבל עצות. (למי שאין משהו חכם להגיד ובא להטיף לי, שיחסוך לעצמו את הזמן.) תודה רבה. גד.

תודה רבה על התשובות אייל. 1. לקחתי את עצתך לתשומת ליבי, אני מחר אפרק את המתג, אני אעשה לו ניקוי עם ספריי מגעים. 2. מהו השלב הבא? 3.פלאגים עוד לא הוחלפו, גם את זה אני אעשה. אני ממלא בדלק, 98 אוקטן דרגון. מהי צריכת דלק גרועה? פעם שעברה כשמיליתי, לקח לי יומיים רק להוריד את המחוג מקטע שעוד מעל הקוו שמראה על מיכל מלא. היום אחרי שמיליתי (והמחוג היה טיפה מעל הקוו שמראה על מיכל מלא) בנסיעה יומית רגילה(אני לא "לוחץ" איתה), המחוג כבר ירד לטיפה מתחת לקוו שמראה על מיכל מלא. זה לא קשור לאיזשהו כיוון שעשו לי מכיוון שכשעשו לי את הכיוון הייתי עוד מעל החצי מיכל והצריכה נשארה צריכה טובה. עם המיכל הקודם שמיליתי החזקתי 8 ימים, היום כשמיליתי הייתי עוד מעל הרבע, הייתי יכול להחזיק עוד יומיים על המיכל בשקט, אבל אני לא רוצה לרדת לקוו שמתחת לרבע מיכל. עם המיכל הזה אני אשמח אם אני אחזיק 4 ימים. למרות שאני דווקא מעדיף שהמיכל הזה כבר יתרוקן מהזבל שפז ממלאים.

סליחה, אני פשוט כתבתי את ההודעה דקות ספורות אחרי שיצאתי מרכבי, הייתי מאוד עצבני. סליחה על הכותרת, עוד פעם, זה מאותה סיבה שהייתי קצת עצבני. אכן קניתי פולו 16V. כבר חיברו אותי דרך שקע הדיאגנוזטיקה כדי לאפס את מחשב הרכב ובשביל עוד כמה דברים. לא ראו משהו שקשור לתקלה במערכת הדלק. מה שכן, הכינו אותי לזה שהמצערות בפולו 16V ידועות כבעייתיות. למרות שפירוקה הראה רק על שכבת שמן די עבה שכמובן נוקתה. אחרי ניקוי יסודי ומעמיק(עם ספריי קרבורטורים מבית STP כמובן) המצערת נראתה כחדשה, לא היה שם משהו שרמז על בעייתיות בעתיד. מה שכן דחוף לי זה דווקא החלון. אני לא אוכל להניח ראש על הכר כאשר יש בראשי מחשבה שעם קצת הפעלת כח על החלון יהיה אפשר לפתוח את הכפתור. למרות שלמזלי האזעקה שלי מאוד רגישה. בכל זאת, מלחיץ.

אז ככה, מתחיל להמאס עלי, האוטו כולה שבועיים אצלי ואני כבר מתחיל לאכול ממנו קקה. אחרי שיום אחד האוטו החליט שהוא לא נדלק, מסתבר שהמצבר היה גמור, סבבה, החלפתי, הכל טוב ויפה. עשיתי ניקוי בית מצערת, דבר שכמובן מומלץ בכל רכב, קוויתי גם שבעיה קטנה שהייתה, אולי תסתדר (קפיצה קבועה בסל"ד, בין 1800-1900 סל"ד, קבוע), הסתדר לזמן מה, התופעה חזרה. הופעתי באחד ממוסכי צ'מפיון (קלדס בראשל"צ, אם זה חשוב), החלפתי כבר פילטר אויר על הדרך וטענו שאני צריך כיוון מצערת (אני מכיר טוב את בעלי המוסך, זה היה ללא תשלום). אחרי יומיים שהמנוע עבד יופי טופי, זה חזר לי אתמול. כל היום המנוע עבד אחלה ועכשיו בנסיעה הביתה זה חזר שוב, רק שזה קבוע, זה לא מסתדר. המנוע קופץ לי כל הזמן בין 1800-1900 סל"ד, מטריף לי את הצורה! התחנת דלק שאני בד"כ ממלא בה הייתה היום סגורה עקב השבת, בלת ברירה מליתי בתחנת פז, כמובן 98 אוקטן. האוטו שלי זה הדבר שהכי לא טוחן דלק שראיתי והיום אחרי שמיליתי האוטו טוחן דלק! ידעתי שמי שאוהב את האוטו שלו לא ממלא בפז, ממש אסור בתכלית האיסור, אבל התחלתי להתקרב לקוו הרבע מיכל ולא כ"כ בא לי שהפילטר דלק יתחיל להסתם לי מכל הזבל שמונח בקרקעית המיכל. מה עכשיו? אני בא לסגור את החלון (חלון חשמלי לצורך העניין) והוא מחליט שהוא נסגר רק עד אמצע הדרך, אחרי הרבה מלחמות ועצבים, עם עזרה מחבר הצלחנו להעלות אותו, לא לגמרי, הוא קצת פתוח. למישהו יש הצעות איך לפתור את כל הבעיות הנאציות האלה בדרכים זולות יחסית? לגבי החלון החשמלי אי אפשר לדעת, בקשר לצריכת דלק - למדתי על בשרי שאסור למלא בפז, בקשר לקפיצות סל"ד, אני אצטרך להחליף מצערת? אני אשמח לשמוע מכם עצות. תודה מראש. גד.

לקחתי לתשומת ליבי. תודה! ועוד פעם, חג שמח ושנה טובה לכולם!

תודה רבה. שאלתי מישהו והוא אמר לי שעם שמן סינטטי מלא יהיו לי נזילות. זה נכון? (חג שמח ושנה טובה לכולם!)

רגע, אבל יש איכויות מסוימות, וכמובן יש חברות מומלצות. אם תוכלו, תנו לי בבקשה את השם המלא של השמן שאני אצטרך לקנות. תודה רבה.

ולסיכום? על מה ללכת? אני מוכן להשקיע מבחינה תקציבית כמה שצריך, באמת. רק תגידו לי מה באמת אני צריך. תודה מראש.

שלום לכולם. רציתי לדעת איזה שמן מומלץ לשים בפולו 16V. תודה על התשובות.(עתיד, אבד לי הדף שנתת לי ביום שבת.)

אוקיי, מיליתי היום דלק 98 דרגון בתחנת דלק "אורלי" שיושבת על כביש 4 למי שמכיר. לא נסעתי מספיק בשביל להרגיש את התוצאות, אבל בקרוב התוצאות. (אני מאמין שזה רק פסיכולוגי, אבל יש מצב שהמנוע עובד קצת יותר שקט?)

דווקא אני הבנתי שהגז יעלה במקסימום חצי שקל עד לשנת 2009. אנחנו משלמים הרבה, אבל אנחנו לא טיפשים. אם הממשלה תעלה מחיר הגז, אנשים יתחילו למלא את בלוני הגז שלהם מבלוני גז מבניינים ובאמת שלא חסרות דרכים למלא את מיכלי הגז באוטו בדרכים כמעט חינמיות ומאוד פשוטות.

6.65 ש"ח ליתר דיוק, בתחנות דור\אלון תדלוק עצמי.

אל דאגה, את 1. ו2. אני מבצע ואבצע. לגבי 3. חידשת לי. אני אבדוק את העניין הזה קצת יותר לעומק.

אחלה. תודה רבה לכולם.

תודה רבה לכולם על התשובות. שכחתי להזכיר שעל מכסה מיכל הדלק כתוב "95\98", ממש כך. ז"א שהיצרן ממליץ להשתמש בשני הדלקים, תלוי ביכולת. יש לי את היכולת. אני לא אמרתי שום דבר לגבי "האוטו יהיה יותר חזק" וכד', אני רק מעוניין לשמור על בריאות המנוע. בקיצור, יש איזה תהליך מסויים שצריך לעשות בשביל לעבור בין שני הדלקים? תודה מראש. (אל תדאג, אני חי בפורומים וגם אני אוהב להבהיל את כל החדשים שבאים לשאול שאלות, זה כיף )

שלום רב לכולם, קניתי לפני יומיים פולו 16V שנת 98. המנוע הוא מנוע בנפח 1.4 ליטרים וכמובן 16 שסתומים, 100 כ"ס. לפי מיטב ידיעתי זהו מנוע עם יחס דחיסה קצת יותר גבוה ממנועים אחרים. ידוע לי גם שבמנועים בעלי יחס דחיסה גבוה מהרגיל, מומלץ למלא דלק אוקטן 98. אני לא יודע מה הבעלים הקודמים מילו, אבל אני מאמין שהם מילו 95. ברצוני לשמור על המנוע ולהתחיל למלא 98, מה לעשות, יותר יקר, אבל אני אוהב את האוטו ואת המנוע. האם מומלץ למלא דלק 98 אוקטן? האם אני פשוט מתחיל למלא וזהו? ז"א, לא צריך לרוקן את המיכל לפני, או משהו כזה? תודה מראש לכל העונים.