מאור, בוקר אור ודבר ראשון תודה על התגובה המהירה.
אז ככה, שוב, כמה שאלות:
1. אם תוכל להסביר לי את עניין החרט - אילו כבר עיוותים יכולים להווצר ואיפה בראש מנוע? ואני מבין שזה חובה לעבור דרך חרט אז דילגתי על השאלה הזו
2. מה זה אומר "סט שלייף"? מה? כמו שלוף מהשרוול? כמו שליפים שהוצאתי בתיכון? או שזה מונח של סט שסתומים ספציפי שכשאומרים אותו הכוונה היא לגומיות שסתומים ייעודיים לראש מנוע?
3. המוסכניק אמר שהוא יעבור על כל מה שהוא יראה ומה שיתקן - פשוט יתקן.
בין היתר לגבי הטיימינג, הוא גם אמר משהו על משאבת מים והחלפה כי אני לא זוכר מתי זה הוחלף והאם צריך, אז הוא אמר שהוא כבר יעשה את זה.
לצערי אני לא מכיר מישהו שעושה את הדברים האלו לכיף שלו הלוואי אחי אבל איפה זה ואיפה אני
אני 20 אלף דברים אחרים אבל דווקא פה במוסך עדיין לא השתלמתי
נו, אבל ככה מתחילים, לא?
עברתי פה פעם בפורום וקראתי על צחצוח הפנסים ועשיתי את זה, כל פעם מוסיפים עוד משהו ועוד משהו ללמידה