walrus

התקציב גמיש... יכול להיות משהו בסביבות 800-1000 שקלים... הצרכים שלי די פשוטים, לשמוע מוזיקה באיכות משביעה רצון בלי לשדרג מה שלא צריך. האם קומפוננטים יתנו לי מספיק בס? האם לשים גם מאחורה וגם מקדימה קומפוננטים, או מאחורה קואקסלים?

שלום, אני די חדש בעסק והשאלה שלי היא כזאת. קניתי רכב חדש, ניסאן מיקרה, ויש בו מערכת מובנית עם 4 רמקולים. הרמקולים באיכות ממש זוועה אפילו בשביל מי שלא מחפש איכות של אולפן. השאלה שלי מה אפשר לעשות בהנחה שאני לא מתכוון להתעסק עם המערכת המקורית, אלא רק רוצה להחליף רמקולים. בעצם, האם להחליף לקומפוננט, או לרמקולים רגילים, רק מקדימה או גם מאחורה, ואם כן איזה....פשוט אין לי מושג מה לעשות. אני צריך פתרון שכולל רק החלפת רמקולים ליותר איכותיים ללא מגבר והחלפת המערכת. תודה.

תודה, אני כנראה אלך על הפיוניר 4050 (אלא אם יש יתרונות לפאנל נשלף, אבל לא נראה לי) ועל המורל פולס 6. עכשיו שאלה לגבי מקום קניה, האם כדאי לרכוש את הרכיבים בנפרד, למשל באינטרנט ולהתקין אח"כ אצל מתקין, או שעדיף כבר לקנות בחנות ואז כבר עושים גם את ההתקנה? השאלה היא בעיקר לגבי מחיר יותר משתלם. ואם כבר, יש המלצות על מתקין מומלץ באזור השרון (רעננה כפר סבא)? תודה.

שלום, אז במזל טוב התחדשתי ביונדאי אקסנט חדשה (יד שניה) ואני רוצה לקנות מערכת שמע נורמאלית. לדעתי אין צורך במגבר, ו HU עם סט רמקולים טוב בהחלט יספיק. אוהב לשמוע בעיקר רוק. ב HU חשוב לי שיהיה כניסה לUSB, ובלי כל מיני אורות ומנצנצים מיותרים. תקציב ל HU בסביבות 800 900. לגבי רמקולים חשבתי על סט קומפוננטים וטוויטרים בטווח של עד 400-500 ש"ח לדעתכם יש גם צורך ברמקולים מאחורה? כל המלצה לגבי דגמים וסוגים תתקבל בברכה. תודה.

תודה לכל העונים, אני כנראה אוותר על הרכב.

שלום, בתוצאות בדיקה של הרכב התגלה שיש מעיכות בקורת אורך תחתית וכמו כן הוחלפו חלקי מרכב מחוברים בברגים. האם הדבר מעיד על בעיית שאסי? כמו כן מצורפת הבדיקה לחוות דעת. תודה.

לרגל קבלת רכב מהעבודה. 1400 סמ"ק, מטופלת כוללת תיעוד טיפולים. דגם XR, חלונות חשמל מקדימה. 142000 ק"מ. צבע כחול. טסט ל 10 חודשים. 052-8496309 יאיר.

איפה אפשר לבדוק את זה? יש איזה אתר שאפשר לבדוק שם?

ביפן, טורקיה, אנגליה? מישהו יודע?

שלום, בזמן האחרון שמתי לב לתופעה מוזרה בפיג'ו 106 שלי. פתאום בלי שום סיבה נשמע רעש של איתות, אם כי ה-"טיקים" יותר מהירים מאיתות רגיל, בלי שאני בכלל נוגע באיתות. אחרי כמה דקות זה בדרך כלל נרגע. כשאני כן מאותת, אז האיתות עובד בסדר. מישהו נתקל בתופעה כזו?

החליפו לי מנוע צעדים והתקלה (אוטו נכבה) עדיין קיימת. המוסכניק אומר שהמחשב מראה שהמנוע צעדים תקול והחליף לי לחדש האם יש דרך לבדוק את המנוע המפורק האם הוא באמת תקול?

הייתי היום במוסך ואיפוס את המחשב. שאלתי אותו לגבי כל הדברים שהועלו פה והוא אמר שאם התקלה תחזור הוא כמובן יחזיר את הכסף (החלק אצלי עדיין) ויראו איך להמשיך, ושהוא חושד שאם זה חוזר זה אולי סליל הצתה. אז, לא נשאר אלא לחכות ולראות אם התקלה חוזרת (בינתיים לא חזרה). לגבי המחיר, זו לא הפעם הראשונה שאני מחליף מנוע צעדים (הקודם היה בפיז'ו 306). וזה בערך גם המחיר ששילמתי אז ובמוסך לא מורשה שנחשב זול. ככה שהמחיר פה על אף שהוא לא זול, הוא די סטנדרטי (גם על פי אנשים אחרים שהחליפו). אם התקלה תיפתר, אני מוכן לספוג את המחיר הזה במקום להתחיל להתרוצץ בין מוסכים ולהתחיל לברר איפה יעלה לי 100 שקל פחות, ותוך כדי גם להפסיד ימי עבודה, עצבים וכו'. אבל אם התקלה תמשיך, טוב, זה כבר סיפור אחר. אז פשוט נחכה ונראה.

האם תקלה בחיישן לא אמורה להופיע כשמחברים את המחשב לדיאגנוסטיקה? (לא יודע אם זה קשור אבל לא נדלקה לי נורת K אף פעם).

אני גם התפלאתי בהתחלה, אבל הוא התעקש שזאת הבעיה ובכל מקרה אם הבעיה תחזור הוא כמובן יחזיר לי את הכסף וכו'. אז עד שיוכח אחרת ניתן לו להינות מהספק. מה עוד יכולה להיות הבעיה?

כל הסיפור עלה 1400 שקל! כולל עבודה וכו'...

ברשותי פיז'ו 106 97. בתקופה האחרונה הרכב היה נכבה מדי פעם בנסיעה בלי שום התראה מוקדמת אבל הוא היה נדלק מיד לאחר מכן (אפילו תוך כדי נסיעה) לפני שבוע אחרי שהוא נכבה תוך כדי נסיעה הוא לא נדלק יותר. רק למחרת כשניסיתי הוא נדלק. נסעתי ישר למוסך ואחרי יום וחצי! של בדיקות, אמרו לי שהלך מנוע צעדים. טוב, אז החליפו מנוע צעדים, ושתי דקות אחרי שהוצאתי את האוטו מהמוסך הוא נכבה שוב. חזרתי אליהם מיד ומנהל שם אומר שהם לא עשו איפוס למחשב אחרי שהחליפו ולכן זה קורה שוב, ושאני יבוא מחר כי עכשיו אין מי שיעשה לי את זה וזה אמור לפתור את הבעיה. השאלה היא, האם כל זה הגיוני??

הרכב פיז'ו 106 שנת 97, במהלך האטה (לא עצירה) או לפעמים בסיבוב הרכב פתאום נכבה ללא שום סיבה נראית לעין, אין קרטועים לפני או משהו שמסמן על כיבוי מתקרב. (כל הנורות נדלקות) הרכב מטופל בזמן, ולא סביר שזה סתימה או משהו כזה. יש לציין שזה לא קורה לעיתים קרובות מדי, אבל לא הצלחתי לזהות דפוס התנהגות מסויים שזה קורה. מישהו נתקל בתופעה ?

הרכב פיז'ו 106. החלפתי קלאץ' חדש לפני חודש בערך והיתה הפרדה נמוכה של הקלאץ', אחרי חודש עושה רושם שהוא שוב מפריד גבוה יחסית, יכול להיות שלא התקינו אותו כמו שצריך? או שזה אופייני? (הבנתי שפיג'ו אין כבל קלאץ' למתיחה). בנוסף, ההילוכים שהיו עוברים באופן לא חלק לפני, ממשיכים לעבור באופן לא חלק, ז'תומרת שהבעיה כנראה לא היתה בקלאץ' (מבחינת ההילוכים לפחות), אם כן, מה יכולה להיות הבעיה למעבר הילוכים קשה? הבעיה בעיקר במעבר בין ראשון לשני ובין שני לשלישי.

אולי מישהו בכל זאת?

הקלאץ' מפריד ממש גבוה, עכשיו במוסך אמרו שאי אפשר לכוון את הכבל קלאץ' לא ממש הבנתי למה האמת. האם זה באמת כך? האם יש טעם להקדים תרופה למכה ולהחליף קלאץ' או לחכות שהוא יחליק? עוד דבר, העברת ההילוכים לא חלקה, כאילו אין סינכרון, האם זה קשור לקלאץ' והאם החלפת קלאץ' יכולה לפתור את הבעיה?

האוטו פיג'ו 106 97. המגבים עובדים בסדר חוץ מאשר במהירות הנמוכה ביותר. זאת אומרת שמתוך 3 מצבים אפשריים עובדים רק שניים. מה יכולה להיות הבעיה? הרי אם היה מתקלקל המנוע של המגבים הם לא היו אמורים לעבוד בכלל..

הרכב הוא 106. ואם כבר בולמים, מומלץ להחליף למקוריים, או שגם תחלפיים יעשו את העבודה? ואם כן.. איזה?

הנעתי ונסעתי סך הכל 10 דקות נסיעה, לא מאמין שיכול להיגרם נזק.

אז הייתי במוסך, ואכן נקרעה הרצועה וגם המותחן נתפס (וזאת הסיבה שהרצועה נקרעה כנראה) רצועה+מותחן+עבודה 280 שקל... תודה לכל העונים

עכשיו אני מבולבל.. יש רצועה או משאבה? והאם משאבה זה עסק יקר?