szrahia

מאוד קשה לי להאמין שהאופל תיהיה סחירה יותר, מה גם שאני בטוח שהיא תאבד יותר מהמחיר שלה לתקופה של 3 שנים.

נהגתי בה כחצי שעה, כמו שרשמתי, אין להשוות מבחינת כח , הסיאט הרבה יותר חזקה. באדם הגיר לא הציק לי כל כך, יש קפיצה קטנה בין הראשון לשני אבל משם הרכב ממשיך בצורה נעימה.

היי חברה, אז לאחר מסע בין כל אולמות המכירה בקטגוריה (הלא מוגדרת כ"כ) ונסיעת מבחן על שלל מכוניות, שאלות, התעניינות וכו', נשארתי עם התלבטות בין שתי הדגמים האלו. אופל אדם 1.4, 87 כ"ס, דגם JAM (שלוש דלתות): הדבר הראשון שקנה אותי הוא המראה, הרכב פשוט יפה, בכמה דרגות מעל כל הרכבים במחירו. מפנים, מאובזר ברמה מעולה, מערכת מולטימדיה, בקרת שיוט, כפתורים על ההגה, מראות חשמליות וכו'. אפילו שהוא הדגם ה"בינוני" (מבחינת מחיר ואבזור). נסיעת המבחן הייתה נוחה גם היא, הגיר הרובוטי מרגיש דיי בסדר, הרכב אומנם לא חזק אבל אני גם ככה הולך לבלות את רוב זמני בפקקים וחווית הנסיעה עונה על הדרישות. 3 שנים אחריות, גיר רובוטי. מחיר על הכביש כולל כל התוספות 92,500. סיאט איביזה, הדגם הפשוט עם חבילת אבזור (VELVET או משהו בסגנון) , מנוע אלף TSI. (חמש דלתות): זהו הדגם הפשוט, עם חבילת אבזור הכוללת: גאנטים, מראות בצבע בורדו ומבפנים מספר עיטורים בצבע בורדו. גם פה יש הכל, כפתורים על ההגה, מערכת מולטימדיה וכל המסביב, הבעיה היחידה זה המראה הכולל, פחות התחברתי. שנתיים אחריות, גיר DSG 7. 91,500 על הכביש כולל הכל. ההתלבטות תאכלס: ברור לי שהאיביזה היא קניה חכמה יותר, מנוע טוב יותר, חזק יותר, רכב עם שוק גדול יותר, השנתיים האחריות לדעתי לא משחקות פה סיפור יותר מידי, והרכב מוכר וידוע. חוץ מבעיית הביטוחים היקרה של הסיאט אני לא רואה שם יתרון הגיוני לכיוון האופל. האופל פשוט הקסימה אותי, היא נראת טוב יותר, סטייל אחר, היה לי כיף לשבת בה ופשוט יותר התחברתי לרכב. הפחד: אני מפחד לקנות את האופל ולהגיע לנקודה בעוד 3 שנים שאמכור אותה 10-15 מתחת למחירון וגם זה בקושי רב, אני יודע שהשוק שלהם בעייתי מה גם שהדגם הזה חדש ואי אפשר לדעת כ"כ מה יהיה איתו. בנוסף, לאיביזה יש את עניין השנתיים אחריות, כולנו מכירים את הבעיות של ה DSG, עד כמה צריך להתרחק מזה ? שורה תחתונה: צריך את העזרה שלכם בהחלטה, כמו שראיתם אם מנטרלים את ההיגיון ואם כסף לא היה משחק פה תפקיד, הייתי הולך על האופל. הפחד שלי זה המנוע החלש של האופל, איך האוטו יתנהג בעוד שנה וחצי עם המנוע החלש הזה, כמה יפול המחירון שלהם בהשוואה לאיביזה ועד כמה יהיה קל למכור אותה בכללי. כמה הטיפולים והאחזקה של האיביזה תיהיה יקרה יותר ? תעלו כל מה שעולה לכם לראש כדי שאוכל לקבל את ההחלטה, שבוע הבא אני אגש לאחת הסוכנוית ואקנה את הרכב.

מדובר בגירסאת ה3 דלתות. והקשר בין הרנו לפגו זה צרפתיות בגדול, מעדיף שלא להיכנס לשם שוב...

אכן אני הולך לבלות בפקקים, אני גר בראשון ועובד ברמת החייל ת"א, כלומר 95 אחוז מהזמן אני בפקק אחד גדול. מצרפתיות אני סולד עקב חוויות לא נעימות מהעבר עם רנו. כך שפגו 208 לא בא בחשבון. לגבי האיביזה, הדגם של ה80 אלף גם הוא לא בא בחשבון, רק הFR. (עקב המראה והאבזור). בקיצור, לפי התשובות, אין סיבה לפחד וכדאי שאלך לקנות איביזה 2013, 2014 עם מעט קילומטרים או פולו במצב דומה? אפילו שאני הולך לבלות את כל נסיעותיי בפקקים?

היי חברה, אני מתלבט ברכישת רכב, השאיפה היא למצוא רכב באזור שבין 70K ל90K, גיר אוטומתי. התלבטתי המון, בדקתי, חפרתי ויש כמה נקודות שארצה לעלות : אני צעיר, 24, מחפש רכב שיראה טוב לטעמי (כמובן שזה עניין של נקודת המתבונן ) , אני אחלה עם הפולו והאיביזה אבל היאריס קצת זקנה מידי. חשוב לי האבזור, מערכת מולטימדיה, דיבורית, כפתורים מההגה וכו'. מחפש רכב חסכוני בדלק, ושהאחזקה השנתית תיהיה סבירה. החיפושים יד 2 שערכתי עד כה הם רכבים משנת 2013 ומעלה, יד 1 מקסימום, עד 50 אלף ק"מ. ועכשיו לשורה התחתונה: 1) בעניין האיביזה, ממש הפחידו אותי בסוכנות של פולקסווגן שהמנוע החדש ( ה100 סמ"ק ) מתעייף בלמעלה מ100 קמ"ש, יש רעידות בטווח הארוך ושזה כנראה נובע מהסיבה שיש פחות צילינדר או בוכנה ( לא זוכר בדיוק את העניינים הטכנים ) לעומת המנוע 1200 הישן יותר. 2) בעיה נוספת היא גיר ה DSG שחולקים הפולו והאיביזה, הגיר הזה כ"כ מושמץ, אני לא בקיא בתחום המכני אך לא משנה לאן אני פונה אני שומע את אותו העניין, אל תתקרב לגיר הזה, אתה תאכל אותה וכו'. 3) עד עכשיו השוותי בין מחיר של השתיים הגרמניות מהחברה לבין חיפוש ביד 2 עם פילטרים נורא ברורים, עד יד 1 , עד 50K וכמובן אוטומתית בלבד. שוק היד2 רחב ואפשר למצוא רכבים שמורים בשנים שבין 2013 ל2015 בטווח המחירים המדובר. 4) לגבי היאריס, מרגיש שזו הקנייה החכמה ביותר, מבחינת אחזקה, איבוד ערך ל LONG RUN, וכמה מה שקשור לגיר ומנוע, נהגתי על כל הרכבים, היא פשוט מרגישה כבדה יותר, ונראת הרבה פחות טוב לטעמי. בעקבות כל החששות הללו אני באמת מתלבט בין הגרמניות ( וגם אם בחרתי בגרמניות, איזה מהן עדיפה בהתאם לסיפור כאן ? ) לבין היאריס. אני מחפש לעשות את הבחירה הנכונה ביותר, למצוא את עמק השווה בין כל הפרמטרים הנ"ל ולהיות בראש שקט ל3 השנים הבאות. אחזור שוב על הפרמטרים: צריכת דלק, אחזקה וטיפולים, אבזור, איבוד ערך ומראה. אודה להכוונה וייעוץ, תודה רבה.

. תשובה מאוד מספקת, תודה רבה.

אי אפשר כ"כ לקרוא ללאון רכב משפחתי, ונגיד וכבר קראת לו ככה ואני מצליח להבין למה, אז איך זה שהאוריס לא משפחתי גם כן ? שניהם באוטו גודל לצורך העניין ועונים על אותם צרכים - אז מהצד שלי לאון הוא לא משפחתי, הוא רכב צעיר, נראה טוב ואף מספק נהיגה טובה מבין כל המוזכרות בפוסט זה. לגבי עניין האיבוד מהערך מסכים איתך לגמרי, הבעיה שהיא שעל רנו אני חושב שאוסיף את ההבדל בטיפולים ובמכירה עתידית שתנצח עוד יותר.

2) מתחת לפרימיום אין אפילו סאן רוף\ גג פנורמי, והאבזור רדוד יותר. 3) המראה שלה קצת יותר מבוגר אבל האוטו נראה דיי טוב, מה גם שהאבזור שלו מעולה מבפנים ואין על האמינות של טויוטה, אחזקה זולה ואופציה קלה במכירה - אלו כל הסיבות שהוא כלול בהתלבטות. 4)מאוד אהבתי איך שהיא נראת השאלה הגדולה היא אם אצליח למכור את הרכב שקניתי ב105 אלף שקל היום, בעוד 5 שנים ביותר מ30 אלף ? וכמה טיפולים ומוסכים אני אעבור בדרך.. רנו

עקב אי הכרת החוקים נסגר הדיון הקודם אז אפרט שוב, אני מחפש רכב חדש, התקציב הוא לא סגור אבל הוא סביב ה120K, העדפה היא רכב מהחברה אך אני פתוח לרעיונות. אני רווק, צעיר, עושה סביב ה60 קילומטרים ביום ועומד המון בפקקים (ראשון-תל-אביב) הדרישות הם רכב עם גיר אוטומתי, שנראה כמה שיותר טוב, מאובזר ברמה הגבוהה ביותר, חסכוני בדלק, אחזקה זולה (ביטוח, טיפולים וכו'). אני מתכנן להישאר עם הרכב בין 3 ל 5 שנים, אז כמובן שהשאיפה היא שיאבד הכי פחות מערכו. הדרך שעברתי: 1)הייתי בסיאט, הלאון החדשה נראת מעולה, מאובזרת מאוד לטעמי והנסיעה שלה הייתי מעולה ! העניין הוא שהאחזקה שלה יחסית יקרה מהאחרות והשוק שלה למכירה עתידית קצת בעייתי עקב המבצעים המפגרים של צמפיון מוטורס. 2)הייתי ביונדאי, הלוסטר ללא ספק נראת טוב מכולם וגם מאובזרת בצורה מעולה, הבעיה היא שהגירסא שאני מתעניין בה היא הפרימיום והמחיר שלה גבוהה מהמתחרות (140K) בנוסף על בנסיעת מבחן התרשמתי לרעה מהנהיגה עצמה, הרכב היה כבד ועגלתי למדי (לא פסלתי אותה מהסיבה הפשוטה שרכב מהיר עם חווית נהיגה ספורטיבית זה לא בראש סדר העדיפויות שלי) אני בטוח שאצליח למכור את הרכב בקלות ושהאחזקה שלה זולה יותר. 3)טויוטה אוריס, לא הייתי בנסיעת מבחן, אין ספק שזאת הבחירה הנכונה מבחינת הראש, אבל גם פה המחיר יחסית גבוהה (135K) מהניסיון שלי עם טויטה האחזקה זולה, הרכב אמין בצורה בלי הגיונית, וצריכת הדלק שלה גם נחמדה הבעיה היחידה היא שהרכב נראה זקן כנגד המתחרות והחיצוניות חשובה לי מאוד. 4)הקליאו באמת יפה, ומאובזרת, ואפילו הזולה מכולם (105K) הבעיה היחידי היא שזה רנו, השוק שלהם קשה, ובד"כ יש בהם המון בעיות. אני באמת מתלבט ואין לי מושג מה להחליט, מה אתם הייתם עושים במקומי ? אשמח לעצות חכמות .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=354586

המערכת של הפורום לא נותנת לי לפרסם קישורים - תסתכל בבקשה על הפגו היחידה שעלתה מהלינק שנתת: מה אתה אומר עליה ? היא באמת נראת מאוד טוב, דיברתי עם הבחור גם נשמע מאוד נחמד. העניין הוא שהאוטו יד רביעית, הבחור שהרכב בבעלותו כרגע איתו רק מספר חודשים וטוען שמוכר עקב רצון לעבור לאופנוע, מה אתם חושבים ? האוטו מאוד מצא חן בעיני מבחינת התמונות הבעיה שהוא יושב בבאר שבע ואני ראשלצ"י אז אני צריך להחליט שאני באמת רוצה את האוטו ולא סתם לבזבז זמן בנסיעות לבאר-שבע ולהחליט בסוף שלא. בנוסף אם אקנה את הרכב זאת אומרת שאהיה יד 5, נשמע כמעט בלתי אפשרי למכור כזה רכב שאתה יד5, מה אתם חושבים ? ביקורות כלשהן ?

שוב, ביד 2 קיימת קטגוריה ל308CC בלבד ושם אין אפילו מכונית אחת למכירה. כשחיפשתי תחת הקטגוריה של 207 ו307 לא ראיתי אף מכונית קבריולט. אותו דבר לגבי הלקסוס, אין מכונית אחת העומדת למכירה. אז אם לא יד2, איפה עוד אפשר לחפש ? +RAZMEL האמת שראיתי פה בפורום כמה פוסטים שמסתובבים על אנשים שקנו אותה ובוכים על בעיות חשמל או בעיות מכניות כאלה ואחרות.

אני לא מבין לגמרי מה הכוונה ברואדסטר מעבר לתרגום חופשי, אבל אם זאת הכוונה אז יכול להיות שזה אחד מהפרמטרים - אוטו שמשדר הצגה. לגבי הפגו CC, לא ראיתי כאלה ביד2, מה הדגם המדויק שאנשים מפרסמים ביד2 ? בנוסף שמעתי שהן עושות המון בעיות והן לא אמינות לטווח הארוך (מצחיק שמתייחסים לפגו בתור נקבה תודה רבה.

אהלן, בימים האחרונים נכנס לי גוק לראש ומאוד בא לי לרכוש רכב קבריולט. השאיפה היא רכב עם יותר מ2 מקומות, הביצועים פחות מעניינים, גיר אוטומתי, זולה (100-120K), חסכונית בדלק ככל המתאפשר וביטוח זול ככל האפשר, אמינה לטווח הארוך. אולי זה נשמע בלתי אפשרי אבל מהחיפושים האחרונים שלי, AUDI A3 קבריולט למשל עונה על כל הסעיפים: שנת 2009-10 עם מחירון שנע בין 100 ל120K צריכת דלק לא גדולה במיוחד בין 1:9 ל 1:13 בערך. ארבעה מקומות, גיר אוטומתי, ביטוח סביר, ויחסית אמינה. השאלה שלי היא - איזה עוד דגמים דומים קיימים ? אולי זה נשמע קצת מוגזם להפגיש באותו פוסט בין המילים "קבריולט" ו"לא לשלם הרבה" אבל מכוניות היוקרה כמו SLK ו Z4 הם יקרות מידי. על MX-5 הייתי מתפשר בעניין המקומות כי היא באמת זולה ויש לה ביקורות טובות אבל הגירים ידניים בלבד. אני נוסע הרבה בפקקים ביומיום וגיר ידני זה דיי מבאס. לסיכום: המטרה הוא רכב קבריולט, שייראה טוב, שנת 2006+, גיר אוטומת שעונה על כל הנתונים שנכתבו למעלה. התקציב נע בין 100 ל120, אולי אם יהיה מציאה מעניינת קצת יותר אבל זה הטווח. שבת שלום !

*הקפצה*

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש רכב קביורלט עם יותר מ2 מקומות, הביצועים פחות מעניינים אותי והשאיפה היא צריכת דלק נמוכה ככל האפשר. לאחרונה דיברתי עם כמה אנשים מיד2 שמוכרים A3 קבריולט, מה דעתכם על אודי A3 קבריולט? יד ראשונה, עשתה 60 אלף, עלתה לכביש בנומבר 2009, המחיר המתבקש הוא 120 אלף ש"ח. רציתי לדעת מה אתם חושבים על האוטו? האם הרכב בעייתי ? איזה בעיות יכולות לצוף מהשנתון הנ"ל ? רציתי לדעת אם יש פה אנשים שמחזיקים ברכב או מכירים את מחירי הטיפולים, צריכת הדלק, טסט וכו'. אשמח לכל פיסת מידע אפשרית ועצות מלמדות, תודה רבה!

משום מה המראה קורץ לי יותר, אבל החשש לטיפולים ולהתחיל להסתובב בין מוסכים הורג אותי. הקליאו באמת נראת טוב ומושכת. ממה שאני רואה הדגם המפואר עולה 108, עדיף לחכות למבצעים של חודש הבא, אם יהיו כאלה ? אולי עדיף לחכות 4-5 חודשים עד שיתחילו למכור אותה יד2 ואז אני אאבד פחות מהמחירון ואשלם פחות? מה אתם אומרים ?

אתה חושב שאצליח למכור אותו אחרי שלוש שנים ללא יותר מידי בעיות ? אחותי עם רנו מגאן 2004 שעשתה לה כ"כ הרבה בעיות משום מה אני רק רואה את הסמל ונבהל.. איך רנו מבחינת טיפולים ? נחשבים יקרים ?

אהלן, אני מעוניין בקניית רכב חדש,אוטומת בלבד, אני עושה בערך 50 קילומטר ביום, עומד הרבה בפקקים (מערב ראשון - רמת החייל-תלאביב) רווק ומחפש רכב שיענה על כל הקריטריונים. מחפש רכב אמין, צריכת דלק נמוכה מאוד, טיפולים זולים, לא מחפש מנוע 2000 טורבו ו180 כח, אבל לא רוצה עגלה. התקציב די גמיש, מתלבט בין רכב יד שניה לבין קניית רכב חדש (עד 120K גג) , חשוב לי שהרכב יהיה מאובזר, כפתורים על ההגה, מסך טאצ, דיבורית מובנת. בקיצור אולי זה נשמע כאילו אני רוצה הכל ולשלם קצת, אבל קיימים רכבים בתקציב הזה. שקלתי לקנות את הלאון החדשה שמאוד אהבתי אבל בגלל כל התלונות פה על ה TSI + DSG7 אני קצת חושש. עוד נתון מאוד חשוב זה כמה אפסיד על האוטו ועד כמה קל יהיה למכור אותו בעוד 3,4 שנים. שני נקודות נוספות: * אני לא ממהר כרגע יש לי רכב, אתם חושבים שעדיף לחכות לתחילת 2014 ? * לא מפריע לי אם זה יהיה רכב חדש מהחברה או יד שניה. מה אתם אומרים ?