Amitne

אני חושב שסקודה אוקטביה החדשה תהיה אופציה מעולה. אותה יחידת כוח כמו בלאון אך מרווחת יותר ומיועדת למשפחה.

תודה על העזרה מכולם. נקנה אוקטביה חדשה. עכשיו ההתלבטות היא האם 1.4 או 1.8. האם יש באמת הבדל גדול בכוח ששווה את המחיר? אותה שאלה לגבי המתלים המשודרגים. האם התוספת מחיר תהיה שווה את זה? ואגב מה יהיו ההשלכות של שדרוג על מכירה עתידית? תודה רבה צריכים עזרה

חברים! אין לכם מושג כמה אני מודה לכם וכמה הייתי צריך אותכם! אחרי קריאה של כל התגובות אני חושב שהגענו לסוג של החלטה, אני אנסה לסכם ואשמח גם תגובות על ההחלטה. כעקרון, הדרך הכלכלית ביותר לרכישת רכב היא רכישה מליסינג\ יד פרטית אחרי שהרכב "נחרש", אך עוד לפני תחילת התקלות. הרעיון הזה לא רלוונטי לגבינו, יש לנו קרוז 2010, אנחנו פשוט לא מרוצים מהרכב- הוא לא סוחב. לא נקנה רכב כדי להשאר באותו שנתון ולכן האופציה הכלכלית ביותר אינה רלוונטית לגבינו. האופציה השנייה היא כמו שאמרו , קניית רכב מנהלים, סופרב 2012 מליסינג. אומנם נחווה פחות ירידת ערך אבל: 1. אני מפחד מהאמינות בשנים האלה. ממה שנאי יודע הסופרב באה עם DSG7. אני מרגיש הרבה יותר בטוח באמינות של האוקטביה החדשה, בייחוד עם 5 שנים אחריות לעומת האחריות המקוצרת של הליסינג. 2. אנחנו לא צריכים סופרב. 3. אני חושב שבסופו של דבר אם נרצה לנסות למכור את הרכב באופן פרטני כדי לא להיקלע למעגל הליסינג , אנשים פחות יירצו לקנות רכב מליסינג מאשר רכב מיד פרטית, בייחוד שהוא יהיה כבר יד שלישית. ( היד הראשונה הייתה מעט קילומטרים- זה הצפי) בקיצור ההחלטה כנראה תהיה לקנות אוקטביה חדשה , מפוארת, מה שאנחנו באמת רוצים, לבלוע רוק, לנסות לא להיות נביאי הרכב. לנסות להסתמך על העובדה שיש לנו את הדגם המפואר ולחזק את היתרונות שבו לקראת המכירה העתידית, בנוסף לחזק את העניין שזו קניית רכב פרטי יד ראשונה ולא ליסינג. הכי חשוב, אני קונה רכב כדי להנות, ואני כלכך לא יכול לדעת מה יהיה עוד חמש שנים, אז למה להכנס למעגל סבל, לפני כל קניית רכב אני אנסה לצפות ללא הצלחה, מה יהיה עוד חמש שנים מרגע המכירה. מעדיף להיות שקול, אבל לא להכנס למעגלי התפשרות בשביל דברים שאי אפשר לצפות. תודה רבה לכולם! אשמח לביקורת!!

נקודה טובה, תודה יוסי!

מעולה, הבנתי. רכב בן שלוש לא רלוונטי בשבילינו, מינמום 2012. אם כך, לפי מה שאמרת גם בליסינג במצב הזה כשהרכב " לא חרוש ואחרי ירידת הערך שלו" לא ייצא כלכלי או משתלם בהרבה מלקנות רכב חדש. ואכן אם לא קננה רכב חדש זו סוג של התפשרת, אז אם זה לא יחסוך לי באופן משמעותי ובנוסף לזה אני צריך להתפשר, אני אקנה רכב חדש, אשתדל להחזיק אותו חמש שנים ומקווה שזו תהיה האופציה המאוזנת ביותר בין אפשרות כלכלית לבין חוסר התפשרות.[ תקנו אותי אם אני טועה ואם כדאי אחרת. תודה רבה!

הבנתי,תודה רבה!

נכון שהמאזדה והקורולה והאוקטביה הן אותן אלטרנטיבות לקונה, ואין הבדל ביניהן מבחינת מכירה עתידית, זאת אומרת אני לא יודע מה ירצו יותר עוד חמש שנים ולכל אחד מתאים רכב אחר. אבל לא על זה אני מדבר, דווקא הצגתי את שלושתן באותו המשפט כדי להראות שאין הבדל ביניהן כלומר אם אני אקנה כל אחת מהן חדשה הליסינג יהווה עליהן את אותה הבעיה, כלומר להפך, ניסיתי להדגיש שאין ביניהן הבדל. מה שאני אומר זה לא איזה רכב חדש לקחת, כי את זה הבנתי מהקודמים שאי אפשר לדעת מה יהיה עוד חמש שנים, איזה רכבים יהיו, והאם עדיין ירצו אוקטביה, השאלה שלי היא האם קניית רכב חדש היא בכלל כדאית היום? האם לא כדאי לי לשקול אופציות טובות יותר ( אולי רכבי מנהלים) בליסינג? רק בשביל העניין הכלכלי ( ירידת ערך נמוכה יותר), בלי קשר למה שיהיה עוד חמש שנים. בכל מקרה אני חושב שהאוקטביה החדשה תספק לנו את כל הצרכים ואנחנו לא זקוקים לרכב מנהלים, אבל אם זה ישתלם יותר, זו בהחלט תהיה אופציה. אני פשוט רוצה להבין אם זה באמת ישתלם יותר מקניית רכב חדש, בפרט האוקטביה.

קודם כל תודה על התגובה! בתגובה של שניכם נשמע שיש סלידה מקנייה של רכב חדש, וזו בדיוק התשובה שאני מחפש, ובאופן מפורש שאלתי אם כדאי בכלל לקחת רכב מנהלים בליסינג ולא רכב חדש, אשמח אם תייחסו גם לנקודה הזאת, אולי בכלל לא כדאי לנו לקנות רכב חדש, אז מה עם הוא אני רוצה להנות. נכון שאי אפשר לדעת אם ה DSG באמת שופר, אבל האם יש לך משהו לחדש לי או להער את צומת ליבי לגביו? אולי לא כדאי להסתכן?

אתה צודק, תודה רבה. בכל מקרה, איזו מהאופציות טובה יותר כלכלית? נניח בצד את עניין ההנאה.

היי חברים, רציתי להתייעץ אתכם לגבי קניית רכב חדש כרכב פרטי מהיבואן למרות שהוא נכנס חזק לליסינג. בפרט על האוקטביה החדשה , אבל אפשר לענות על הרעיון באופן כללי. אמא שלי התעניינה מאוד באוקטביה החדשה 1.4 אלגנס, דגם שלא מגיע בליסינג. בליסינג כרגע ניתן למצוא רק את הדגם היוצא של האוקטביה ( 2013) , דגם שאנחנו לא מעוניינים בו או את הדגם החדש אך ברסאת ה1.2 Ambition ( בה אנחנו פחות מעוניינים) בזמן האחרון אני שומע ורואה שהאוקטביה החדשה נכנסת מאוד חזק לליסינג, וכשאני חושב על זה , אחרי 5 שנים שנרצה למכור את האוטו, מי ירצה לקנות אותו באופן פרטי כשהדגם מוצף בשוק הליסינג בזול יותר?! השאלה נוגעת גם לכל הרכבים האחרים, המאזדה 3 החדשה , הקורולה וכו', אם נקנה אותן אחרי כמה שנים נדפק מירידת ערך בגלל הליסינג באופן דומה. נניח וירדנו מזה והבנו שלא משתלם לנו לקנות רכב חדש שנמצא בליסינג ונקנה רכב מליסינג שנת 2013( שנתון ישן יותר) בהנחה שאמא שלי רוצה רכב גרמני,שבשנים האלה האמינות שלו קצת מעורערת ובנוסף האחריות הקצרה של הליסינג לא תורמת לעניין ( פה צריך להדגיש שעל הדגם החדש אנחנו סומכים מבחינת אמינות ומבחינת אחריות גיר (5 שנים)) , מה נקנה? פאסאט? סופרב? האם זה יצא משתלם יותר? אני אסכם פה את השאלות ואשמח מאוד לעזרה מאנשים שמבינים יותר ממני פה. אנחנו מרגישים חסרי אונים לצד שוק הליסינג הזה, אבל בכל זאת אולי אני מגזים ולא מספיק מודע לאיך מתנהל השוק ולכן אני צריך עזרה. 1. כדאי לקנות אוקטביה חדשה מהדגם המפואר כמו שאנחנו באמת רוצים? 2. כדאי לחפש אוקטביה חדשה בליסינג, בדגם הלא מפואר והמנוע היותר קטן? 3. כדאי לחפש רכב מנהלים ( כלומר רכב טוב יותר מהאוקטביה היוצאת) בליסינג משנתון נמוך יותר ( לא נמוך מ2012) , אם כן אילו רכבים מומלצים? 4. לקנות רכב חדש שלא נכנס חזק לליסינג בינתיים? ( הונדה אולי?) עצות נוספות ועזרה באופן כללי תתקבל ביותר מברכה, תודה רבה!

אוקיי, תודה! אתה יודע אם ניתן להוסיף קסנון ולדים בתשלום?

אהה הבנתי למה אתה מתכוון ממש עזרתם לי. אם משהו יודע לענות עכשיו רק על השאלות הספציפיות על האוקטביה זה יעזור עוד יותר. תודה רבה לכולם!

אוקיי, תודה! אשמח אם תעזור לי בשאר השאלות במידה ותוכל

אוקיי הבנתי אתכם, תודה רבה. עוד כמה דבריםש אני אשמח לעזרה בהם: 1.על אילו סוכנויות משנה של סקודה מדובר? אוטו דיל, אילון מוטורס וכו'? משהו מומלץ? 2. במידה ולא נצליח למכור את הרכב, וניאלץ ללכת במסלול הטרייד אין, האם סוכנויות המשנה גם מבצעות טרייד אין? 3. קנייה מסוכנויות הרכב היא אמינה ? מה החסרונות לקנייה דרכה אל מול קנייה מסוכנות היבואן? -------------------- שאלות לגבי האוקטביה הספציפית: (באשכול הקודם לא יכולתי לפרסם יותר תגובות משום מה): 1. האם משהו יודע אם ניתן להוסיף מנורות לד וקסנון בתוספת כסף? ( לגרסאת האלגנס), אם לא האם ניתן לקנות בנפרד את חבילות התאורה האלו ולהתקין אותן בארץ על המכונית הקיימת? 2. משהו יודע אם בגרסאת האלגנס חיישני הרוורס הינם מקוריים ומציגים את התצוגה הגרפית על המסך ( שמראה כמה קרוב אתה לדברים) ולא רק צפצוף? תודה רבה לכם!

מצויין , תודה רבה! לוקח המון זמן לאשר את התגובות שלי, יש לי עוד תגובה לפני הנוכחית.

מעולה , תודה רבה! במידה ולא הצלחתי למכור את הרכב באופן פרטי, האם זה נהוג להוריד אוטומטית חמישית מחיר ממחיר המחירון בטרייד אין? בכל מקרה, במקרה כזה, האם כדאי לךהתמקח על מחיר הטרייד אין, על מחיר הרכב החדש או שזה לא ממש משנה? אם יש לך עוד טיפים אני אשמח לשמוע!

אני מתעניין באוקטביה החדשה. יש ברשותי שברולט קרוז LS מסוף 2010 ( נובמבר) במצב מצויין. מחיר המחירון שלה עבור 90000 קילומטר הוא 68000. את הדגם הזה ספציפי קשה למכור באופן פרטי ( אנחנו עדיין מנסים האמת) , בכל זאת נציג המכירות הציע טרייד אין של 55000 כשעוד לא ראה את האוטו, ככה שנאי מאמין שבאופן ריאלי זה יסגר ב 50000. כעקרון הוא אמר שאוטומתית סקודה מורידים 18% מערך המחירון עבור הטרייד אין. המחיר שהוצע על האוקטביה החדשה , אלגנס 1.4 הוא 150000. השאלה שלי היא כזאת. במידה ונרצה לנסות ולהוריד את המחיר, מה עדיף לנסות: ללחוץ ולקבל הנחה על מחיר הרכב החדש או ללחוץ ולנסות להעלות את מחיר הטרייד אין. ------------------------------------------- בנושא אחר. הבנתי שיש רעש די גדול לגבי הריקול של הDSG 7. אני יודע שבעיות הרעידות נפתרו בגרסא החדשה ( 2013) אבל התחילו לדבר על החלפת שמן. האם הריקול נוגע גם לדגם החדש? כלומר האם אני צריך לקנות וישר להכניס את הרכב לריקול? האם השינויים נעשים בדגם החדש עוד לפני שקניתי? אם יש עוד המלצות לגבי תהליך הקנייה או המלצות ( או להפך) לגבי הספציפי הזה אני יותר מאשמח לשמוע. תודה רבה!

אבא שלי עשה נסיעת מבחן והאמת שהוא אמר שהתצוגה הגרפית ( הקווים שמגיעים שמראים כמה אתה קרוב לכל מקום) - קיימים בגרסאת האלגנס.

תודה רבה על התגובה המפורטת. האמת שהתקשרתי היום לסקודה והתאכזבתי לגלות שלא הקסנון, לא הלד האחורי, לא הלד הקדמי ולא הבד מאלקנטרה ( משולב עור ובד) קיימים בגרסאת האלגנס כלומר בכלל בארץ , זאת כדי להוזיל את עלויות הרכב. אני יודע שבמדינות אחרות במיוחד באירופה כל אלה כלולים בגרסאת האלגנס, אתה יודע אם לפחות הלדים האחוריים והקדמיים ( לא מדבר על הקסנון) הם תוספות מובנות או תוספות שהחברה מחברת אחרכך על הגרסא הבסיסית? כלומר אם אני או אחד מבני המשפחה טס לאירופה וקונה את ערכות התאורה האלה, אפשר להרכיב אותן בארץ? האמת שאני אוהב את המראה החיצוני שלה, במיוחד בשחור כשהבד בפנים בהיר. בחיישני הרוורס האמת שגם לא התעמקתי, האם אתה יודע אם בגרסא השחורה מגיעים כאלו עם תצוגה גרפית כמו שאמרת? אם כבר מדברים על חישני הרוורס, איך זה עובד אם אני מתקין מצלמה? ביחד ( מסך מחולק) או רק מצלמה תקפה וחיישנים לצליל רקע בלבד? לגבי האמינות, זה באמת נושא קצת שנוי במחלוקת, לפי ההסברים שלהם, כל הבעיות נפתרו בגרסא החדשה וכך גם מציינים מבחני הרכב השונים שבדקתי. אומנם בעיות הרעידות למיניהן נפתרו, אבל אני עדיין חושש מהתקלות לתווך הארוך. אתה יודע אם הגרסא החדשה כלולה בריקול שהתפרסם לפני כמה ימים לגבי השמן? עזרת לי מאוד מאוד, אשמח אם תמשיך לענות!

לאחרונה אני מתעניין מאוד בסקודה אוקטביה החדשה ויש כמה פרטים שעוד לא ברורים לי לגמרי. 1 לגבי התאורה החיצונית ברכב: אני יודע שסוג התאורה בחוץ הוא מקדימה ( הלוגן-רגיל,צהוב) ומאחורה גם, מנורות רגילות. הבנתי מפורומים בחו"ל שישנה האופציה להוסיף סכום כסף מסויים ולקבל מנורות Bi-xenon מקדיהמ שכוללות פס לד קטן בחלק התחתון של המנורות הקדמיות+ תאורה אחורית שכוללת פסי לד - יפה יותר. האם השדרוג קיים פה בארץ? אם כן, האם משהו יודע מה העלות והאם ההתקנה מתבצעת כתוספת על אוקטביה בסיסית ( כך שניתן להוסיף מאוחר יותר ולהתקין בארץ) או האם האוקטביה החדשה באה ככה בהזמנה מיוחדת. 2. הבנתי שלא מזמן היה ריקול שני שכלל החלפת סוג שמן, האם המנועים החדשים כוללים את הריקול הזה או שהבעיה קיימת רק במנועים הישנים? 3. הבד הפנימי. אני מעוניין בגרסאת האלגנס עם פנים בהיר, הבנתי שהדבר קיים. ההבדל הוא שבחו"ל הבד באלגנס הוא אלקנטרה -משולב עור, משהו יודע אם בארץ היצרן סיפק את העניין באופן דומה או שהשתמש בבד אחר בצבע בהיר גם בגרסאת האלגנס? 4. האם ישנן עוד תוספות שקיימות בח"ול והיצרן החליט לא להביאן לארץ? תודה רבה! שאלות שחשובות לי על אף שחלקן סתמיות.