Einstine1984

לגבי זה (אולי מגיע לזה פוסט משלו) ההצעה שקיבלנו (מאוטו-סנטר, דרך אגב) הייתה מאד דומה למה שיש למתחרים להציע. הקילומטראז' הוא בסביבות ה-90k הגיל הוא כ-3 שנים והמחיר נע סביב ה-60k (אחרי פשרות הליסינג) אבל מבחינה נוספת של הנושא, אני רואה שהמחירים במגרשים משמעותית אטרקטיביים יותר, כאלף שקלים פחות. השאלה הנשאלת היא על חשבון מה? איך הם יכולים למכור במחיר נמוך כל כך ועדיין להרוויח? אני יודע שתעשיית הרכב המשומש בארה"ב היא שהטביע את המושג "לימון" למכונית גרועה. האם זה אכן המצב? האם "מסוכן" לקנות רכב ממגרש קטן? או שזה באמת משתלם בהפרש גדול כל כך?

שבת שלום חברים אנחנו שוקלים לקנות אותו מדגם i20. חשבנו לקנות אותו מליסינג כדי לחסוך את החיפוש מידיים פרטיות וגם כדי לקבל רכב נקי שמרגיש כמו חדש. קפצני לגלילות כדי לשאול את כולם מה יש להם להציע. בסופו של דבר ההצעה הבאה נשמעה לי הכי אטרקטיבית. i20 כסופה מליסינג פרטי (לא השכרה) 90941 קילומטרים (אבל לפני טיפול 90,000 שמשום מה מתוכנן ל-95,000) "נולדה" בספטמבר 2010 (סטס יחסית טרי) ב-59,000 שקלים מחיר אחרי מיקוח. רציתי לדעת מה אתם, האנשים המקצועיים חושבים על ההצעה? האם בכלל כדאי לקנות מליסינג? אולי כדאי ללכת למגרש קטן? מה אתם אומרים? ווסקוב