טוליק

טופ קאר נתניה - מוסך מורשה הונדה. שלום לכולם. יש לי סיוויק 2001 שברשותי כמעט 8 שנים בו אני תמיד מטפל במוסך מורשה. כבר כמה טיפולים שיש לי בעייה שהגיר (אוטומט) לא מגיע להילוך אחרון (שיוט). תמיד בטיפול אני מסב את תשומת לב המוסך, ולאחר נסיעה ברכב או שמספרים לי שאין לי בעייה או שממליצים על בחלפת גיר בעלות גבוהה. בתחילת השבוע שמתי את האוטו לטיפול במוסך הונדה נתניה, טיפול שלישי שלי שם ושוב הסבתי את תשומת ליבם לבעייה בגיר. (בטיפול הקודם סירבתי לתת להם חוות דעת על רמת השירות כיוון שאמרו לי שלא הבחינו בבעיה בגיר ואבוא ביום אחר) יש שם בחור בשם חנן שביקש שאספר לו שוב מה שאני יודע על ההבעייה בגיר וזה מה שסיפרתי לו: 1. הילוך שיוט בד"כ לא נכנס. 2. בימים קרים - אין סיכוי שייכנס ההילוך 3. בימים חמים מאד- ההילוך נכנס כמעט ללא בעיות. 4. אין לי שום התראת תקלה על הגיר. 5. הוחלף הסולונואיד הרלוונטי בגיר. הוא חשב שניות בודדות ואמר "אני יודע מה הבעייה! הבעייה בכלל לא בגיר") לטענתו הבעייה היא בכלל לא בגיר אלא בטרמוסטט תקול שגורם לקירור יתר של המנוע ולכן המחשב אפילו לא דורש מהגיר להעביר להילוך שיוט כיוון שהמנוע קר ולא מוכן לזה. (לכן לא הופיעה תקלה). לאחר חיבור למחשב אכן מסתבר שהמנוע לא מתחמם (75 מעלות במקום 90) לאחר שהסברתי להם שבכל מוסך אומרים לי משהו אחר (סולונואיד, שטיפת גיר, החלפת גיר) וכל דבר כזה עולה לי הון חנן אמר לי שהוא בטוח כמעט ב 100% ושכשדאי לי מאד להחליף. לבסוף הוחלף טרמוסטט בעלות 500 ש"ח והבעייה בגיר נפתרה. לסיכום, 1. חנן התברר כמקצועי מאד. 2. לפני החלפת הטרמוסטט ישבתי עם מנהל המוסך והוא הסביר לי בקצרה ועל גבי סרטוטים כיצד עובד גיר אוטומט וטרמוסטט. 3. ביצעו לי שטיפת מנוע וניקוי פנסים שהעכירו ללא תשלום ומבלי שאבקש. 4. פתרו לי בעייה שבשלושה מוסכי הונדה אחרים לא הצליחו. לא אציין אלו רק אגיד שבמקור אני מהדרום גרתי בחיפה 7 וברמת גן 2.5 שנים. המחיר במוסך מורשה של הונדה הוא עדיין יקר מאד בהשוואה ללא מורשים ובכלל.

אנסה להחליף את נוזל הממסרה כמו שאתה אומר. תודה רבה על התשובה הברורה!

עזרה... מישהו?

שלום. יש ברשותי הונדה סיוויק שנת 2001 (אנגליה). מדובר בגיר עם 4 הילוכים וישנה תקלה שמופיעה בעיקר בימים קרים. כשאני מגיע למהירות רצויה ללא דרישה לכוח מהמנוע המחשב אמור לשלוח פקודה לגיר שיחבר את מה שהבנתי שנקרא "אובר-לוק". (over-lock) שתפקידו לחבר את המנוע והגיר ביחס 1:1. אני לא יודע מה מקור הבעיה אבל הפקודה לא מגיעה לגיר וכך יוצא שאני נשאר בסל"ד מנוע גבוה כל הנסיעה ביחס חיבור של ההילוך האחרון. הבעיה מופיעה גם במהירויות נמוכות 50-80 כאשר אין דרישה לכוח סל"ד המנוע לא יורד, שוב, יש הבדל בין ימים חמים וקרים. בסה"כ מדובר בכ - 500 סל"ד יותר. בימים חמים אין לי את הבעיה אלא רק בתחילת הנסיעה ולאחר כמה דק' הגיר עובד לא רע בכלל. לא נדלקת נורת תקלה בלוח השעונים. מה שעשיתי עד עכשיו: 1. החלפת שמן. 2. החלפת סולונאויד שמפעיל את ה over-lock. 3. השבוע שמתי תוסף לשמן גיר כדי לשלול לכלוך במעברי שמן או ברגשים. (מוצא אחרון, אל דאגה, אחליף שוב שמן בהקדם האפשרי) כל הידע שלי הוא משיחות עם מוסכניקים בשלושה מוסכים מורשים של הונדה (שכבר הבנתי שהם לא כל כך מבינים מה קורה שם) אז אם יש טעויות ראשית אני מצטער וכמובן שאשמח לתיקונים. האם למישהו יש רעיון... תודה מראש!!

תנסה media markt. מצורף קישור... מכירה מקוונת, אבל יש גם חנויות. http://www.mediamarkt.de/ תסתכל תראה אם בכלל המחירים נראים לך. זו רשת חנויות ענקית למוצרי חשמל מחירים סבירים. יש שם הכל, ממקררים, טלפונים, רדיו דיסקים, מערכות קולנוע ועד בלנדרים ומגהצים למיניהם. יצא לי להיות שם לפני ואחרי עידן היורו וישנו הבדל משמעותי למעלה. בהצלחה.

היי שחף, תודה על ההסבר המלומד. הקורולה של ההורים עשתה כבר 180 אלף קילומטרים והסיוויק שלי רק 56, ובקורולה זה לא קורה. שמתי לב שכשאני מפעיל על הגלגלת לחץ לכיוון מסויים (ימינה) אין את בעיית הגז הקשה, ולכן אני מניח שציר הגלגלת לא ממורכז עם פרפר המצערת. הייתי שמח לעוד תגובות. בוקר טוב לכולם.

תודה מוטי, ואתה לא פוגע, אני מתכוון לרמת רגישות או חוסר רגישות כזו שאפילו אם אני לוחץ עם היד על הדוושה (כן התכופפתי) ישנה הקפיצה הזו. ערב טוב.

שאלתי אליכם: דגשים לפני בדיקה? הייתי ממליץ לך שעוד לפני הבדיקה תתקשר לרשם המשכונות או לפנות דרך אתר האינטרנט ולוודא שהרכב נקי משעבוד ושאתה לא מפזר את כספך היקר על רכב שאתה לא יכול לרכוש. ישנן מספר דרכים, הדרך הזולה היא שהתשובה מגיעה בדואר, והדרך המעט יקרה אך חוסכת זמן היא שהתשובה מגיעה בטלפון אחרי שעתיים בערך. (בסביבות ה- 90 שקלים). אני חושב ששוה להשקיע את הסכום הנ"ל. מצורפים כתובת וטלפון לאתר שאני בדקתי בו. http://www.tabodirect.co.il/IdOrderReg.asp 03 6870035 חוצמיזה להורים שלי יש קורולה והם מאד מרוצים ממנה. המון בהצלחה טוליק.

אני לא יודע אם זו מחלה של הסיוויק או שרק לי יש את זה אבל דוושת הגז שלי לא עדינה כמו למשל בקורולה של ההורים. מה זאת אומרת: לדוושה אין תנועה חלקה בזמן שדורכים אותה, אלא ישנה נפילה קטנה בתחילת התנועה שגורמת לחוסר רגישות וקפיצה של כל האוטו בגלל הפתאומיות שבהאצה. (אני מקווה שלא סיבכתי) כמובן שלא ישבתי בחיבוק ידיים וגירזתי את הצירים בחלקים הנעים אך ללא הועיל. מה שכן גיליתי זה שהבעייה מתחילה עוד על המנוע עצמו, בגלגלת שאליה מחובר הויאר (חוט המתכת) שנמתח עם הדריכה של הדוושה. אין לי מושג מה שם החלק הזה ואיך הוא מורכב אבל נראה לי שהוא לא יושב בציר ישר עם המדף אויר שמחובר אליו. מה דעתכם, יש מה לעשות בעניין בעצמי או שאפנה למוסך? אשמח לתגובה כי הנושא מתסכל ואני חדור מוטיבציה לפתור את זה בעצמי. טוליק.

1500 ש"ח זה רק לארבעה רמקולים, סאב אני אקנה מאוחר יותר, ואם יש לך המלצה לרדיו דיסק איכותי אני אשמח לשמוע. כאמור אני לא מתכוון "להרים את האוטו באויר" כשאני נוהג כי זה לא בטיחותי, אבל אני מעוניין לשמוע צליל איכותי. שוב תודה.

היי לכולם. לפני שבועיים קניתי את רכבי הראשון, הונדה סיוויק 2001 האצ'בק, ובאמת מגיע לי מזל טוב. בינתיים הכל סבבה אבל יש נושא שקצת מעצבן אותי והוא העניין שקיבלתי את הרכב עם הרדיו טייפ המקורי של הונדה, ושני רמקולים מעאפנים שגם הם מקוריים של הונדה, בקיצור אני מרבה להשתמש בלחצן שמכבה את הרדיו ולכן אני רוצה להרכיב מערכת צנועה ברכב. מגבר שקיבלתי מגיסי הוא מגבר של boss 900W עם 5 יציאות. מכאן והלאה אין לי מושג אילו רמקולים לקנות. אני מניח שהתקציב לרמקולים נע בין 1000 ל- 1500 ש"ח. אם מישהו מכם יכול לתת לי המלצה אז אני אודה לו מאד. פרט חשוב הוא שאין לי חורים לרמקול במגש האחורי ואין לי כוונה לעשות כאלו, ואני לא יודע מהי מידת הרמקולים בדלת הקדמית והאחורית. ושוב תודה!

כבר המון זמן שהמגאנים בצבא הם לא רכבים צמודים!!!! מאז המגאן יש את האסטרה, גטס ואקסנט. ככל הנראה קרעו לה את הצורה ובטח כל הפלסטיקה בתא הנוסעים על הפנים (כמו בד"כ ברכבים צבאיים). הייתי קונה כזאת אולי לחלקים, בקיצור אם יש לך 12K מיותרים אז בהצלחה!!

שלום. כמו שכבר ציינת הנורית של בלם היד נדלקת גם כאשר ישנה תקלה במערת הבלמים. ישנם רכבים בהם כמות נמוכה של נוזל בלמים גורמת גם היא להידלקות הנורה למשל פורד פיאסטה 2001 כאי שתבדוק אם יש מספיק "שמן ברקס". כמובן שזה לא פותר את בעיית ההילוך אבל זה עשוי לפתור את בעיית נורית האזהרה.