marko1

תודה על התגובות. הבעיה היא שלדעתי זו רק תחילת התקלה, לא מופיעה בכל נסיעה וספק אם תופיע בנסיעת מבחן קצרה סביב המוסך. זו תקלה שבד"כ מחמירה במהירות או שיכול להיות שתמשיך ברמה הזאת (שרב הזמן לא מאוד מפריעה) גם עוד שנה או שנתיים? מישהו יכול להמליץ על מוסך ניסאן מקצועי באזור המרכז (תל אביב) שיוכל לבדוק את האוטו ולתת דעה? תודה

שלום, ברשותי ניסאן מיקרה 2015 עם 90K ק"מ שנרכשה לפני כמה חודשים מאחת מחברות הליסינג. עדיין בשנת האחריות שחברת הליסינג נותנת. בנסיעה אני חווה את התופעה הבאה: בשיוט במהירות גבוהה (100-110) או ביציאה מהמקום (אגרסיבית יחסית, השתלבות או האצה לעקיפה) אני חווה תנודות בסל"ד. למשל בשיוט ב-100 קמ"ש הסל"ד זז בתחום 2000-2500 במשך כמה זמן עד שמתייצב, הרפיה קלה מהדוושה לפעמים "משחררת" את זה ולפעמים לא. התנודות מורגשות גם בלי להסתכל במד הסל"ד. ביציאה מהמקום לפעמים הרכב נע קדימה אחורה בצורה לא נעימה, ממש מתנער קלות בכיוון הנסיעה, כמו בשיוט רק יותר חריף. קורה באוטו כשהוא קר וכשהוא חם, לדעתי קצת פחות קורה ללא מזגן אבל אני לא בטוח. קראתי על כלמיני בעיות שיש לגירים מסוג זה, ואני חושש שזה ניצנים של תקלה משמעותית יותר. האם מישהו מכיר או יודע לשער מה מקור הבעיה? מנסה להבין כמה שיותר לפני שאפנה למוסך שתפנה אותי אליו חברת הליסינג, קצת חושש מתגובה מבטלת. תודה מראש

שלום, ברשותי סובארו אימפרזה, 2006, מנוע 1.6 אוטומטית, 190 אלף ק"מ שנמצאת אצלי כשלוש שנים במהלכן מתוחזקת היטב באחד המוסכים המומלצים כאן. בתקופה האחרונה האוטו לא מניע לפעמים, אך ללא דפוס עקבי. לפעמים מניע בנגיעה, לפעמים נדרשים שלושה-ארבעה נסיונות להתנעה עד שתופס. לפעמים האוטו עומד יומיים-שלושה בלי תנועה ולפעמים אני נוסע בו מספר (4-5) פעמים ביום, וזה לא משפיע על מתי מניע ומתי לא. להניע עם גז עוזר לפעמים, לא תמיד. בניסיון התנעה לא מוצלח הסטרטר ממשיך להסתובב אך המנוע לא תופס. אחרי ניסיון כזה הקודן מיד ננעל וצריך לחכות שוב 2 דקות לפני שאפשר להכניס את הקוד ולנסות שוב. ב-3 שנים האחרונות האוטו עבר רק טיפולים שוטפים (כולל טיימינג) אך לא נכנס למוסך מעבר לזה. אחרי שמניע נוסע חלק. יש לכם רעיון אולי מה מקור התקלה או מה יכול לשפר את המצב לפנה שאפנה למוסך? תודה מראש, מרקו

מקפיץ.. מה דעתכם לגבי שימוש בפילטרים תחליפיים, ובכללי לגבי המחירים? תודה ושבוע טוב

לא בקשתי משהו מיוחד, לפי הבחור שדברתי איתו הפילטר מנוע וגיר מקוריים, מצד שני אוויר ומזגן תחליפיים. לגבי פילטר דלק - לא שאלתי... תודה

שלום, ברשותי אימפרזה 2006, 1.6 אוטומט 2*4 צורה חדשה. אני מתקרב לטיפול 180K שהוא טיפול גדול לפי הספר, וקבלתי היום הצעת מחיר ממוסך מורשה באזורי. עד כה ביצעתי ברכב רק תיקון קטן אחד במוסך זה והשירות היה מצוין (וגם המחיר סביר). אשמח לשמוע מה דעתכם על המחירים והרכיבים. בנוסף, לדעתי אצטרך בטיפול זה החלפת רפידות קדמיות, מאחר והרכב לא עלה על הליפט עדיין קבלתי הערכת מחיר גסה של 600 ש"ח ללא החלפת דיסקים, רפידות מקוריות בלבד. תודה מראש, מרקו