chaim1989

הגעתי לחניה ופתאום אני רואה שמתחת לרכב משתחרר מלא מים. בדקתי וראיתי שבדיוק שהגעתי הביתה הצינור הזה השתחרר. היה לי נס מטורף שזה קרה בחניה. בכל אופן מישהו יודע האם אפשר לחבר למלאות מים ולסוע. או שדורש מוסך. לא מצליח לעלות תמונה אז אני יסביר הצינור הראשי שמחבר את מערכת המים למנוע.

יש עוד משיהו שממליץ על דודי נאסה. איך הוא בכיוון פרונט מקצועי?

מישהו????????

אני מחפש צמיגאי אמין בירושלים. ומכיון שיש לי צמיג אחד בעייתי אבל אני לא יודע מה מצב השאר אני צריך מישהו שלא ידחוף לי רביעייה בכוח. אלא באמת יתן רק מה שאני צריך. במחיר טוב. וכן יבדוק לי בצורה מקצועת מדוע יש משיכה של ההגה שמאלה. ויתן כיוון פרונט אם צריך. בקיצור מישהו אמין זול ומקצועי בירושלים.

שלום חברים, נסעתי בטויוטה קורולה, אך מכיון שלא סגרתי את המכסה של המים ברדיאטור טוב התאדו לי המים. מה שאומר שבאמצע הנסיעה נכבה לי המנוע כל פעם שעצרתי. נסעתי מידית למוסך (5 קילומטר) והוא צרח עלי שגמרתי את המנוע. לאחר מכן הוא טיפל לי במנוע והחליף לי פלאנגים וקוילים ( משהו כזה) והמנוע נסע כמו חדש. אך המוסכניק אמר לי לעקוב אחרי המנוע. כי יכול להיות שנעשו סדקים פנימיים. והמנוע הלך. נסעתי אתו נסיעה קצרה בתוך העיר. ולאחר כמה קילומטרים התחילה להסהב לי נורת השמן. גררתי לאט 2 קיחומטר הביתה ודוממתי מנוע. נראה לכם שאפסו סיכויי. או שפשוט השמן נשרף בגלל הטראומה של הבוקר. יש לציין שמנוע הרעיש אבל לא היו ממש קליקים כמו טרקטור. אשמח לעזרתכם. ודרך אגב כמה אמור לעלות החלפת מנוע בטויוטה קורולה 2003, 7000 נשמע לכם סביר?

הוא כותב שצריך לנקות את הראדר הקדמי, ניקיתי וזה לא באמת משנה משהו לפעמים זה עובד טוב אבל לא יותר מ4-5 דק' רצוף פניתי כבר למוסך שלהם בגבעת שאול אבל הם סיבנו אותי, אני שואל למי לפנות במסגרת האחריות

יש לי סונטה 2016 לימיטד עם בקרת שיוט אדפטיבית והתראה על תאונות, קניתי את הרכב יד שניה לאחר 10000 קילומטר האדר האדפטיבי לא עובד טוב ונכבה לאחר מספר דקות או פחות, יש שפשוף קל על הריבוע השחור בקידמת הרכב ששם יש ראדר אחד מלבד המצלמה על השמשה פניתי לגולדמוביל אמרו שיאפסו אותו, איפסו ולא היה שום שינוי, אני משער שאין להם מושג איך זה עובד ומה צריך לעשות, מישהו יודע להפנות אותי למקום הנכון שידעו לטפל או להחליף אולי אפילו אחד מסניפי מוסכי היבואן?

תודה, אני משער שהנתק נוצר מכך שתושבות המנוע והגיר היו רופפות ובחלקם ברגים שבורים, החזרתי את הצירייה השמאלית למקום אבל כעת הרכב רועד ממש כשאני נוסע עם גז במהירות אפילו 20 קמ"ש (ולא בירידה למשל) השאלה שלי אם יתכן כי הרכב יסע רק על ציריה אחת, כי עדיין לא הצלחתי לראות מה עם הציריה השניה ומצד שני כשציריה זו היתה מנותקת הרכב לא נסע כלל, האם זה אומר שחיברתי צירייה אחת בלבד ובעצם הרכב מונע רק בגלגל אחד? והאם זה הסיבה לרעידת שמרגישה כמו כיוון פרונט לא תקין (שומעים כמין חיכוך של צמיג בנוסף לרעידות) היכן אני יכול לרכוש במחיר מוצדק לרכב כזה זוג ציריות קומפלט במחיר סביר (אשמח לדעת כמו"כ מה הוא מחיר סביר), אני באיזור ירושלים

שלום רב יש לי רכב דיהטסו אפלאוז' 1995 במצב טוב (199,000 ק"מ) לאחרונה לאור שימוש לא זהיר של בני משפחתי תושבות המנוע ניזוקו ונגרמו מספר מספר תופעות לוואי, לאחר שהרגשתי דפיקות פניתי למוסך והם החליפו את תושבת המנוע הימנית (מתחת לפילטר אויר) ולאחמ"כ אמרו לי שגם תושבות אחרות ניזוקו אך לא שווה להחליף אותם לכן כדאי שאסע בזהירות, לאחר כמה ימים עליתי באיטיות על פס האטה ואז הרגשתי רעש חזק מהמנוע פשוט דרדרתי הצידה והחנתי את הרכב, היום הגעתי ביחד עם חבר לבדוק את הרכב והתברר שהגלגלים התנתקו מהמנוע (\גיר) כלומר המוט (צירייה אם אני מבין נכון) שאמור לסבוב את הגלגלים מנותק מהמנוע כנראה שבבאמפר המנוע (גיר) ירד יותר מידי למטה וגרם לחלקים אלו לצאת (כמובן שהרכב לא נוסע ואף הקילומטרז' ומחוג המהירות מתקדם כשאני לוחץ על הגז ) השאלה שלי האם מוטות אלו אמורים לצאת כשיש מרחק בינם לבין המנוע או שפשוט הם נשברו וא"כ האם ניתן להחליף אותם כמו"כ ישנו רעש כשאני מחזיר את ההילוך לP אבל לא כשאני מעביר לD או לכל הילוך אחר, אשמח לדעת מכיוון שאני רוצה לפנות למכונאי חבר שיבוא לטפל ברכב אך אם זה חלק שבור בגיר כבר חבל להשקיע ופשוט נמכור את הרכב לחלפים.....

תודה רבה אנסה

בנזין, אני מאיזור ירושלים (מושבים ליד)

לחמי יש רכב פאסאט 2006 מנוע 2000 גיר אוטומטי, הרכב באופן כללי שמור מאוד (ישר מצ'מפיון בשימוש של רופא) צ'מפיון אומרים שיש בעיה עם המוח של הגיר ורוצים המון כסף, מוסכניק אחר אומר שלא כדאי להחליף את המוח בלבד וכדאי להחליף את כל הגיר, מישהו התנסה בבעייה דומה, או מכיר מישהו שמתמחה בגירים של פולקסווגן... אשמח לכל מידע בדחיפות....

לחמי יש רכב פאסאט 2006 מנוע 2000 גיר אוטומטי, הרכב אופן כללי שמור מאוד (ישר מצ'מפיון בשימוש של רופא) צ'מפיון אומרים שיש בעיה עם המוח של הגיר ורוצים המון כסף, מוסכניק אחר אומר שלא כדאי להחליף את המוח בלבד וכדאי להחליף את כל הגיר, מישהו התנסה בבעייה דומה, או מכיר מישהו שמתמחה בגירים של פולקסווגן... אשמח לכל מידע בדחיפות....