דלארט

כמו שאמרתי, אומנם פה כתוב 126 כ"ס נתוני יצרן, אך אני יודע שזו טעות, ויש לרכב על הנייר 135 כ"ס. אולי כאן חוסר ההגיון שאתה מוצא ?

האוטו עבר 52,000 מצורפת הבדיקה

לא יודע לגבי המחיר, אך הצורה החדשה היא רק מדגם 2013 ולא 2012.

שלום, בדקתי יונדאי i30 cw 2013 לפני רכישה. המנוע הוציא תוצאה של 108 כ"ס. הבוחן אמר שהמנוע בסדר גמור. עם זאת, נתוני היצרן הראו לו שצריכים להיות 126 כ"ס. לי ידוע שבדגם החדש של הרכב הזה, אמור להיות 135 כ"ס. א. האם זה נכון ? ב. לאור זה, האם המנוע קצת חלש ? אבקש תשובות ענייניות נטולות ציניות תודה

מצטרף לשאלה

אוקיי, אז נניח ששמנו בצד את כל הציניות והסרקסטיות, רק לרגע... בהנחה שאין לי סבלנות לתהליך חיפוש קונה לרכב הנוכחי, נותרה אופציית מכירה למגרש, כמה מוריד מגרש מהמחירון, בערך... ?

אין לי את הזמן והסבלנות לחפש קונה. זקוק לרכב חדש יחסית לצורך העסק, ואין לי את המימון המלא עבור כזה.

שלום. ברשותי יונדאי i30cw 2010 עם 154,000 ק"מ. אני עושה 25,000 ק"מ לשנה. יש לי 3 אופציות להחלפת הרכב, כפי שהבנתי: א. טרייד אין באחת מחברות הליסינג ורכישת רכב מיד ראשונה - CW שנת 2013 בעלות של בערך 88,000. ב. ליסינג מימוני בו אמכור לחברת הליסינג את הרכב שיהווה מקדמה לרכב חדש ובתום 3 שנים אוכל לבצע שוב טרייד אין ולממן את הרכב הבא אצלם. ג. ליסינג פרטי (כך קוראים לזה לפי מיטב הבנתי), בו אני מוכר את הרכב לגורם כלשהו ולא טרייד אין, ו"שוכר" את הרכב החדש מחברת הליסינג. בתום 3 שנים מוסר אותו חזרה ומבצע שוב עיסקה חדשה מול מי שאני רוצה. הרכב שלי בטרייד אין שהוצע לי בכמה חברות שווה בערך 35,000 עד 40,000. מה הכי משתלם? איפה אני מצמצם נזקי עלויות בצורה מיטבית ? והיכן מוצאים מימון/הלוואה בריבית הנמוכה ביותר ? אשמח לעצה אובייקטיבית, תודה מראש !

ושאלה נוספת. בבואי לבצע עסקה לרכב חדש יותר באויס, הבנתי שהמחירון לרכב שאני מעוניין למכור הוא 47,500 ולעומת זאת אויס תתן לי עליו 38,000 שישמשו כמקדמה לרכב הבא. האם העניין הגיוני ? זה הפרש סביר ?

רכשתי רכב לפני שנתיים באויס יד ראשונה מליסינג. אני עדיין משלם עליה כמובן כל חודש. שאלתי היא, האם ניתן לעשות עסקת טרייד אין בחברת ליסינג אחרת כדוגמת אלבר ? למכור להם את הרכב שישמש כמקדמה לרכב מדגם חדש יותר ולהמשיך לשלם תשלומים חודשיים ? או שאני עבד של אויס כל עוד יש לי תשלומים ?

באמת רציתי לשאול לגבי הגיר כי קראתי על הבעייתיות. לא נהגתי עדיין על גיר רובוטי, מה זה בעצם אומר ? מה חווים בין ההילוכים ?

שלום. ברשותי יונדאי I30 סטיישן 2010 שרכשתי יד ראשונה מליסינג באויס. מעוניין כרגע להחליף לרכב חדש יותר. הוצעו לי שני רכבי פורד פוקוס סטיישן. אחד 2012 ואחד 2013. שניהם עם 60,000 ק"מ. אני מצרף את הבדיקות שלהם כפי שניתנו לי באויס. לכאורה הם נראים נקיים. ההבדל במחיר בין 2013 ל-2012 הוא 10,000 ש"ח. משנה אם זה הבדל של שנה על הכביש ? תודה מראש.

איפה עשית ?

מישהו יודע ?

נהג יחיד בלי עבר בן 38. יש מישהו עם תנאים דומים שיכול להאיר לי סכומים ?

תודה לך

צביקה, תודה על התשובות, רק נשארה אחת שלא נענתה, הקילומטראז' 90,000 בהנחה שהרכב עלה על הכביש בסוף 2010. עד כמה זה משמעותי ? כמה נותר לי לנסוע עד שיתחילו תקלות אמיתיות? רכב ראשון שלי...קצת מגשש באפילה

כדי לעשות בדיקה אני צריך לשים 1000 שקל שיביאו לי אותו לסניף. 90,000 זה כלום לרכב כזה ? כמה הוא לנסוע לפני שמתחילות התקלות ? אז מה אתה ממליץ ?

קיבלתי הצעה על שני רכבים מאותו דגם מחברת ליסינג. העליתי תמונה של מצבם המכאני לפי החברה. שניהם i30 קרוסואגן 2010. אחד עשה 65,000 ואחד 90,000. האם הק"מ משמעותי ? והאם התקלות שנתגלו בתמונה שהעליתי - משמעותיות. האם לברר מה בדיוק מקור נזילת השמן מן המנוע כמו שמצוין בתמונה ? תודה רבה מראש,