yairez

עזרה דחופה בבקשה. לפני כשנה רכשתי רכב מליסיג ,מודל 2013 , שנתון עליה לכביש היה 2.2013 , הוצאתי מהמוסך שהוא מוסך מורשה היבואן היסטורית טיפולים ובו הופיעה שנתון יצור הרכב 2012 , השאלה שלי האם נעשתה פה איזו הטעיה ברישום שנת היצור . מה הדין\החוק אומר לגבי רישום שנת מודל הרכב ,עלייתו לכביש או שנת יצור. אני מבקש בבקשה תשובה מקצועית ומוסמכת אם יש לנו בפורום בבקשה. תודה רבה.

באיזה סוג רכב?

שלום לחברי ומקצועני הפורום. לפני כחצי שנה שיפצתי גיר אוטומט במוסך קאר-גיר בחולון . מאז שיצאתי מהשיפוץ ולאורך כל חצי השנה עד היום הגיר סובל מנזילות שמן . אני אוסיף ואומר שלפי המלצת המוסך בחרו להתקין מקרן שמןחיצוני עם צינורות לחץ לחיבורים (ניפלים) שהכינו לצורך זה ויש להם במוסך. לאורך כל אותו זמן ,ובממוצע כל שבועיים ולפעמיםפעמיים באותו שבוע הייתי מבקר קבוע באותומוסך בין השאר בגלל אותה נזילה שלא נפתרה עד רגע זה (בין השאר בשל תפקוד לקוי-מכות בגיר בתחילת נסיעה ). בהתחלה ולאורך כחודשיים לערך אמרו שזה עודפי שמן היוצאים מהנשם ,ולאחרמכן החליטו שזה מאחד הניפלים שמתחברים לצינורות המובילים למקרן החיצוני שהתקינו .החליפו כבר 4 פעמים את הניפלים כולל הצינורות פעם אחת ולא נפתרה התקלה ובביקור האחרון החליטו שזהמתושבת הגיר העליונה (ישנם שני ברגים גדולים שעוברים דרך התושבת לגיר כאשר ההברגותעוברות את דופן החיצונית של הגיר ) ,אגבלא ברור איך לא בדקו זאת קודם מה גם שזהעדיין לא פתר את התקלה ואני מפנה אליכם , אל המקצוענים שיודעים ובטח נתקלו בתופעהכזו וידעו להתגבר עליה בהצלחה. תודה רבה ושבוע טוב יאיר.

השאלה אם יש עודף שמן כך שיכול להגיע לנשם , אגב איפה הנשם נמצא?

שלום למומחים לאחר שיפוץ גיר בסקודה אוקטביה יש סימני נזילה מהגיר כשהגעתי למוסך פרקו את הקרטר של הגיר ( הוציאו את השמן הדקו את האטם סגרו והחזירו את השמן) , בדיקת גובה שמן נעשית כאשר המנוע עובד . לא ראו חוסר שמן והסבירו לי שהעודפים יוצאים מהנשם שנמצא בקאקס שמחובר לגיר . אני מבקש לדעת מהמומחים האם זה נכון ? האם יש נשם ומשם יכולים לצאת העודפים ,אם כן איפה זה נמצא? אני רוצה לציין מקרה חריג שהה היום כשנכנסתי לתדלק והיה צורך לעשות סיבוב חד כך שלאחר העצירה היה טפטוף רב יותר של שמן , יכול להיות שזה מעודף שמן כפי שאמרו לי או שזו נזילה אמיתית? תודה רבה יאיר

השיפוץ בוצע אצל זה שמפרסם באינטרנט car gir, חצי שנה אחריות רק על הגיר על המוח אין אחריות , בהתחלה כשאתה מדבר איתם מבטיחים הרים וגבעות חצי שנה אחריות הכל ואז לאחר התשלום אתה מקבל חשבונית עם סייגים לאחריות ,על השיפוץ חצי שנה על המוח אין אחריות ועוד משהו שלושה חודשים אחריות, ואחרי שלשה חודשים או 10 אלף ק"מ החליף שמן ופילטר אצלם(!)...אבל גם היום הגיר לא תקין מאה אחוז , מה שפרטתי מעלה. הייתי אצלם כבר שלוש פעמים רק על הבעיה הזו.

שלום למומחי הפורום המקצועי . לפני כחודש שיפצתי גיר בסקודה אוקטביה שנת 2000 בנזין. די מייד לאחר שהוצאתי אותה מהמוסך ונסעתי לדרכי כשעצרתי ברמזור לאחר כשעה נסיעה ואז נותן גז כשרמזור התחלף האוטו לא זז גם אם הטורים עולים עד 1800-2000 ורק אז משתלב במכה , אם מורידים את הרגל ושוב נותנים בגזשטורים נמוכים יותר אז משתלב במכה ,לפעמים כבר מהתחלה מתחיל לנסוע עם מכה.לפעמים גם קצת פחות גז . רוצה להוסיףשהחליפו גם מקרן שמן –התקינו מקרן חיצוני . חזרתי עם בעיה זו כבר שלוש פעמים למוסך , פעם אחת החליפו מוח ,פעם שניה בצעו איפוס כלשהו עם מחשב פעם שלישית החליפו חיישן שמתחבר מהצד בדופן שלהגיר ,עדיין לא פתר את העניין . אולי יש קשר לכך שכשנוסעים בכביש עמוס ופקקים האוטו קצת יותר חם (חום מנוע רגיל) כניראה שהשמן בגיר גם מתחממם קצת ( להמרות ששמו מקרן שמן חיצוני שאמור להיות יעיל יותר) , רק איזו השערה , לא ברור לי רוצה לציין שהתופעה מחמירה כשמפעילים מזגן והטורים קצת יורדים. מבקש מאוד את עצתכם המקצועית ,איזה כיוון מחשבה ,אולי תופעה שמוכרת לכם מנסיונכם.

שלום חברים ולמומחים. מעוניי לקבל הצעה לשיפוץ גיר אטומט לסקודה אוקטביה שנת 2000 בנזין. אשמח בפרטי. תודה.

שלום לכולם, בשיטוטי בנושא זה אינטרנט נתקלתי בפטנט שקיים ומיושם רכבים באירופהוארה"ב , גנרטור מימן שמפיק מימן באמצעות תהליך אלקטרוליטי שמעביריםמים לפירוק של מימן וחמצן , כאשר המימן מוזרם בצינורית לקו יניקתהאויר למע' ההזרקה ועל ידי כך גורם להעשרתהתערובת במימן כחומר דלק וחיסכון משמעותי בתצרוכת הדלק בנסיעה . כמוכןנתקלתי בפרסום ש"בגלל עניינים רגולטורים (המיסים על רכישת דלק-יקטין אתהכנסות המדינה מדלק)" משרד התחבורה \המדינה לא מאשרת הכנסת מערכת זו להמרות שניתן לרכוש אותה מחו"לולהרכיב אותה לבד ואף יש חברה בטיבעון שישלה אתר וגם היא מתקינה .. אנימבקש לשאול אם מישהו מהמומחים הטכניים מכיר את הנושא נתקל יודע לייעץ בעניין שלהתקנה .להמרות שנראה פשוט ,יש עניין של כיול . אגבאני מוסיף קישור לכל המתעניינים:http://www.emetaheret.org.il/2010/12/16/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%99%D7%9E%D7%9F/ שבת שלום צום קל. יאיר

שלום לכל המקצוענים והמומחים בעניין. אני בעל סקודה אוקטביה שנת 2000 , בכל פעם כשמחליפים לי צלחות בלם קדמיות לרוב זה בגלל רעידות בהגה בזמן עצירה , מורגש בעיקר במהירויות גבוהות ובין השאר שריקות בלמים. גם יחסית בפרק זמן קצר אחרי החלפת צלחות בלם ,אחרי משהו כמו 6000-7000 קמ זה מתחיל להופיע , אני מבקש לדעת מי שידע להגיד אם יש פירמה מומלצת לא יקרה של סט דסקיות ו \או צלחות שיש לשים ואם כן איזה ? כאלו שלא תעוותנה אחרי קמ נמוך ,כאלו שיספיק רק חריטה. דבר נוסף ,(הבנתי שצריכה להיות התאמה בין הקושי של הדיסקיות לצלחות. תודה רבה מראש לכל המייעצים. יאיר

בוקר טוב חברים יקרים!! האם מישהו מכיר ו/או היה לו ניסיון ביבוא חלפים לרכב? אילו אתרים מומלצים? אם יש אתר עזר ביבוא חלפים בשפה העברית? אשמח מאוד להיעזר.. תודה רבה ושבת שלום..

במוסכים בכפר קאסם אלטרנטור משופץ באחריות זהה,שלשה חודשים לפי משרד תחבורה אלטרנטור עולה 650-700 ועבודה לא פחות טובה וגם יחס טוב והוגן

מומלץ כלל לא לנסוע !!! גומר את המצבר אם הוא תקין ועדיין בתוקף, מניסיון, גם מצב הפוך כאשר המצבר נגמר להימנע מנסיעה כיוון שנסיעה עם מצבר גמור גורמת לאלטרנטור להתאמץ יתר על המידה כדי למלא את החסר במצבר ומקצרת את חיי האלטרנטור די מהר(!) כמו כן להימנע מהתנעות בעזרת כבלים לאחרים, גם אותו סיפור, גומר את האלטרנטור, אם כבר צריך לעזור ,רצוי רכב עם מנוע גדול (בעל צבר גדול -70 90 100 AMH) וכאשר מנוע כבוי(!) חשוב ,כדי להגן על אלטרנטור!! מניסיון אישי שלי!

ברשותי סקודה אוקטביה שנת 2000 אוטומט, לפני שמונה חודשים הוחלף מנוע אותו סוג רק דגם מקביל ( כנראה מהסוג שמשודך בד"כ לגיר רגיל -דגם KAL) , כאשר אני משלב להילוך רוורס מורגשת מכה כזו בעיקר כאשר המנוע קר . במעבר מרוורס לקדימה יש דיליי -עיקוב קטן בתגובה עד שהרכב מתחיל לנסוע כאילו עיקוב במעבר להילוך הקדמי. גם בנסיעה רגילה בין הילוך להילוך יש בשלב ההעברה כאילו קפיצה של הטורים כאילו מין החלקה קטנה . הייתי במוסך שהחליף לי רק חצי מכמות השמן בגיר וגם פילטר לגיר לפי המלצת מוסכניק של סקודה ,אגב, השמן שהוחלף היה שחור -אפור כבר ,לא אדום כמו שמן גיר רגיל,כמוכן בוצע reset, הרכב נוסע יותר טוב אך עדיין ישנן התופעות שהזכרתי. כמו כן נאמר לי שיש בעיה עם סולונאיד אחד של הרוורס שהתקלה מוח של הגיר .אני מבקש את המלצתכם ועצתכם בעניין. וסדר גודל של עלויות למי שמתמצא בעניין. תודה רבה. יאיר

על יד ראש העין

לא , בפירוש!! אני בעל סקודה 1600 שנת 2000 ומותר לציין שכרגע עם בעיות שונות ,של חיישן מנוע וצינור וואקום לבוסטר סדוק- יש בריחת וואקום, עם כל אלה הרכב עושה בין 1:10 ל-1:9 ועוד יכול להשתפר!!!! יש תיקווה!!

אני רוצה לבקש את עצת המומחים והמקצוענים לעניין. ברשותי סקודה אוקטביה שנת 2000 מנוע בנזין 1600, שהתחיל בזמן האחרות להתקשות בהתנעה ,ביומיים האחרונים אפילו לא הניע גם לאחר נסיונות רבים עד אשר הצליח , כמוכן גם ירידה ברמת הסחיבה ,מעבר הילוכים אוטומטי קצת מתעקב. בבדיקה שבוצעה במכון טיפול מערכות הזרקה לאחר התחברות למחשב יצאה דיאגנוזה של חיישן חמצן של בוש(מקורי) , תיקון חיישן ספידומטר שאחאיע תיזמון החלפת הילוכים , ניקוי -פירוק והרכבה של מצערת כמוכן החלפת צינור וואקום עם שסתום של הבוסטר שהיה סדוק בצינור מקורי,כולל עבודה נתקבלה הצעת מחיר של כ2150 ש"ח!!! שאלתי אם יש למישהו מכם רעיון אחר בעל מקצוע אמין ולא יקרן ומקצועי!!! בתודה מראש..

שלום לחברי הפורום ולצוות המקצועי המלווה. אני מבקש את עזרת כל מי שמבין ויודע , 1.לאחרונה צצה לי בעיה בהגה,בכל פעם של תחילת נסיעה בבוקר או אחרי שהרכב עמד פרק זמן ארוך (בתום יום עבודה לדוגמה),לאחר הנעה ההגה מגיב קשה מאוד כאילו שמשאבת ההגה לא בונה לחץ ורק לאחר כמה שניות המצב מסתדר ולא חוזר לסורו במשך כל זמן הנסיעה. בהתייעצות שעשיתי עם המוסכניק שלי, אמר שהבעיה במשאבה ושמה שנהוג ברכב זה הוא פשוט לשפץ את המשאבה ולהחזירה. אני רוצה אםצ אפשר לבקש מכם חוות דעת נוספת לפי תאור התופעה ,ממי שמכיר ויודע ,וגם אם יש למישהו מכם שם של משפץ משאבות כאלו באיזור פ"ת כפ"ס שגם מפרק את המשאבה ומחזיר אותה. אם ידוע לכם גם סדר גודל עלות אשמח לדעת כדי לקבל פרופורציות מול בעל המקצוע. 2.לאחרונה החלפתי מנוע בסקודה ובזמן האחרון יש לי צריכת דלק מוגברת משהו כמו- 1:8.5 ,והשאלה שלי למי שיודע ,שוב, מה ניתן לעשות כדי להקטין את הצריכה הזו? ברור לי שזו לא צריכה נורמלית. אודה לכם על העזרה . סופ"ש נעים.

שלום ליועצים. לפני שבוע החלפתי מנוע לסקודה אוקטביה 1600 שנת 2000 ,המנוע המקורי הוא דגם AEH ולרכב שלי הורכב מנוע מדגם AKL ,אני מבקש לדעת איזה סוג מנוע זה באילו רכבים הוא נפוץ יותר ,אני רוצה לציין שהמנוע מיבוא וכשהגיע היה מורכב על גלגל התנופה פלטה ודיסק של קלאץ' (בא מרכב גיר ידני והסקודה שלי אטומטית ,האם זה משנה ?) ואיך אני יכול לדעת את שנת יצור המנוע (אם אפשר לדעת לפי מספר המנוע את שנת יצורו). תודה רבה מראש לכל מי שיודע לתת פרטים נכונים וגם למגיבים..

שלום ליועצים הטכניים אני מבקש את עצתכם, אני בבעיה ואשמח מאוד אם תכוונו אותי, הלך לי מנוע ברכב סקודה שנת יצור 2000 מנוע בנזין, אני מחפש דרך אתרי חיפוש "גלגלים" ו"קאר פארטס" נמצאו מנועים מיבוא ,האחד "איתי" מחולון אומר שיש לו מנוע מיבוא 2003 ,איך ניתן לבדוק את שנת יצור המנוע ,ובכלל מה אפשר וצריך לבדוק במנוע מיבוא חוץ מרישומון יבוא(ומה צריך לבדוק ברישומון) ,אגב המחיר שדרש עבורו 2500 לפני מע"מ אם יש לכם רעיונות נוספים או להפנות אותי למישהו אמין וזול אודה לכם מאוד !! תודה רבה. יאיר.