enz

נדלקת, והיוניט עובד כמו שצריך

כמובן שבדקתי את היוניטים של הברקס ושל הקלאץ ושניהם מרגישים טובים זאת אומרת הם מגיבים טוב וחוזרים למקום שלהם במהירות אבל הקרוז קונטרול עדיין לא עובד

אהלן חברה אז ככה באיביזה 2008 שלי יש קרוז קונטרול שמשום מה החליט היום להפסיק לעבוד (חיפשתי פיוז בטיפשותי ולא מצאתי), חיברתי ואג קום לראות אם יש תקלה ולא הופיע כלום (הכבל מאיבי בגרסת 409.1) בחיפוש מעמיק בגוגל ראיתי שזה קורה מ brake light switch או clutch switch, אין לי מושג מה לעשות, ואיך לסדר את בעית בקרת השיוט, תודה לעוזרים

קצת מצחיק אבל, ניסתי משהו אחר לגמרי, ניתקתי את הפלוס הראשי מהמצבר הדאבל דין מנותק מהצמת חשמל, שום דבר לא פועל חוץ מהטוויטרים שמוציאים את הרעש המדובר (אני יודע לא הגיוני אבל גם המתקין לא הבין מה הבעיה)

זה לא משהו שנשמע מתי שלוחצים על הגז אבל אחרי בדיקה שחבר לוחץ על הגז ואני מדביק את האוזן לטוויטר כן יש שינוי ברעש, אני רק רוצה להבהיר משהו שכל הדלתות סגורות והאוטו מונע שומעים יותר את הרעש הסטטי הרצוף שלא משתנה מאשר את הרעש שאתה מדבר עליו

אין רעש מתי שהאוטו כבוי והמערכת דלוקה, אבל באותה מידה יש רעש מתי שהמערכת מנותקת מהחשמל ומתי שהrca מנותק מהמגבר ומהדאבל דין

תודה על התגובות, אז ככה כתבתי למעלה ששמתי מגבר שונה שגם ממנו יוצא הרעש הזה, ניסיתי לחבר גם רק זוג אחד כדי לא להעמיס עליו ועדיין יש את הרעש, שמתי את הדאבל דין הישן ועדיין יש רעש, איפה נמצאת הבעיה בדיוק? קניתי עוד זוג של jbl כי חשבתי שבגלל שהרמקולים האחורים יותר ישנים אז יוצא הרעש הזה, גם אחרי ההרכבה הרעש נשאר, גם מתי שהמערכת כבויה והאוטו מונע יש את הרעש הסטטי מהטוויטרים הרעש שיוצא הוא בסגנון hisss שלא נפסק

גם על אלה שעל המדף שהם 6x9 של פיוניר יוצא רעש אבל רק מתי שמדביקים את האוזן לטוויטר שנמצא עליהם, אז אתה בעצם ממליץ לשנות את החיבורים למצב טור? אתה יכול אולי לצלם לי איך זה אמור להיות מורכב בסופו של דבר?

אוקי אז ככה, חשבתי שבגלל שהאחורים היו פחות טובים הם היו גורמים לרעש נקנו עוד זוג של הjbl, הרמקולים בני שבוע לכל היותר אז תקלה בהם אני שולל, אין לי מושג מה זה ה2אוהם הזה, לגבי הגיין במגבר גם מתי שהוא על הכי נמוך שומעים את הרעש יוצא מהטוויטרים, לגבי לבדוד, ניסתי כל דבר אפשרי(אנסה שוב)

א. תודה על התגובה המהירה, הרמקולים מכוסים בגריל אבל, מצאתי את הדגם וזה המגבר המדובר, בכל מקרה אני סקפטי לגבי בעייתיות במגבר כי ניסתי להחליף מגבר ובכל זאת היו הרעשים האלה תודה על העזרה ושבת שלום

משום מה לא הצלחתי לעשות עריכה להודעה הקודמת דרך הtapatalk אלה החוטים שדיברתי עליהם

אצלם את החוטים שיש לי ואעלה תמונה יותר ברורה כי צדקת, חוטים כאלה לא קיימים אחרי בדיקה בגוגל, בכל מקרה אל חוטים שיש להם מין קורסאובר קטן שנמצא על החוטים שמחבר בינהם

חוטים מוגברים באו עם הקומפוננט מקדימה, והאחורים באו עם קורסאובר, לגבי איך הם מותקנים, במקביל ניסתי להחליף מגבר ועדיין היה רעש

אז זהו שככה, כל הrca מנותקים לגמרי הדאבל דין מנותק לגמרי , רק המגבר מעביר זרם ובכל זאת יוצא הרעש סטטי, לגבי הדגמים אני מצטער אבל אני יודע רק את השמות, 4 רמקולים + טויטרים של jbl ועוד 2 6x9 של פיוניר, המגבר של רוקפרוד 5 ערוצים, החלוקה מתבצעת שהארבע רמקולים הקדמיים לוקחים שתי ערוצים, ה6x9 לוקחים שתי ערוצים גם כן, והסאב מקבל יציאה אחת, חששתי שיש יותר מדי עומס על המגבר אז ניתקתי את כל הרמקולים וחיברתי זוג והרעש לא נעלם, תודה על העזרה

אהלן חברה, קצת חדש בנושא המערכות וכו' אז קצת רקע, יש לי מערכת יחסית בסדר, דאבל דין פיוניר דגם 1550, בעל 3 יציאות rca, שישה רמקולים שהותקנו בזמנים שונים (אם זה משנה) מגבר וסאב גם מותקנים ברכב, בכל מקרה לאחרונה התקנתי בדלתות הקדמיות קומפננט של jbl, את הסט קיבלתי עם חוטים מוגברים מובנים ולא קורסאובר, לאחר ההתקנה, התחילו רעשים סטטים, שלא נתבלבל לא engine noise רעש סטטי קבוע שפשוט נבלע מתי ששומעים שירים אבל מתי שהווליום על 0 זה פשוט מציק באוזניים, לאחר שיוט קטן באינטרנט חששתי ששרפתי את הPico fuse בדאבל דין עצמו, אבל מסתבר שלא כי הוחלפה מערכת וגם שם נמצא הרעש הסטטי המציק הזה, מה לדעתכם הדבר הזה שגורם לרעש הסטטי, הרעש נגרם הרוב מהטווטיר והרמקולים טיפה מגבים אותו בסאונד. זה קורה גם בטוויטרים הקדמיים ואחורים וברמקולים 6X9, ניסיונות לתקן את הבעיה שנכשלו: ליפפתי מינוס לRCA וזה לא עזר, החלפתי חזרה לטויטרים המקוריים וגם זה לא עזר, החלפו כל הRCA לחדשים והרעש לא נעלם, חיברתי משתיק לRCA, והרעש לא נעלם לאחר ניסיון פשוט של ניתוק המערכת לגמרי מצמת החשמל או כל זרם חשמלי, הטויטרים ממשכים להוציא את הרעש הסטטי hisss, ניסתי להחליף מגבר לא עזר RCA רץ בצד ימין של האוטו , כבל מתח רץ בצד שמאל תודה וסליחה על הכתיבה הלא ברורה בעליל, פשוט אין לי דרך אחרת להסביר ולתאר את זה אני כמעט אבוד עצות, הבלאגן שיש בכתיבה נגרם עקב העתקת התוכן מפורום אחר שניסה לעזור לי ללא הצלחה(מעריך בכל זאת את הניסיון) תודה לעוזרים.

מישהו? עזרה?

אהלן חברה. כמו שכתבתי בכותרת הספידומטר בפולו 2002 שלי נדפק שאני אומר נדפק אני מתכוון שברגע שהסוויץ פתוח המד מהירות עולה ויורד ברמה הזויה הוא מזגזג לי בין 0 לכל הסקאלה בקריזות. לאחר ככמה דקות שהרכב לא מונע ועם סוויץ המד מנוע מפסיק לזגזג ועומד על 0 קמש, ברגע שמניעים ועושים סיבוב לאורך כל הנסיעה מד הקמש עומד על 0 ומד הדלק מזגזג מדי פעם בלחיצה גדולה על הגז. כאילו המנוע שואב חצי טנק דלק ופולט אותו חזרה למיכל. הבעיה הזאת התחילה לי למאתמול בלילה ולפני זה לא הראה שום סימן לבעיה הזאת, חשוב לציין שמד הסלד מתפקד כמו שצריך וחום מנוע עומד על 90 ולא זז ממה לדעתכם נובעת הבעיה? למקרה ששכחתי לציין זאת פולו 2002 דגם מנוע AFK 16V 100 כס תודה. אגב מצטער אם יש פה בלאגן בכתיבה פשוט מקש האנטר לא עובד לי

1.8 לא יותר שתיין מ 1.6? ואגב שאלתי גם על מחלות ידועות של הרכב או משהו בסגנון שאדע לאן להסתכל

אהלן, אני מעוניין לרכוש סיאט לאון 2002. 1.6 ידנית על איזה חלקים ברכב אני צריך להסתכל יותר? איזה מחלות יש לרכב? כמו כן העליות של "המחלות" הרכב יחסית "סוחב"? ומה דעתכם על האוטו בכללי?

אקפוץ אליו בקרוב ואעדכן מה זה מיסב טלטל ומה תפקידו בכל המערך הזה, בנוסף לגימגומים יש הרגשות שהרכב שותה יותר דלק ממה שהוא צריך..

בסרק ללא גז זה לא קורה, רק עם גז בניוטרל וגם אז זה קורה פעם ב..

המצערת פורקה והניקוי שלה יצא כאילו המצערת חדשה.. ובכל זאת אין לי ולמוסך מושג אם בשיטת הפועלה להחליף כל חלק עד שזה מסתדר, חשבתי לקפוץ למוסך רון בזמן הקרוב אבל אני אשמח לכייוון של התקלה.

הרכב חובר לסורק תקלות ולא נמצאו תקלות כלל..

אהלן חברה שבת שלום ברשותי פולו 2001 1.4 לאחרונה החלה תופעה מוזר של גימגום שמגיע פעם בהרבה זמן אבל מציק ברמה לא סבירה הכוונה שלי שבהנעה ראשונה בבוקר בדרכי לעבודה נוסע על 2k סלד בהילוך ראשונה פתאום מתחילים גימגומים לכמה שניות ופתאום הם נעלמים והרכב מסתדר זה לא קורה הרבה פעם ב.. ברגע שיש גימגומים הרכב מוציא ריח של דלק שלא נשרף בסגנון של מכסחת דשא(התיאור הכי התאים עקב הריח) לאחר בדיקה במחשב לא נמצאו תקלות כלל אבל שוב ושוב הריח והגימגום נשארים החלפו חוטי הצתה ופלאגים עקב חשש להחטאת הצתה וגם זה נשאר אותו דבר, הרכב בלי עין הרע לא שותה שמן או משהו כזה, עלו לי חששות של ממיר קטליטי אבל שוב איני בעל מקצוע ולהחליף כל חלק וחלק ברכב יהיה יקר לי מדי, מה לדעתכם התופעה? עריכה: בנוסף לזה שום נורה של מנוע לא דולקת, אבל לאחר יעוץ עם חשמלאי יש חשש שתלשו את נורת המנוע כי גם בקדם הנעה שכל הנורות נדלקות אין נורת מנוע שנדלקת בכלל.