Yanoph

שלום papikian אחלה של סקירה - תודה רבה! בעקבות המבצעים שנותנים הקלה במחיר, אני שוקל לקנות את הפולו החדשה על אף הטיפולים היקרים כפי שכל מבקר טורח לציין. לגבי מה שכתבת בסעיף שסוקר את המנוע וגיר למטה. אני מאלה שפעילים נמרצות בין גז לברקס ורב הנסיעות שלי הן עירוניות. אין לי בעיה להעביר למצב ספורט אבל האם באופן קבוע לנהוג ככה אין השלכות כלשהן. הייתה בבעלותי פורד פוקס 2012 SW עם גיר רובוטי שהייתה קטסטרופה ומאוד סבלתי ממנה. המכונית הייתה זקוקה לבלם יד \ גז בשביל זינוק בעלייה ברמזור. חנייה ברברס הייתה נוראית בגלל חוסר הרציפות בנהיגה מבלימה מוחלטת למהירות איטית. אני מציין את זה כי אתה מעלה פה את נושא השהיית הגיר בתחילת תנועה. אני אמנם לא מאלה במצמידים את הדוושה שהאור מתחלף אך גם אינני רגוע במיוחד האם צפויים לי "קרטועים" המזכירים את הפוקוס? אני לא פריק של ביצועים וממש לא מפריע לי ה0-100 שדובר עליו פה בפורום בהשוואה בין הפולו DSG TSI לפולו ללא ה TSI. בהתחשב למה שכתבתי עד כה. האם עדיף לי הפולו ללא ה TSI? 2. מנוע וגיר- ...הגיר מתפקד מעולה בדרכים בין עירוניות, פחות טוב בדרכים עירוניות. פעילות נמרצת מדי בין גז לברקס בדרך העירונית עלולה "לבלבל" את הרובוט הגרמני, הדבר לעיטים מתבטא בגמגום קל וירידה בכוח, בגלל הקפצת הילוכים מהירה מדי. ישנו פתרון לבעיה והוא לנהוג רגוע בדרך העירונית או לחילופין להעביר למצב ספורט S , דבר כמובן יעלה לכם את חשבון הדלק וכמובן יעלה את רמת הרעש מהמנוע. בפורום נשאלו לא מעט שאלות על ההתמודדות עם השהיית הגיר בתחילת תנועה, לאחר מספר חודשים עם הרכב הגעתי למסקנה שיש להתנהג עם דוושת הבלם כמו עם דשוות קלאץ' ברכב עם גיר רגיל, דהיינו לשחרר חצי מהלך כאשר הרמזור מתחלף לצהוב ולשחרר לגמרי כאשר זה מתחלף לירוק, פעולה זאת נותנת הזדמנות לגיר הרובוטי לשלב הילוך ותחילת הנסיעה הופכת לחלקה ללא השהיות או קפיצות.

GhostBuster תודה רבה על תגובתך! אז על מנת לקבל קצת יותר מיקוד (גם עבורי ). עד היום הסתפקתי בסוויפט 2008 שעשתה 8000 קילמוטר בשנה וכנראה שכך גם האוטו הבא יעשה. זה רכב שני בבית (הראשון זה מאזדה 5 בליסינג) והוא בעיקר לנסיעות עירוניות קצרות בית - עבודה. פעם בשבוע בינערוניות. יש לי 3 ילדים קטנים אבל נדיר שאני לוקח את כולם באוטו אם בכלל (אולי לחוג \ חבר רחוק) בסדר עדיפויות שלי זה קודם נוחות נהיגה. הייתי חושב על סיטרואן או צרפתיות אחרות אילולא סיפורי הזוועה שאני שומע מאנשים קרובים אליי. שני זה כסף - כמו מולכם מעדיף להתרחק מהמוסך ו\או טיפול יקרים, אך מצד שני אני נוהג מספר מועט של קילומטרים. באותו נושא, אעדיף גם רכב שצורך פחות דלק ופחות מזהם. מבחינת ביצועים אני לא צריך רכב יוצא דופן, אבל נהגתי בפוקוס החדשה והעגלה שבה הוציאה אותי מדעתי ברור לי שאין רכב מושלם ושאחד בא על חשבון השני תודה רבה!

שלום, מחפש משפחתית יד שנייה מהיותר טובות בקטגוריה. חושב על יפניות או גרמניות או וולו S40. תקציב 100,000 בסביבות שנתון 2010 על מה אתם ממליצים ? מבחינת צריכת דלק, אחזקה וטיפולים, חווית נהיגה, שמירה על ערך רכב ואמינות תודה רבה עופר