Phill

שבת שלום, והרי העדכון: אתמול (שישי) הלכתי לאוטודיל אחרי שהוצאתי תדפיס הסטוריה של הרכב בצ'מפיון (מזל שזה קרוב האחד לשני). מנהל החנות מיד הוסיף לחוזה אחריות לשנתיים על המנוע (זה בנוסף לאחריות של 5 שנים על הגיר כך ששתי התקופות יסתיימו בערך בעוד שנתיים). בנוסף, הוא התחייב בחוזה לרכוש את הרכב בעתיד (ללא הגבלת זמן) במחירון פחות 5% (זה מעט יותר גבוה מן הרגיל שלהם). אפשרות שנייה היא להחליף את הרכב בכל רכב אחר בחנות. עכשיו לך תחליט: שנתיים אחריות על רכב בן שנתיים (חריג לטובה), או להחליף לרכב אחר בלי בעיות שאולי עוד יצוצו. חוץ מזה, הרכב מצוין: מאיץ בטרוף ויש לו צליל בריא ועוצמתי (המנוע החדש שהורכב במוסך מורשה בפ"ת לא התפרק מן הרכב ) שמחתי שהצלחתי לעניין אתכם בחג הארוך. אחרי החגים שמח, P

שלום לכולם, ותודה על ההתייחסויות. אני רוצה לדייק: במכון הבדיקה אמר לי הבוחן כי יש סימני פירוק של המנוע, אבל מספר המנוע זהה לזה שברישיון (וזה נכון), והעריך שהסימנים מעידים על החלפת קלאצ'ים וטיפול בתיבת ה-DSG. הוא פשוט לא בדק את המסמכים האחוריים שנראים כמו דוח של טסט, או, גרוע מזה, ערבב אותי. לצערי, גם אני ראיתי את הרישיון ובדקתי דברים של רישיון - שהרכב יד ראשונה, פרטי, מתי עלה על הכביש וכו'. לגבי המוכר, הוא הטעה אותי, כנראה בידיעה שהמנוע הוחלף. השאלה היא מה המשמעות: בהנחה שהמנוע חדש, ובוצעו ההתאמות בגיר, האם כדאי לי להשאיר את הרכב (בכל זאת, מנוע חדש עם 10K ק"מ?). האם לגיטימי לדרוש אחריות על האירוע מאוטודיל? שוב תודה, P

שלום שלום. אני הילד החדש. הבוקר רכשתי בסוכנות אוטו-דיל בבני ברק מכונית פולקסוואגן ג'טה מודל 2011, עם מנוע (160 כ"ס) TSI. בדקתי את הרישיונות, הלכנו לבדיקה במכון, ושם התברר כי המנוע עבר פירוק מהרכב והרכבה. הבוחן סיפר שהמנוע פורק, אבל שמותבע עליו המספר הנכון לפי הרישיון (וזו היתה שגיאה כי במסמך מוקדם יותר שנראה כמו דוח רגיל של טסט, היה כתוב שמספר המנוע שונה - מה שמעיד על החלפת מנוע). שאלתי את איש המכירות במה מדובר והוא אמר "היה ריקול לתיבות ההילוכים והחליפו קלאצ'. כנראה זה חלק מן העניין". לדבריו לא הייתה לו ההיסטוריה של הרכב אבל הוא התחייב כמובן שהמנוע והשלדה במצב טוב ונקי, ושלא היו תאונות ברכב (מה שכנראה נכון). רק אחרי העברת הבעלות, כשקיבלתי את הניירת לידי, נברתי בה שוב וגיליתי שברכב הוחלף המנוע בתחילת 2013. אבל מכיוון שכבר הערנו בעלות, לקחתי את הרכב הביתה, נכנסתי לאינטרנט, ושם מצאתי את הפורום שלכם ובו כמה סיפורים דומים מהם מתברר שיש עוד הרבה רכבי פולקסוואגן עם בעיה דומה. עכשיו אני מאוד מבואס וכועס, כי החלפת מנוע שמופיעה בניירת אצל הסוחר היא בוודאי פרט מהותי שמוכר רכב חייב לספר לקונה ובוודאי לאחר שאלה ישירה שלי בנושא. אשמח מאוד לשמוע מניסיונם של בעלי פולקסוואגן \ סיאט \ סקודה \ אוודי אחרים עם בעיה דומה של מנוע שהוחלף. האם המנוע החליפי היה חדש מהניילונים או משופץ? האם ניתנה אחריות חדשה למנוע החדש? האם גם המנוע החליפי סובל מאותן בעיות וימות פתאום כעבור שנה שנתיים? ומדוע צ'מפיון הפסיקה למכור את מנוע ה-160 כ"ס בג'טות החדשות? בקיצור, אודה מאוד לעצתכם. תודה רבה וחג שמח, P